Qba007x

Jeśli nie latamy a tylko machamy serwami to ESC będzie ciepły bo BEC działa w oparciu o układ LM7805 który w przybliżeniu nadmiar napięcia z pakietu zamienia na ciepło żebyśmy mieli 5v do zasilania odbiornika. W locie jego sprawność jest wyższa gdyż po pierwsze spada napięcie pakietu a po drugie wzrasta przepływ powietrza które go chłodzi. Tak więc takie delikatne nagrzewanie się regla na postoju to norma

Z tych dwóch to znacznie lepiej kupić zwykłe stare Turnigy 9x. Ta nowsza wersja jest w mojej opinii gorsza od starszej.

A jakie aparatury? Mogę polecić coś z odbiorników

Tak. O ile dobrze kojarzę to tak powinno się każdego dolnopłata wyważać?

Otóż model podpieram w możliwie najdalej do przodu wysuniętym miejscu gdzie da się go podeprzeć czyli przy samym natarciu. I dalej jest ciężki na mordę i przechyla się do przodu.

Oczywiście doważenie odbyło się przesunięciem pakietu ile się da do przodu.

Zaklinowanie statecznika na 0(tak jak było to wycięte w zestawie), natarcie płata tak jak w zestawie, skłon i wykłon jest.

Ad1) Bez specjalnych elementów, na styk ale z usuniętą z tego miejsca folią pokryciową i na gęsty CA z przyspieszaczem Ad2) Na gotowym modelu z pakietem bez wklejonej podstawki pod skrzydła metodą prób i błędów staramy się tak ją umiejscowić żeby środek ciężkości był mniej więcej w okolicy dźwigara. Zaznaczamy w którym miejscu musi być podstawka i przyklejamy ją do kadłuba.

Przypadkowo znalazłem zdjęcia z latania Airacobrą na kompie więc odkopię trochę temat i się pochwalę: Ogólnie wrażenia z latania Airacobrą są pozytywne chociaż początki były ciężkie. Trudno było zmusić ją do latania. Dopiero porządne doważenie przodu (środek ciężkości jest przed natarciem!) spowodowało że zaczęła latać. Model bardzo szybki i zwrotny.

Na sterze kierunku też polecam zrobić takie wzmocnienia. I na statecznikach również. A i między ostatnim, zewnętrznym żeberkiem a natarciem i spływem też A folia ciężką strasznie. Solarfilm light waży 20g/m^2. Ta ponad dwa razy tyle. Ciężko wyjdzie patyk nią oklejony a samo oklejanie może być problematyczne. http://www.rcskorpion.pl/towar/so-lite-standard-kolor-ciemny-niebieski-127m-kw/ Tego typu folia była by najlepsza Dźwignie wycinamy ze sklejki i wklejamy w stery po oklejeniu. Dźwignie wpuszczamy w balsę (w tym celu jest tam wzmocnienie), we wcześniej wyciętą szczeline. Zawiasy robimy z poliestru. 4 wąskie 1.5mm paski na wysokości i 3 takie paski na ster kierunku.

Bardzo ładne oklejenie Co do skrzydeł to polecam wkleić trójkąty wzmacniające pomiędzy pierwszym żeberkiem a natarciem i pomiędzy tymże żeberkiem i spływem

Tak. To jest listewka balsowa 3x3 , ale nie wyszlifowana na skos tylko zaokrąglona z jednej strony. Tak żeby tworzyć z profilem jedną całość. Jak by kwadrat ale z ćwierćokręgiem zamiast jednego kąta prostego PS. Najlepiej z twardej/średnio twardej balsy Yyy przepraszam. Teraz doczytałem że pytanie dotyczyło spływu a nie natarcia. Po weekendowych wojażach w górach jestem trochę zmęczony i stąd ten błąd. Tak jest to listewka 3mm, zeskosowana szlifowaniem i z naciętymi miejscami pod żeberka. Tzn żeberka wpuszczamy w miejsca wyszlifowane cienkim pilniczkiem według planów. Jutro zrobię zdjęcie jak to ma wyglądać

Dobrze jest jeszcze zabezpieczyć tą śrubkę klejem do śrub lub w przypadku braku takowego odrobiną CA żeby nie wykręciła się pod wpływem wibracji.

Tak. Kleimy gęstym CA. Plany rozpinamy na deskach natomiast na plany rozpinamy koszulki z dokumentów bądź inną przeźroczystą folię. Od folii CA bardzo łatwo odchodzi. Trzeba tylko uważać żeby nie było zbyt dużo 'wypływek' bo potem folia pokryciowa słabo trzyma się CA.

Zamontowanie oświetlenia w wersji nocnej nie wpływa znacząco na masę. To co ważą kabelki i diody w wersji nocnej odzyskujemy poprzez wyażurowanie żeberek. Po za tym waga samych kabelków i diod jest pomijalnie niska.

Już odpowiadam na pytania. Najprościej wkleić pod kątem pierwsze, wewnętrzne żebra płatów. Tak, wszystkie żebra oryginalnie są balsowe. Wewnętrzne 1mm lub 1,5mm. Skrajne są 3mm.

W oryginalnym projekcie patyczaka żeber nie lakierujemy Nie ma takiej potrzeby. Skrzydła kleimy cyjanoakrylem (najlepiej gęstym) i pokrywamy folią Solarfilm Lite ewentualnie Oracover Air Light

Gratuluję udanego oblotu!!!

I postępy w budowie i dopieszczaniu malowania. Oczywiście malowanie linii podziału jeszcze nie ukończone. Waga RTF z pakietem 3S 850mah to 371 gram. Przy odrobinie szczęścia i pogody jutro ją oblatam i może nawet będzie pierwsza walka.

Dziękuję za miłe słowo Wyposażenie to: Serwa: 3x TowerPro SG92R ESC: Turnigy Basic 25A Silnik: EMAX Budget 2215/25 Kv950 - 185W RC: Sanwa RDS 8000 , RX-600 Malowałem: Góra kadłuba- farba śnieżka. Kolor mieszałem z zielonej, żółtej, brązowej, trochę szarej i czarnej. Spód kadłuba- pactra akryl. Malowane aerografem. Kokardy malowane markerem. Obecnie jestem w trakcie rysowania linii podziału blach.

Witajcie. Tak jak zapowiedziałem pomalowałem dzisiaj spód kadłuba, kabinkę i skończyłem kokardy. Niestety nie zdążyłem zacząć malować linii podziału. Zajmę się tym jutro. A oto efekty dzisiejszych prac:

Witajcie. Nowy sezon to i nowy model. A że Airacobra to mój ulubiony myśliwiec IIWŚ postanowiłem takową zbudować. To mój drugi model ESA i druga Airacobra. Najpierw malowanie jakie wybrałem: Bardzo ciekawe zdjęcie tego egzemplarza: A oto moja airacobra i efekty piątkowego malowania kadłuba i górnych powierzchni skrzydeł: Jutro pomaluję dolne powierzchnie skrzydeł i kadłuba, wymaluję kokardy i może zacznę malować linie podziału blach.

Kazikfer ale weź pod uwagę że w małej odległości sygnał jaki dociera z nadajnika rc do odbiornika rc jest silny. Gdy latasz modelem już niekoniecznie i wtedy może okazać się że zostanie 'zagłuszony' przez nadajnik FPV który znajduje się przecież blisko odbiornika RC. I co wtedy? To tak w skrócie i bardzo uproszczone

Jaka waga RTF?

Łańcuszek rozrządu był by ok tylko że on nie ma takich łapek