darod07

W dniu 11.02.2020 o 08:00, Depesz napisał:

Cześć.

Zastanawia mnie czy mogę zamontować Saito FG 19 cylindrem nr 1 do dołu. Tylko w ten sposób zmieści się pod maską nowego P47 z Hangar9. Czy montaż tego sinika "do góry nogami" może mieć wpływ na jego normalną pracę? 

Przemku, śledzę zagraniczne fora na temat benzynowych gwiazdowych Saito i czytałem jak parę osób docierało te silniki obracając je poszczególnymi cylindrami do dołu i nie było żadnych problemów. Ktoś nawet pytał przedstawiciela Saito czy można upside down i odpowiedź była że nie ma przeciwwskazań.

Dwa ostatnie filmy to z głównej imprezy wodnosamolociarzy w Starym Dworze. Odbywa się ona co roku w pierwszy weekend po Bożym Ciele. Byłoby miło gdyby ktoś jeszcze z Trójmiasta  i okolic pojawił się na tej imprezie. Oprócz konkursu makiet są jeszcze emocjonujące wyścigi wodnopłatów wszelakiej maści w dwóch kategoriach wagowych: do 2.5kg oraz powyżej. Zawsze panuje wspaniała atmosfera piknikowa, dużo zawodników przyjeżdża całymi rodzinami (ja również). Zapraszam serdecznie w imieniu organizatorów. Więcej informacji na stronie wodnosamoloty.com

Co prawda jeszcze nie widzę tam wzmianki o tegorocznych zawodach ale zapewne wkrótce się pojawi.

8 godzin temu, P.i.o. napisał:

No tak Sławka trudno jest przebić.

 

Darku, tak sobie przeglądałem Twoje modele, latasz jeszcze Wilgą?

 

 

Bardzo bym chciał, szególnie że potem wyglądała jeszcze bardziej makietowo, z nowymi pływakami i paroma innymi szczegółami. Zdobyła również  I miejsca w roku 2017 i 2018 na pływakach oraz II miejsce w makietach F4H-P na kołach

Ale niestety na ostatnich zawodach makiet wodnosamolotów w Sokółce w 2018 zawiódł nowiutki odbiornik i straciłem całkowicie kontrolę nad modelem. Spadł gdzieś na bagna i dopiero po paru godzinach udało się go zlokalizować z drona:

Za dużo było uszkodzeń żeby odbudowywać i nie ma już wilgi ....    

56 minut temu, S.Papa napisał:

A co powiesz na takiego pilota?

 

Dalej nie licytuję, mówię pas....?

Znalazłem w sieci film z jeszcze większym stopniem ożywienia pilota....

Taki zacny kabelek co się w spodniach nie mieści....tylko do ruszania głową? ?

28 minut temu, modrzej napisał:

Tymczasem u mnie pilot nadzoruje budowę...

Widzę tylko głowę, a gdzie reszta???..... się drukuje czy inna technika?

3 godziny temu, jarek996 napisał:

 

Ja to bym tego pilota wymienil ! Patrzac na jego twarz , wydaje sie ze jego jedynym zmartwieniem jest znalezienie celu w locie kamikadze ?

Aby pilotowi nie przyszły do głowy myśli i misje samobójcze został posadzony do samolotu jako dowódca 653 Grupy Lotniczej Marynarki Wojennej Japonii na lotniskowcu Zuikaku  ? 

Wygląda na zmartwionego bo to Październik 1944 roku i uświadomił sobie że wojna jest przegrana.

Dzięki za info.

2 godziny temu, malinowski napisał:

Na oblot to polecam przejechać się do Pruszcza Gdańskiego. Duży pas, dużo miejsca.

Właśnie ta opcja wydaje się aktualnie najlepsza bo najbliżej. Czy orientujesz się jak wygląda tam kwestia latania modelami? Jest jakaś odpłatność za skorzystanie z lotniska?

Cytat

A ja mogę zamienić jakiś żarowy na evo w benzynie...

Mam 15kę evo do zbycia, jak masz chęć to pisz na priv a na pewno się dogadamy.

Jakby ktoś chciał jeszcze posłuchać brzmienia Saito na wolnych obrotach:

Zazdroszczę Piotrze śniegu i pobytu w górach, to moja pierwsza zima od paru ładnych lat bez takich klimatów...niestety  tak się ułożylo. 

Odnośnie oblotu to najwcześniej w maju lub czerwiec.  Nie uda się wcześniej bo niedługo wyjedżam do pracy na parę m-cy a zostało parę rzeczy do skończenia. Muszę też kupić elektronikę bo dzisiejsze testy były na tym co zostało z mojego poprzednio rozbitego modelu i nie mam jakoś do tego wyposażenia zaufania.

Nie wiem gdzie będzie oblot., chciałbym w Gdyni ale nie wykluczam innych opcji, w Borsku nie byłem więc nie wiem czy to odpowiednie miejsce.

Dzięki Panowie za dzisiejsze towarzystwo na lotnisku w tak niekorzystnych okolicznościach przyrody...niepowtarzalnej jednak ? no i za pokaźną dokumentację zdjęciową.

Do zobaczenia mam nadzieję wkrótce.

Fotki super...dzięki bo mi było ciężko w jednej ręce nadajnik a w drugiej aparat, a piz..ło jak w kieleckim.

Odnośnie modelu to zestaw arf firmy  Top Rc mocno waloryzowany od paru miesięcy i jeszcze ciut do ukończenia zostało.

Rozpiętość: 2.36m

Waga do lotu bez paliwa: w nadziei że nie przekroczy 15kg

Silnik: Saito Fg 90 R3

Śmigło: Biela semi makietowe od FW 190, 22×12

Tak to dziś brzmialo:

Najwyżej będzie nas trzech, ja z synem no i wyluzowany pilot zera - dostał cynk że nie będzie oblotu to się nie stresuje ?

W dniu 18.11.2019 o 21:48, Sage napisał:

....Fajnie byłoby zobaczyć model na 'nowym chwarznieńskim niebie' w przyszłym roku

Wybieram się jutro z "zerowym" projektem na lotnisko około 1300. Latania nie będzie bo model nie ukończony całkowicie i nie wyważony. Ale jakieś "taxi" po pasie będzie, w koncu pilot musi zaznajomić sie najpierw z lotniskiem

Przecież to jedno i to samo lądowanie nagrywane wieloma kamerami z różnych ujęć i zastosowaniem różnych filtrów, prawie dałem się nabrać... ???

A na poważnie... szacun, widać, że model masz opanowany do perfekcji

No i fajnie się ogląda bo nie trzeba przewijać jako że na filmach oglądam tylko  starty i lądowania.

Cytat

Zastanawiam się, czy po roku czasu nie powinienem wymienić ważnych podzespołów elektroniki - szczególnie boję się o regulator silnika oraz serwomechanizmy.  

Nie mam co prawda tego modelu ale mam 2 inne piankowce PnP, używam przez ponad 5 lat, obydwa były nawet moczone w wodzie (elektronika zabezpieczona ale serwa nie) i nigdy nic nie wymieniałem. Latają do dzisiaj.

Mam podobne podwozie z amortyzacją na zasadzie sprężyny w  P-47 ważącym ok 1,5kg. Mogę jedynie powiedzieć że po grubo ponad 100 lotach takie rozwiązanie sprawuje się znakomicie. Lądowania były czasami bardzo twarde ale takie golenie się nigdy nie poddały i nie uległy żadnemu odkształeniu, czego nie mogę powiedzieć o podwoziu bez amortyzacji...prostowanie goleni czeka mnie prawie po każdym lądowaniu.

Z racji założonych już pływaków nie za bardzo mogę pokazać Ci rzeczy o które prosisz. Niestety jest to jedna z wad modelu dlatego staram się to przewozić w stanie złożonym. Za dużo jest potem zabawy z przykręcaniem wsporników i odciągów z żyłki. Podłączenie wtyczek serw i napędu klap też do łatwych nie należy z racji ograniczonego dostępu po zdjęciu klapek na górze i z dołu. Jak sprawdziłem jest to ten sam model co Flyzone Turbo Beaver. Na rcgroups masz cały wątek dotyczący tego modelu. Nie wiem jak u Ciebie z angielskim ale jest tam tyle fotek, że wyjaśnią Tobie wszystko i nie potrzeba czytać opisu

Dodam, że silnik spokojnie daje sobie radę, w końcu to turbo...????

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3146604-Flyzone-DHC-2T-Turbo-Beaver-1-5m

Mam taki model, przemalowany żeby przypominał trochę makietę ale bez ingerencji w wyposażenie. Od początku zainstalowałem pływaki i latany tylko z wody. Jest to drugi model (po Pionierze II) na którym uczył się latać mój syn. Samolot bardzo przewidywalny i ładnie prezentuje się na niebie.

Jakich informacji potrzebujesz?

Obiecuję że przywiozę model w przyszłym roku na chwarznieńskie lotnisko. Czy uda się go tam ulotnić....kto wie.

Jest i film:

https://www.youtube.com/watch?v=jakxqgu-VRw&feature=youtu.be

Silnik został wstępnie dotarty na mniejszym śmigle 2-łopatowym. Na filmie założone 3-łopatowe makietowe do wstępnej regulacji.

 

 

A tu Saito FG 90 R3  (niestety bez filmu    a szkoda bo brzmi przepięknie )

A paliły tylko dwa "gary"...  Na lotnisku nie udało mi się wyjaśnić przyczyny usterki "niepalenia" cylindra nr 1 ale po powrocie do domu i odkręceniu pokryw dźwigni zaworów się wyjaśniło - popychacz dźwigni zaworu na dolocie się ześlizgnął i zawór był cały czas zamknięty. Wczoraj regulowałem luzy zaworowe i pewnie nie dokręciłęm dobrze śruby blokującej. Ech zachciało mi się 4-suwa... 2- suwowe są jednak prostsze w obsłudze.

Ja widzę, że Ty już zawody rozpocząłeś...taka wrzutka na obniżenie morale konkurentów ????

Powodzenia i życzę zdobycia pucharu PCEMW.

Jeżeli to czujnik od Spektrum to śmiało możesz lutować jak i zastosować przedłużacz. Testowałem w swoich modelach obie opcje i nie było problemów.