Konrad CAT

PRAKTYCZNIE W CENIE NOWEGO NAPEDU (SILNIKA I REGULATORA) Na sprzedaż wyjątkowa makieta Evans Volksplane VP-2 w skali 1:2, wykonana klasyczną metodą konstrukcyjną, podobnie jak pełnowymiarowy pierwowzór. Rozpiętość: ok. 4,11 m Długość: ok. 2,90 m Masa z silnikiem 3W 140: ok. 22 kg Model powstawał przy bezpośrednim dostępie do pełnowymiarowego, oryginalnego Volksplane'a, znajdującego się dosłownie za ścianą warsztatu. Oryginał można było na bieżąco oglądać, mierzyć i porównywać z powstającym modelem, dzięki czemu możliwe było bardzo wierne zachowanie jego proporcji, kształtów i charakterystycznego wyglądu. Nie jest to seryjny ARF, tylko klasycznie zbudowana, duża makieta, wykonana tradycyjnymi metodami modelarskimi. Właściwości lotne VP-2 jest bardzo przewidywalny, spokojny i samostabilizujący się w locie. Lata wolno i dostojnie, bez nerwowych reakcji. Idealny do spokojnego, wieczornego latania makietowego. Najkrócej mówiąc, lata jak gazeta. Ze względu na dużą powierzchnię skrzydeł i niewielką prędkość lotu jest wrażliwy na silniejszy wiatr. Zdecydowanie najlepiej czuje się w spokojnym powietrzu. Napęd Model latał z benzynowym silnikiem 3W 140 cm³, który zapewniał zdecydowanie większy zapas mocy, niż był potrzebny. Normalne loty odbywały się przy około połowie mocy. Otwarcie przepustnicy do maksimum praktycznie nie zmieniało charakteru lotu, dlatego do spokojnego latania powinien bez problemu wystarczyć silnik benzynowy klasy około 80 cm³. Docelowo model planowany był jednak pod napęd elektryczny. W komplecie znajduje się: silnik elektryczny PJS 3D 15000 regulator Jeti SPIN 200 Masa i wyposażenie Masa modelu w konfiguracji z silnikiem 3W 140 wynosiła około 22 kg. Przy tej konfiguracji konieczne było dociążenie ogona oraz przeniesienie na tył zasilania 2 × LiFe w celu uzyskania odpowiedniego wyważenia. Przejście na napęd elektryczny i możliwość usunięcia zbędnego dociążenia powinny pozwolić zmniejszyć masę modelu o około 1,5 do 2,5 kg, zależnie od zastosowanych pakietów i ostatecznej konfiguracji. W modelu pozostają serwa JUMBO, manager zasilania oraz dwa odbiorniki. Stan modelu Podczas ostatniego lądowania, przy dużym wietrze, model został podwiany tuż nad ziemią i spadł z wysokości około pół metra, podpierając się jednym płatem. Uszkodzeniu uległy: ster wysokości, tylne podwozie oraz listwa spływu jednego płata. Uszkodzone elementy, starałem się dokładnie przedstawić na zdjęciach. Model wymaga opisanych poprawek przed ponownym lotem, nie odbudowy. Do kompletu dołączona jest również nowa węglowa goleń tylnego podwozia. Najważniejsze dane Model: Evans Volksplane VP-2 Skala: 1:2 Rozpiętość: ok. 4,11 m Długość: ok. 2,90 m Masa z 3W 140: ok. 22 kg Dotychczasowy napęd: 3W 140 cm³ Planowany napęd: PJS 3D 15000 Regulator: Jeti SPIN 200 Wyposażenie pozostające w modelu: serwa JUMBO, manager zasilania, 2 odbiorniki Dodatkowo: nowa węglowa goleń tylnego podwozia Stan: model oblatany, do opisanych poprawek przed ponownym lotem To rzadko spotykana, ponad czterometrowa makieta Volksplane'a w skali 1:2, zbudowana klasycznie i zwymiarowana przy bezpośrednim dostępie do pełnowymiarowego oryginału. Model jest sprawdzony w locie, bardzo spokojny, przewidywalny i niezwykle efektowny w powietrzu. Po wykonaniu opisanych poprawek może ponownie wrócić do swojego żywiołu, czyli powolnego, dostojnego latania makietowego. Model posiada, wyczep do holowania szybowców, idealnie umiejscowiony blisko środka ciężkości, zalecane wolne szybowce retro. Cena 2999zł 3999zł kontakt: 666 66 93 93

Witam teraz tutaj, bede podgladal i swoje robil. Łajba fajna, CNC gwarantuje estetyke.

Pogoda była łaskawa a towarzystwo na najwyższym poziomie. Wspaniała zabawa i banan na twarzy, modele całe, lotnisko, modele i nadajniki poswięcone, więc teraz zasięg x2 FOTORELACJA: http://lotniskoizdebno.pl/index.php/galeria/galeria-lotniska/rozpoczcie-sezonu-2014?page=1#category

Serdecznie zapraszam zawodników jaki i osoby dopingujące na już III Warszawskie Zawody Szybowcowe o Puchar ATTP. Odbędą się 19 i 20 lipca wszelkie informacje zostały zawarte na naszej stronie lotniskowej:http://lotniskoizdebno.pl/ Rejestracja zawodników rozpocznie się w sobotę o godzinie 9:00, odprawa dla pilotów 10:00, pierwsze starty 10:30 Obecność OBOWIAZKOWA!

Zaczynamy od 11:00 zapraszamy chętnych modelarzy na wspólne latanie i pogadanie, bo integrowac sie trzeba, jesli ma ktos ESA zapraszamy na wyscigi, regulamin: http://lotniskoizdebno.pl/index.php/forum/spotkania/65-wyscigi Jesli posiada ktoś szybowca to ucieszy go obecnosc 4 holowek tego dnia Wieczorem bedzie ognisko wiec warto zabrac, miesiwo. Do zobaczenia!

Minal rok i co! mam nadzije zobaczyc dwie cegly na Bezmiechu w majowke! Pawle Twoja jest za lekka nie poleci, Golabka w sam raz ale tu juz na powaznie trzeba uwazac na piszczele Tu sa zachowane wlasciwe proporcje:

Zawody, zawody i po zawodach, wspaniali ludzie mila atmosfera i skutkiem ubocznym tej imrezy rozdane pare pucharow. Jeden z naszych sponsorow zamiescil artykul, zapraszam do lektury: https://www.facebook...oscielne?ref=hl lub jesli ktos nie ma konta na FB to: http://www.prtl.pl/d...akiet_szybowcow Pozdrawiam wszystkich ktorzy nas odwiedzili lub trzymali kciuki a ci co nie byli niech zaluja i do zobaczenia w przyszlym roku. Bym zapomnial, tu krociutki filmik:

Panowie zaproszeni 3mam kciuki za dobre gadane!!! No i po strachu, wszystko na dobrej drodze, Kryniek przekaże szczegóły ze spotkania.

Wojtku mysle, ze jak bedzie juz cala strona holownikow to warto zalozyc mape w google map i tam zamiescic te informacje, bedzie latwiej ogarnac temat.

Chyba zauważyłem przytkniętą szpilę ... ale własnie prace nad Foxem ruszyly w listopadzie zarezerwowałem sobie około 60h wiec prace mocno się posuną. Oczywiście relacja powędruje na ATTP. Jakie będzie w końcu serducho w Wildze 175cm3?

No wybacz Krzysiu, że podalem tylko trzy ale tej Wilgi w pieluchomajtkach jeszcze nie liczylem

Pewno, wlasciwie to wszystkie te dane sa czysto orientacyjne/ dzielone przez doswiadczenie, wazne aby chlopy sie spikneli...reszta to pikus Jak Kryniek przysiadnie przy kompie to wrzuci i to 3 sztuki

Witam Extra pomysl!!! zmienil bym tylko nieznacznie wzor: miejscowosc z kodem (co by pomylki nie bylo lub z dopiskiem obok...) jako pierwsza latwiej, wyszukac. nastepnie nazwa modelu, rozpietosc i pojemnosc silnika, ciezko jest okreslic max wage szybowca, zalezy to od wielu czynnikow nazwa, nick pilota, adres mail i opcja telefon, wiadomo nie kazdy chce go umieszczac.

No tak finansowe ograniczenia aby trzymac monopol, wiec narazie pozostaja nam stowarzyszenia, potem stowarzyszenia moga zostac wchloniete przez jedno stowarzyszenie by zyskac ilosc czlonkow i moze pojawi sie odpowiednia sila aby sprostac tym niedorzecznoscia. Rubmy swoje.

Witam Panowie w ten piekny Nowy Rok. Rzadko pisze, czesto czytam. Jakis czas temu kolega Marek "Maru" z Oswiecimia mial chec zalozyc stowarzyszenie, ale odpuscil raz z przyczyn osobistych drugie z braku jasnej deklatacji modelarzy czy chcieli by do takiej organizacji nalezec. Przykre jest, ze poszczegolni modelarze z roznych klas, kloca sie jestescie po jednej stronie barykady! Najwazniejsze, ze to AP jest dla modelarzy, modelarstwo to hobby jak kazde inne i bedzie dzialac bez jakichkolwiek zwiazkow i organizacji, ogromnym plusem jest, ze w polsce coraz wiecej organizowanych jest pokazow i spotkan. Widac, ze z roku na rok tych imprez jest wiecej i z pewnoscia tkwi w nas ogromny potencjal w te sposob powoli ale ewaluujemy w kierunku jakiejs formacji. Kolega Kryniek zalozyl strone ATTP dla pasjonatow holowek i szybowcow, zostalo to uczynione z powodu lepszego przeplywu informacji na temat imprez i pomiedzy posiadaczami tej grupy modeli w polsce. Oczywiscie jest to waska specjalizacja ale taka jest bliska sercu, mamy chec zalozenia stowarzyszenia, narazie w jednym celu, pozyskania grupowego ubezpieczenia OC wieksza kwota gwarantowana za nizsza skladke. Pojawia sie pytanie jaki produkt ubezpieczeniowy jest konieczny aby z nim moc wystepowac na zawodach krajowych i zagranicznych. Jesli bedzie nas "wieksza" grupa to w koncu ktorys ubezpieczyciel przygotuje nam takie ubezpieczenie jakie bedzie nas interesowalo ale pewno nie o samo ubezpieczenie chodzi. Panowie prosze jasno w punktach co takie stowarzyszenie musi miec w statucie i jakim "cialem" byc powinnoaby sprostac wymogom zawodniczym. PS przeciez obok ATTP moze byc ZMP Zwiazek Modelarzy Polskich