TEQ

Super, teraz czekamy na więcej zdjęć i jakiś skromny opis Grifon 700 nie nadawał się z uwagi na prędkość?

Nikt z nas nie wziął pod uwagę jeszcze jednej, bardzo istotnej kwestii. Mówisz że masz elektroszybowiec- przechył modelu następuje przy pracy silnika, w czasie szybowania czy w obydwu przypadkach? Jeżeli dzieje się to tylko na silniku, to jest spowodowane momentem obrotowym wytwarzanym przez napęd. Problem może jeszcze występować w proporcjach modelu- za krótkie ramie, za mały statecznik pionowy. Łatwo wprowadzić go w korkociąg?

Sprawdź, czy któraś z połówek nie jest zwichrowana. Model potrafi wyprawiać wtedy dziwne rzeczy w powietrzu.

Crobe jest bardzo zwrotny, z odpowiednim profilem może być z niego fajny przecinak. Niestety niema co marzyć o doskonałości w tym przypadku. Model w locie swobodnym bardzo szybko opada (mówię o wersji w rozmiarze oryginalnym) Koliberek na pewno znacznie mniej zwrotny, za to wybaczy znacznie więcej. Ponadto lepiej klei się powietrza. Niestety musisz wybrać sam, ja gdybym miał w tym momencie budować- wybrałbym Crobe

Rzeczywiście możesz mieć problem ze statecznością. Umiejscowienie wyposażenia możliwie najniżej pomoże, niestety może to nie wystarczyć. O ile w powietrzu brak samostateczności odczujesz przy manewrach, prawdopodobnie na plus, to z lądowaniem może być problem. Z resztą lądowanie tak małym modelem już samo w sobie jest wyzwaniem. Miałem ten sam problem z Crobe- minimalny ruch drążkiem potrafił skończyć się efektownym, aczkolwiek niebezpiecznym lądowaniem. Poważnie przemyśl zmianę silnika puki czas. Będziesz tylko 'wozić' nadmiar masy. Jeżeli chcesz coś przerabiać przy skrzydle to zrób to teraz. Według mnie przecięcie na środku jest najlepszym wyjściem z tej sytuacji, będzie to lepiej wyglądać. Może i powtarzam się, ale Twoja praca jest świetna i z niecierpliwością czekam na kolejne zdjęcia.

Panowie, czepiacie się. Jak do tej pory to bardzo czysta i ładna praca, niestety brakuje takich modeli na tym forum. Aż miło oglądać takie zdjęcia, szacun! Przy tak grubym profilu nie przejmowałbym się wagą zbytnio. Jeżeli wyjdzie do lotu ok. 160g to będzie całkiem ok. Według mnie dla zbicia masy możesz zmienić silnik na słabszy, lżejszy, podejrzewam że odchudzając jeszcze resztę elektroniki zejdziesz w sumie jakieś 15g w dół. Prawie 10% mniej to spora różnica. Jednocześnie muszę podkreślić że jakiekolwiek zbijanie na wadze w tym wypadku będzie (według mnie) bez sensu. Uzyskasz w ten sposób małą latającą gazetę, bez jakiejkolwiek bezwładności. Czekam na dalsze postępy w pracy.

Z doświadczenia wiem, że odpowiednio dobrana rurka termokurczliwa obkurczona na dwóch stykających się końcach bowdenu zdaje egzamin. Dodatkowo można zabezpieczyć ją CA i po problemie.

Niech te 1500 osób przesiądzie się na rowery i nimi przez miesiąc jeździ do pracy- stacje paliwowe z pewnością bardziej odczują to niż tankowanie po 1 zł

Miałem nadajnik od Sky Lady I przez jakiś czas i niczego takiego nie było. Tyle że odbiornik miałem Jeti REX 5 a regulator jakiś tower-pro. Ale przedmówca ma 100% racji- albo full gazu albo zero.

Regulator no name więc bardzo prawdopodobne, że nie można go w żaden sposób programować. Bo po co producent miałby sobie tym głowę zawracać, tani i szybki w budowie model, posiadający tylko jedną konfigurację napędu. Jeżeli nigdy nie latałeś do tej pory tu MUSISZ pamiętać o kilku zasadach: -Należy sprawdzić dokładnie reversy wszystkich kanałów przed pierwszym lotem. -Sprawdź czy SW i SK są dobrze wytrymowane, prawdopodobnie i tak będzie wymagał trymowania po pierwszym locie ale dobrze jest ustawić wszystko 'na zero' na początek -Pierwsze loty dobrze jest zaczynać nad łąką z wysoką trawą. W żadnym wypadku nie może to być zaorane pole, teren zabudowany itp. -Prosisz kogoś, lub sam wyrzucasz model poziomo lub bardzo delikatnie do góry. W żadnym wypadku nie może to być ostry kąt ponieważ model przeciągnie lub zwali się na skrzydło. -W ten sposób wykonujesz kilka startów i lądowań bez użycia silnika. Pozwoli Ci to poznać reakcje modelu na stery bez większej wysokości i prędkości. Dopiero gdy nabierzesz wprawę zacznij pierwsze próby z silnikiem. I pamiętaj- Sky Lady jest modelem ciężkim, ze słabym napędem. W związku z tym wznosi się powoli, jednak prędkość lotu jest znaczna.

Każdemu co innego sprawia przyjemność a o gustach się nie dyskutuje. Twoje modele zawsze mnie fascynują (znam każdą konstrukcje z forum awiatik i z tego). Mam jednak wrażenie, że modelik za szybki jak na halę.

Co prawda moja aktualna flota nie nadaje się do ESA, jednak z chęcią przybędę na Wasz najbliższy trening. Dajcie znać wcześniej

Gdzie kiedy i jak?

Jutro zaczyna się kalendarzowa zima, jednak nie pozwolimy jej się przestraszyć! Czy w związku z tym, ktoś z Krakowa jest chętny na wspólne latanie?

Pozwolę sobie wtrącić się w temat ponieważ zapomnieliście o jednej ważnej sprawie. Każdy napęd wytwarza ciąg, który poza samą siłą (podaną w gramach/kilogramach) posiada inne ważne parametry. Bardzo istotna jest prędkość strumienia powietrza. Jest to prędkość, z jaką porusza się powietrze wyrzucane przez napęd. Model zazwyczaj lata z prędkością mniejszą od prędkości strumienia zaśmigłowego. Jeżeli przekroczy tę prędkość (np w czasie nurkowania) silnik zaczyna hamować (!!) model. Dlaczego to takie istotne? Otóż jak masz profil, ma on swoją charakterystykę nośności. Mówi ona, że przy danej prędkości profil wytwarza siłę nośną kosztem pewnych oporów. Schody zaczynają się gdy mamy cienki, szybki profil. Wówczas nawet jeżeli ciąg dochodzi do 100% masy modelu to ten nie chętnie będzie latał. Po zmianie napędu na teoretycznie słabszy (ilość ciągu) ale znacznie szybszy (wyższe obroty, większy skok śmigła) model zaczyna latać znacznie lepiej. Miałem dokładnie taką sytuację w małym motoszybowcu. Napęd wytwarzający ciąg o wartości ok. 80-90% masy modelu ciągnął go słabiej niż ten który produkował prawie dwa razy mniejszy ciąg lecz z mniejszym śmigłem o większym skoku.

Witaj! Od dawna nie pisałem na forum, Twój model mnie do tego zachęcił. Jak wiadomo uwielbiam wszystkie małe modele, do tego sterowanie jak w Crobe... Pięknie! Powiedz mi tylko Arku, czy te skrzydła aby przypadkiem nie są zwichrowane? Przy tak małej konstrukcji może to mieć ogromny wpływ na zachowanie modelu (modeliku ;D ) w powietrzu. Z niecierpliwością czekam na postępy w pracy!

Może po prostu prędkość strumienia wytworzonego przez silnik była za mała? Weź to pod uwagę Szybkie modele z cienkimi profilami śmiesznie latają gdy silnik wytwarza za małą prędkość.

Tam jest tak czysto jak po sprzątaniu przez mojego brata - gorzej niż przed sprzątaniem

Bardzo ładne miejsce. Całkiem przytulnie. Ja bym mógł sobie coś takiego w piwnicy zrobic ale mama by mnie chyba ... :twisted: A tak wogóle to ładne ziemniaki