Jump to content

Viper

Modelarz
  • Content Count

    2,056
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

Viper last won the day on May 27

Viper had the most liked content!

Community Reputation

249 Excellent

About Viper

  • Birthday 04/15/1969

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    W-wa
  • Imię
    Marcin

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Viper

    MIRAGE 2000 B

    Jak zwykle piękna robota, a tempo iście olimpijskie
  2. Viper

    MIRAGE 2000 B

    Podobnie zasiadam
  3. Super, z przyjemnością oglądam. Aż mnie kusi aby kiedyś zrezygnować z pościgu za każdym gramem i pójść w mega realizm. Może następna, jedna będzie do relaksacyjnego, częstego latania, druga będzie cieszyć oko w modelarni
  4. Bardzo Ci dziękuję. Aż muszę sprawdzić wagę, czy mi nie zaniża, bo coś mi zaczyna z symulacji wychodzić, że będzie naprawdę bardzo lekko Ja mam samą selekcjonowaną bardzo lekką balsę. Po prostu innej nie kupuję, nie ma znaczenia czy oklejam akrobata, czy PZL-kę. Swoją drogą to niesamowite, że różnica pomiędzy jedną niby taką samą deską, a drugą może dochodzić do 100%, mam nawet deskę 1,5mm grubości ( jakiś dawny zakup bez sprawdzenia ), która waży prawie 2x tyle co deska 2mm ?!?!?! W weekend postaram się znowu trochę podgonić. Zapodaj trochę fotek, bo pięknie Ci idzie, z przyjemnością oglądam. Moja nie będzie tak waloryzowana, tym bardziej więc podziwiam Twoją
  5. Dzięki za pomiary. Ale ja mam na myśli ten konkretny rozmiar śmigła z tabelki (16x10, sprawdzałem jakieś drewniane) i z tego co pamiętam, ciąg na 6s ( też wysokie c) był ponad 6 kg, nie pamiętam dokładnie ile, ale ponad (zresztą mogę ponownie sprawdzić, tylko nie teraz). Jak będzie i czy ten silnik trafi do modelu, to jeszcze zobaczymy, jak już będę bardziej zaawansowany w budowie i będę mógł bardziej dokładnie oszacować planowaną wagę do lotu. Nie omieszkam też posymulować z ecalciem. Pawle, to jak z usterzeniem to 200 g raczej nie zaoszczędzę, ale ile się uda to dobrze. Zobaczymy . A nie pamiętacie ile Wam wychodziła waga skrzydła z tą częścią centropłatową kadłuba? Bo o ile skrzydło nie dołoży mi jakoś makabrycznie wagi, to myślę że spokojnie zejdę poniżej 5 kg.
  6. Koledzy mają piękne wydruki 3d luków na karabiny wraz z karabinami, ale ja jako że mam hopla na punkcie wagi, postanowiłem zrobić luki z balsy, bo lżej , a km pewnie z wungla z balsą, albo jeszcze wymyślę coś innego, lekkiego. I zrobiłem. Jakież było moje zdumienie, gdy poszukując na deskach balsy z zestawu jakiejś części ze zdumieniem zauważyłem, że Marcin (Mask) przewidział te luki w projekcie i są odpowiednio docięte części. No cóż za gapiostwo się płaci, a w zasadzie robi samemu Jedyna pociecha, że moje luki są z balsy 1mm i super lekkiej, a nie 2 mm 😜 Kadłub w zasadzie oklejony całkowicie, ale jeszcze nie oszlifowany, z wyjątkiem garbu, do którego dopiero się przymierzam. Na razie kadłub bez garbu, przed szlifowaniem i bez części kabinkowo centropłatowej waży 526 g Aż się boję powiedzieć o jakiej wadze zaczynam myśleć, że będzie realna, bo zdaje się że będzie bardzo lekko Z dużym prawdopodobieństwem napędzać będzie mój model bardzo lubiany przeze mnie i sprawdzony silnik elektryczny firmy OS Na 6s ciąg ponad 6kg i nie są to tylko dane z tabelki, ale swego czasu sprawdzałem ten silnik wattometrem w innym modelu i rzeczywiście tyle wyciągał.
  7. Tak ładnie oszlifowane, że aż szkoda oklejać Jak zwykle piękna robota. Jeśli ta Czapla będzie przynajmniej podobnie dobrze latać jak mała PZL-ka to będzie sukces. Tak swoją drogą, coraz bardziej mi się ta Czapla podoba, więc kończ projekt, ja postaram się skończyć i oblatać dużą PZL-kę i wtedy poproszę o wycinankę Czapli
  8. A sam kadłub nie wystarczy? Przecież polski lotnik to i na drzwiach od stodoły... A tak serio to jeszcze dużo zostało, ale nigdzie mi się nie śpieszy. W każdym razie chyba pierwotna koncepcja napędu będzie możliwa, aczkolwiek z tym poczekam do końcowych prac, gdy waga będzie bardziej możliwa dokładnie do oszacowania.
  9. Marcin (Mask) co jakiś czas mnie mobilizująco zapytuje, jak tam PZL-ka. Niestety coś ten sezon modelarsko był dla mnie słaby. Co jakiś czas schodziłem do modelarni i wpatrywałem się w zaczęte modele (a jest ich kilka), ale na wpatrywaniu się kończyło. Nie miałem ani czasu, ani weny by wrócić do budowy. Zresztą większość moich modeli powstaje z przerwami i raczej dłużej niż krócej . Ale czas powrotu do dłubania nastąpił, mam więc nadzieję, ze już pójdzie. Na razie z dwóch kołków z drzewa różanego (lekkie, a sprężyste i wytrzymałe) zrobiłem wzmocnienie przez które przechodzą druty podwozia i na obu bokach dołożyłem pasy pokrycia. Wszystko co na zdjęciu, jeszcze przed szlifowaniem waży 591g, myślę więc, że wagowo powinienem spokojnie zejść grubo poniżej 6 kg ( a jak będzie zobaczymy)
  10. W dniu dzisiejszym zmarł Charlie Watts, perkusista Rolling Stones. Kończy się pewna epoka. Niech gra w niebiańskiej kapeli. Z tej okazji jedna z moich ulubionych ballad
  11. Potwierdzam, widziałem tego Dorniera Pawła w powietrzu, robi wrażenie.
  12. Bardzo fajny efekt Pawle. Patrząc jak robisz. aż zaczynam się zastanawiać czy nie kupić drukarki Miałem te same pytania co Lech, ale już odpowiedziałeś.
  13. Noo Panie pięknie Jak uzyskałeś taki efekt? I ile wychodzi Ci różnica w wadze? U mnie ten sezon jeszcze gorszy niż poprzedni, czyli wszystko leży. Już kilka razy schodziłem do modelarni i wpatrywałem się w PZL-kę, ale niestety nie mam na razie czasu by wrócić do modelarstwa. Jeszcze chwilkę będzie musiała poczekać, ale zrobię na pewno. Mam nadzieję, że może uda się wszystko poukładać i od jesieni prace ruszą.
  14. Byłem na USS Growler (stoi obok lotniskowca USS Intrepid, polecam oba, ale szczególnie lotniskowiec). To co rzuca się w oczy to przede wszystkim ciasnota, z moimi wymiarami musiałem uważać by nie rozbić głowy. Niby te nowoczesne klasy hunter killer czy nosiciele rakiet to zupełnie inna skala i niby (podobno) można w nich nawet biegać, ale dla indywidualisty jak ja zamknięcie na kilka miesięcy (bo nawet tyle mogą przebywać pod wodą bez wynurzania nowoczesne okręty o napędzie nuklearnym) z tymi samymi ludźmi w ograniczonej jednak przestrzeni, to nie moja bajka. A jak ktoś jest zainteresowany działaniami współczesnych okrętów podwodnych, to polecam co prawda prozę, ale świetnie napisaną, czyli "Czerwony Sztorm" Toma Clancy, czyli jak mogłaby wyglądać III WŚ bez użycia broni atomowej w realiach lat 80-tych. Z książki tej pochodzą jedne z najlepszych opisów działań nuklearnych okrętów podwodnych klasy hunter killer właśnie, jakie czytałem, jeden z najbardziej wstrząsających opisów batalii czołgowej w Europie, nie mówiąc o działaniach lotnictwa, czy grup lotniskowcowych. Polecam A tu link do muzeum: https://www.intrepidmuseum.org/The-Intrepid-Experience/Exhibits/submarine-growler
  15. Tak samo jak potwór z Loch Ness, ogromny pyton znad Wisły i pewnie jeszcze inne ciekawostki. Wakacje Panie, upał, a o czymś pisać trzeba i wierszówkę wyrobić
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.