Skocz do zawartości

Slawoj

Modelarz
  • Postów

    43
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral
  1. To ja się pochwalę... w tym sezonie zrobiłem sobie wskaźnik maksymalnej wysokości na jakiej znalazł sie model - projekt Arduino - przeniesiony na ATtiny85. Działa niezawodnie, odczyt wysokości zrealizowany jest za pomocą diody - I porcja mignięć to dziesiątki metrów, IIga porcja /po pauzie/ to metry. Ten na zdjęciu zamknięty w obudowie wydrukowanej w 3D, kolejna wersja będzie w rękawie termokurczliwym - wg. mnie łatwiej upchać w małym kadłubie.
  2. Slawoj

    Mini DLG - L4

    Henryku, Manta DLG bardzo fajna - może przy kolejnym L4 się skuszę . Nurtuje mnie jedno, jak ewentualnie wykonać rurkę "tail boom" aby uzyskać zbieżność? Chodzi mi o modele, których kadłuby nie są robione w formie, a składają się tak jak Manta czy mój L4 z 2 częsci...kiedyś popełniłem taki ekspryment - na stalowy rdzeń nakleiłem styrodur, oszlifowałem do wymiaru obracając to w wiertarce i na ten rdzeń nałożyłem kilka warstw węgla + szkło. Po utwardzeniu środek wypłukałem. Szału nie było, ale rurka wciąż lata w modelu - 4 rok...
  3. Slawoj

    Mini DLG - L4

    Cześć, nie ma planów - inspirowałem sie projektem ViCK mini dlg oraz innymi podobnymi - mam jedynie tekturowe szablony boku kadłuba oraz płata. Waga pewnie pójdzie lekko w górę - dojdzie półeczka do tylną śrubę mocującą płat, być może w ramach korekty SC też coś się dołoży na nos... Generalnie to chodziło o wykonanie czegoś małego do potrenowanie tego rodzaju modelarstwa. Poszedłem też na kompromisy - płat skorupowy ze szczątkowymi żeberkami, a więc o dokładnym odwzorowaniu nie ma mowy. Rurka 4mm na bom też przydałaby się dedykowana, najlepiej zbieżna - ale tutaj inne były założenia projektu.
  4. Slawoj

    Mini DLG - L4

    Cześć, korzystając z przymusowego pobytu w domu, w ramach rehabilitacji ramienia, popołniłem sobie mały modeli - rekreacyjny rzutek DLG: - rozpiętość 610 mmm - masa - ok 50g - 2 mikro serwa 2,7g - zasilanie - 1 cela 130 mAh Z DLG nie miałem jeszcze do czynienia, więc bez błędów się nie obeszło, miałem go wczoraj ulatniać, niemniej nie udało się dojechać na miejsce akcji. Relacja z oblotu jeszcze przede mną, póki co kilka fotek...
  5. Slawoj

    Pałacowa a motolotniarze

    Oczywiście, że był to sarkazm z tymi "developerami" - lotniska to nam raczej nie zbudują Pozostaje latać rozważnie i w zgodzie z innymi użytkownikami...Ok. 2-lata temu latałem również w m. Obory / k. Konstancina - jest tam prywatne lądowisko - można było za zgodą korzystać.
  6. Slawoj

    Pałacowa a motolotniarze

    W tak dużym mieście jak Warszawa presja na ten skrawek pola była, jest i będzie corac większa, co rodzić będzie na pewno pewne konflikty - pokutuje brak bezpiecznego lotniska modelarskiego z prawdziwego zdarzenia. Pewnie "wybawieniem" z całej sytuacji będą developerzy, którzy to zabudują niebawem. Panowie, a gdzie można znaleźć zasięg strefy kontrolowanej lub strefy G w obrębie południowej Warszawy? Tak aby latać w sposób bezpieczny i zgodnie z przepisami.
  7. na połoninach mogłoby być pięknie - jeśli to nie teren BPN (Bieszczadzki Park Narodowy). Sam znam 2 połoniny w okolicach Polany - wyjęte spoza BPN. Niestety nie próbowałem tam latać - zawsze w Bieszczady w innych celach jadę.
  8. Ja wyprowadziłem antenkę 35MHz przez otwór dołem - otwór był nawiercony pod skosem, antena poprowadzona wzdłuż belki węglowej i przyłapana w 4 punktach bezbarwną taśmą, reszta majda się z tyłu modelu. Działa 3-ci sezon bez poprawek.
  9. Napisz do mnie widomosć z meilem to podeślę Ci programik, który sam napisałem w celu obliczania kątów zaklinowania - oczywiści idea jest znana i polega na pomiarze odleglosci punktów na natarciu i spływie od podłoża oraz podaniu cięciwy pomiędzy tymi punktami - program wymaga .NET Framework 4.0 na Windowsie - może go przepiszę niedługo na Java. Dokładność zdjęcia pomiarów jest kluczowa.
  10. Witaj, swego czasu zrobiłem 2 kieszenie do bagnetu z rurki węglowej (fi8). Ową rurkę posmarowałem woskiem rozdzielczym do form - ok 5-6 warstw + polerowanie po wyschnięciu każdej warstwy (tu można użyć ponoć czegość zastępczego typu pasta Buwi lub inna pasta z woskiem). Następnie potraktowałem alkoholem PVA (tu nie znam niczego zastępczego - ale jest w sumie tani i dostępny). Natępnie nawinąłem 3 warstwy tkaniny szklanej 25 g/m2. Na drugi dzień po ok dobie - puknięcie w wystający fragment rurki, która wyskakuje z kieszeni. Potem umyłem środek kieszeniu z resztek PVA (ciepła woda). Tego łącznika użyłem w 1.6 m płacie szybowca - styro + fornir topolowy (cięzki zresztą, bo nie dostałem dostatecznie cienkiego)
  11. Witam, czy ktoś z miejscowych Kolegów wie o tym lotnisku cokolwiek, może można tam polatać? Podaje za Wiki kilka szczegółów: "Lotnisko zbudowane na gruntach nieistniejącej wsi Krajna na Pogórzu Przemyskim. Na grzbiecie, na północny zachód od dawnej wsi, na wysokości 441 m n.p.m. znajduje się asfaltowy pas startowy o wymiarach ok. 1200 x 35 m. Lotnisko zostało zbudowane przez 16 batalion budowy lotnisk[1]. Do roku 1990 należał do kompleksu rządowego ośrodka wypoczynkowego w Arłamowie. Lądowały tu samoloty przywożące dostojników państwowych i partyjnych oraz ich gości do ośrodka wypoczynkowego lub na polowania. Obecnie formalnym zarządcą lotniska jest Dyrekcja Lasów Państwowych w Krośnie, stąd często służy jako skład drewna. Lądują tu małe samoloty oraz za specjalną zgodą duże samoloty wojskowe, gdyż w Krajnej i okolicach często odbywają się manewry wojskowe. Pas startowy wykorzystywany jest także jako miejsce odcinków specjalnych podczas organizowanych rajdów samochodowych. "http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7144
  12. U mnie na pakiecie 2 cele również zadziera, dopiero po obciążeniu apartem foto - ok. 110 g wznosi się bardziej przewidywalnie / stabilnie choć wymaga korekty oddaniem wysokości. Miałem też przypadek skręcania w lewo podczas startu, co przy ustawionym D/R nie pozwoliło mi już na wyprowadzenie modelu - i w ten sposób zniszczyłem pierwszy kadłub. Teraz kiedy będę w domu ustawię skłon i wykłon na bardziej zdecydowane kąty - aż od poprawy własciwości podczas startu. Jak dla mnie ten model wymaga kilku poprawek przed startem. Inaczej trzeba być świadomym jego zachowania podczas startu - może nas czekać niemiła niespodzianka. Sugeruję pierwszy oblot z kimś doświadczonym. Ostatnio udało mi się załapać na termike przed burzą - pierwszy raz i to modelem, którego bym o to nie posądzał - super sprawa i frajda - gaz na zero, a model coraz mniejszy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.