alenik

Zasilanie serw będzie bezpośrednio z odbiornika. Dla tego muszę się upewnić co do ich możliwości.

Stałem się posiadaczem 4 serw marki PRAFA. Okazuje się że pracują z duża kulturą - a póki tak jest to nie widzę potrzeby ich wymiany. Zamontowane mam je w szybowcu na zbocze, 3m, waga 2,2kg Co się okazuje, produkt jest na tyle wiekowy że google nic o nim nie wiedzą Chodzi o: Prafa PS 300 Prafa RS 3000 Chciałbym potwierdzić jakim zasilaniem traktowaliście te serwa? Chciałbym do tego użyć pakietu 6.6v LiFePo4 2S1P Czy serwa te obsługują więcej niż 4,8v ?

Nie ma nagrań na karcie.

Właściciel proszony o kontakt na PW lub mejl podany w profilu. Do odzyskania pod warunkiem !!!!!!!!!!!!!! - dostarczenia oryginalnej aparatury która "ZAGRA OD KOPA" z kopterkiem - szczegółowych informacji o miejscu zgubienia - oraz terminie zgubienia Zdjęcie w załączniku. Pozdrawiam

Poszukuje planów SPAD VII w skali 1:8 Głównie zależy mi na płatach i usterzeniu ogonowym. Najchętniej przygotowanych pod laser ale oczywiście wszystkie mile widziane.

Nie pierwszy, nie ostatni ot taka uroda forum. Dla jednego syf dla drugiego skarbnica wiedzy. Pozdrawiam jednych i drugich życząc spokojnych świąt.

Priorytet to dokończenie modeli ACES Albatros WW1 ESA wprawdzie ostrugany i wygładzony żelazkiem ale brakuje czasu na złożenie tego bałaganu w całość. Co do latania w weakend proponuje zdzwonić się w piątek.

Krzyśku, czeka mnie oblot SPADA po naprawie dolnego skrzydła. Możemy się w weekend umówić na lotnisko eskadrowe.

Mateusz ! Ustawienie początkowe 50% było rozwiązaniem problemu !!!! Dziękuję. Gdzie się klika POMÓGŁ ??

Nie potrafię poradzić sobie z prawidłowym ustawienie drążka gazu w symulatorze. ... i jak bym nie kalibrował w phoenixie to drążek gazu w przedziale od 0 - 50 % nie reaguje a od 51 do 100% uruchamia gaz na maxa. Próbowałem ustawiać nadajnik jako acro i heli. nie rozwiazuje to problemu znaczenia. kierunek, wysokość i lotki działają bez problemu. Problem ten ogranicza zabawę do latania szybowcami lub wszystkim innym na pełnych obrotach. Miał ktoś podobny problem?

Dzisiaj lataliśmy na "śmietniku" w bardzo okazałym gronie. Mała ilość spacerowiczów mimo pięknej pogody. Ale bywa różnie. Plusem jest stosunkowo bezpieczna odległość od blokowisk i ruchliwej drogi. Minus to raczej wymagany transport własny. Z Tynieckiej skręcasz w Rodzinną lub w Jemiołową a następnie Rodzinną... ... i jedziesz do samego końca. Wjeżdżasz po kamyczkach pod górkę, parkujesz pod lasem i delektujesz się sporą przestrzenia do latania Do zobaczenia.

Zmień z % na V i napisz co aparatura podaje.

Będę uważnie obserwował

Łał ! ! ! GRATULUJE ! ! !

Podoba mi się

na przykład http://www.aeroklubkrakowski.pl/Sekcje,Modelarska,Modelarnia-

Nie kombinuj tylko wpadnij na modelarnie najbliższą swojej lokalizacji. np.: Wtorki i czwartki od 17 ul. Komandosów 21 wejście od tyłu budynku na dół po schodach. Jak drzwi zamknięte to trzeba solidnie pukać.

Na filmie sprawia wrażenie szybkiego. Dobrze się prezentuje. Gratuluje udanego oblotu.

Sporo dzieje się na wodzie. Do grona hydrolotów dołącza mój Rafik. Póki co na sucho.

Planujemy w sobotę i niedziele standardowe loty miedzy innymi kombatami spalinowymi na "śmietniku". Jak jesteś chętny to zapraszam. *edit ja jestem od 8 do ok 12

Bardzo chętnie pomogę z oblotem i ewentualną regulacją. Wolny stojak się znajdzie bez problemów. Szukałem długo pomysłu na stojak a tu dzięki uprzejmości Eskadrowego Kuby mamy rodzinkę takich jak ten po lewej.

Wy tu gadu gadu o pierdołach a ja przegapiłem nowego kombata w Krakowie A.... czy Twój Spit będzie miał ochotę polatać z tasiemką w towarzystwie spalinowych Iłów, Foczek, P40`tek, Sum`ów etc... Zapraszam serdecznie na wspólne loty na "śmietniku" ! ! !

Montuje jeden kołek max 1 cm. Zdążyło się w P40 przy kraszu delikatne uszkodzenie kadłuba. W Iłach kołeczki mam ok 6mm mocno zaokrąglone. Póki co zgrabnie się "wypinają" przy brzydkim lądowaniu.

Nie przekreślałbym zawodności Twojej aparatury - choć stałem nie świadomy sytuacji pod szalejącym Iłem sam pilotując szalejącego Iła Zdarzyło mi się natomiast wypięcie śliskiej z paliwa wtyczki od lotki. Udało się na jednej wylądować! Pakiety w Ił`ach mam zaklinowane pomiędzy wręgą silnika a kołkiem na gumy trzymające skrzydło. Nad nim jest zbiornik. Pakiet wypadnie tylko w przypadku totalnego krasza Druga opcja to na srytytkach pod łożem silnika.

Możesz zostawić tak jak jest.