-
Postów
139 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
1 NeutralO sbruski
- Urodziny 19.09.1947
Informacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Gdynia
-
Imię
Staszek
-
SE 5a z modelesuchocki.pl, rekreacyjna pół-makieta
sbruski odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Witajcie Piszesz Piotrze, że może odwiedzisz szkoły prezentując model. Chwalebny zamiar edukacyjny - popraw tylko szachownice na dolnym skrzydle, bo skoro je użyłeś, to użyj prawidłowo. Nie mieszaj widzom w głowach... BTW: Czysta robota - podoba mi się...- 938 odpowiedzi
-
- SE 5a
- SE 5a model
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
O ja... Super robota, kilka tysięcy godzin, no i mój ulubieniec Black Widow...
-
SE 5a z modelesuchocki.pl, rekreacyjna pół-makieta
sbruski odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Witaj Piotrze, sorry za OT, Śledzę Twoje wątki z uwagą, ale motyw savera (balancera) f-my Robbe, który oszczędza akku widziałem, ale nie mogę znależć..... Przypomnij mi, proszę.- 938 odpowiedzi
-
- SE 5a
- SE 5a model
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Witam, Zrobiliście mi apetyt.... Przeszukuję zapasy napędów i mam silniki o niskim kV, co daje duże średnice śmigieł. I tu pytania do Piotra: Jaką największą średnicę śmigła można zastosować, żeby nie wyglądało śmiesznie i nie kosiło trawy? Jaka jest odległość osi silnika do ziemi w trakcie startu? 14" da radę?
-
CL w oznaczeniu oznacza Control Line - uwięź, Poszukaj Saito 62 - IMHO wystarczy w zupełności...
-
A co to? Zabrakło Saito, czy co? Na stronce Skorpiona piszą, że jak chcesz mieć dobry i tani silnik, to kup dwa - jeden tani, a drugi dobry Tani już zamówiłeś... No ale cuda się zdarzają, czego Ci życzę...
-
Zamiast Piperka zróbmy Wicherka 25 EP
sbruski odpowiedział(a) na Pioterek temat w Modele średniej wielkości
Tak dla jasności: - wzrost temperatury powietrza o 30 stopni powoduje konieczność zwiększenia prędkości modelu (samolotu) o ok. 5%. - dla konstrukcji lotniczych temperaturą nominalną jest 25 stopni C, w związku z tym prędkość nominalna jest w 40 stopniach C tylko 2.5% większa, a 40 stopni C tam nie było.... Podoba mi się ten pilot dużego samolotu... i nie tylko on... -
Nie wiem jaka to masa tak wysoko, ale w zakrętach może być nieciekawie...
-
Witaj Piotrze, Przede wszystkim gratuluję pięknego modelu. Oby budził Twoją radość jak najdłużej... Mogło tak być, chociaż prędkość wiatru jest bez znaczenia, bo model leci względem wiatru. Duży przekrój wlotu, brak wylotu, duża prędkość względem wiatru, duża powierzchnia kabiny patrząc od wewnątrz plus Pascal (twierdzenie) w rezultacie dało niespodziewanie dużą siłę. Na upartego można to policzyć. Dla przykładu pow. klapki 2 dcm^2=0,02 m^2, nadciśnienie (strzelam nisko) = +- 50 hPa (atmosferyczne=1013 hPa) a to da siłę odrywającą kabinę równą 100N czyli po naszemu ok. 10 kG Wystarczy na klapkę...
-
Używam After runa i zero kłopotów. Po za tym oliwa jest do pieczenia placków...do silnika - olej
-
M-15 Belfegor
sbruski odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Chcialbym z EDFa dostac 40 kN, oj tak... -
Fairchild A-10 Thunderbolt II - skala 1:8
sbruski odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
2x50kN? hmmm...