Hincek

Takie tam ze święta pracy Powoli ogarniam FC z OSD i GPS.

Tak się złożyło, że to śmigło było najbezpieczniejszym wyborem na 4S, mocy w każdym razie nie brakuje. Będę jeszcze optymalizował ten napęd

Oblot 2016.04.25 Wiatr 2m/s Masa startowa 1400g Bateria 4S 3Ah Śmigło 8047 Cisza przed burzą to niezłe tło dla zdjęć Oblot był bardzo udany. Mimo moich obaw związanych z gabarytami i masą, skrzydełko poleciało idealnie od pierwszego wyrzutu. Lata i szybuje absolutnie fenomenalnie Polecam każdemu. Będą mody

Model postanowiłem zbudować z tego, co aktualnie znajdowało się w garażu, czyli pianki XPS climapor 7mm i zielonych, rowkowanych podkładów 6mm. Podstawowym problemem był rozmiar, gdyż model został zaprojektowany na arkusze depronu o rozmiarach 1250x800mm, więc trzeba było pokombinować z klejeniem podkładów na styk w taki sposób by łączenia nie pokrywały się na poszczególnych warstwach. Materiały dodatkowe: rurka węglowa 10mm na wzmocnienie całości pręt węglowy 2mm na popychacze kolorowa taśma pakowa taśma zbrojona metalowe snapy przedłużacze serw Do klejenia użyłem dragona polimerowego, CA i kleju na gorąco. Warstwy numerowane są od dołu czyli 1 to spód, a 6 góra. Warstwa 1 i 2 Zaczynając od warstwy nr 2 zrobiłem wycięcie dla sprzętu, a jako wzmocnienie użyłem spienionego PCV 4mm. Warstwa 3 i 4 - środkowe warstwy z clipamoru Warstwa 5 i 6 Przymiarka Winglety i lotki wykonane również z climaporu, a następnie wzmocnione taśmą zbrojoną i obglutowane po obwodzie. Lotki zamocowałem za pomocą taśmy zbrojonej tworząc zawias. Za pomocą "dremelki" wykonałem rowek pod rurkę 10mm. Natarcie zostało zaokrąglone i oklejone taśmą, podobnie jak cały spód modelu Natarcie zapewne mogłoby być bardziej ostre. Przed ostatecznym sklejeniem Mocowanie serwa i orczyk Mocowanie silnika Tu był pewien problem. HK nie daje do silników NTM żadnych akcesoriów - nic, sam silnik w folii Wygrzebałem jakiś krzyżak i piastę, rozebrałem silnik i przerobiłem na pushera. Wersja podstawowa gotowa do oblotu

Cześć, Właśnie buduję sobie skrzydełko z tematu, patrzę na forum, a tu pustki. Czyżby model nie był popularny w PL? W każdym razie tak pozostać nie może - będzie relacja, nie taka przesadnie dokładna bo sporo informacji jest już w Internetach, ale może komuś się przyda, a jeszcze kogoś innego zainspiruje. http://flitetest.com/articles/fpv49-build To może zacznę od sprzętu: motor: NTM 3530A 1400KV ESC: Emax BlHeli 50A śmigło: zapewne TGS 9x6 sport serwa: TowerPro MG92B odbiornik: X8R anteny PCB zasilanie: 3S 2200mAh lub 4S 3000mAh Skrzydełko ma być rozwojowe i jego modyfikacje będą następowały na bieżąco. Zaczynam od wersji podstawowej z ostrym dziobem, po oblocie i usunięciu problemów wieku dziecięcego przejdę do FPV, a na końcu może jakiś FC i GPS. Kolega z osiedla również buduje ten model więc będzie z kim się rozbijać

Aparatura odesłana, wsparcie HK potwierdziło uszkodzenie i zaproponowało wymianę lub zwrot pieniędzy (w przeliczeniu na punkty oczywiście). Problem w tym, że nadajnik jest na backorderze i niezależnie od wybranej opcji nie wiadomo kiedy ją otrzymam :/

HK wstępnie zaakceptował moją reklamację, ale muszę odesłać sprzęt. Poinformuję co z tego wyszło.

Odbiorniki X4Rsb i X6R są nowe, ale nie były zakupione razem z aparaturą. Firmware jest taki sam na odbiornikach i module RF, testowałem zarówno EU jak i nonEU: "przy każdym teście parowałem ze sobą taką samą wersje wersję firmware w odpowiednim mode dla danego odbiornika, np. odbiornik X6R EU LBT > XJT EU LBT > mode D16"

W dniu dzisiejszym udało mi się oblatać Viggena na baterii 4S, prędkość jest zdecydowanie lepsza. Następnym krokiem będą kombinacje z dyszą wylotową.

Blako właśnie takiego info potrzebowałem, dzięki

Dzięki. "silnik szybko się grzeje co potwierdził jeden z użytkowników HK, który na 4S spalił go po minucie lotu :/" Mimo wszystko będzie test na 4S jak tylko pogoda na to pozwoli.

Oblot 2016.02.14. Wiatr 2m/s Masa startowa 895g Bateria 3S Expo 25% AIL DR 30% ELE DR 30-60% Dzień był nudny i pochmurny więc zdjęcia też takie sobie. Model poleciał idealnie, szok Wygląda na to, że CG jest OK. Reakcja na stery bardzo precyzyjna, jest przewidywalny, nieźle też szybuje więc nie ma stresu przy lądowaniu Nie ma jednak róży bez kolców, mocy jest zdecydowanie za mało więc model lata jak trenerek, a nie odrzutowiec :/ Chyba jednak zaryzykuje na 4S.

Próbowałem bindować również tak jak opisał Overx i nie ma to znaczenia - nie działa. Odnośnie buczenia głośnika to musi być kwestia braku ekranowania wewnętrznego RF XJT, po przełączeniu na zewnętrzny moduł DJT buczenie nadal istnieje ale jest ledwo słyszalne. Po prostu mnie to irytuje, ale nie tak jak niedziałające bindowanie

Dotarła do mnie z HK aparatura FrSky Taranis plus i wygląda na to, że ma uwalony moduł RF. Procedura bindowania wiadomo: trzymamy FailSafe na odbiorniku > podłączamy zasilanie > zapalają się obie diody > włączamy bind w apce i u mnie nic się nie dzieje, tzn. aparatura sobie ćwierka a na odbiorniku ciągle świecą się obie diody. Temat przerabiałem na następujących odbiornikach: D4R, D8R, X6R, X4RSB Na apkę wrzuciłem najnowszy openTX non EU - czyli dostępne są mode D16, D8 i LR12. Wbudowany moduł XJT testowałem z firmware: non EU, EU, EU LBT. Odbiorniki testowałem z firmware: non EU, EU, EU LBT. Czyli przy każdym teście parowałem ze sobą taką samą wersje wersję firmware w odpowiednim mode dla danego odbiornika, np. odbiornik X6R EU LBT > XJT EU LBT > mode D16 Kolega pożyczył mi zewnętrzny moduł DJT z D8R na którym wszystko działa OK. Trochę polatałem na tym zestawie i pozostałe funkcje aparatury działają prawidłowo. Złożyłem reklamację w HK, ale póki co nie było nawet wstępnej weryfikacji - może to przez chiński nowy rok. Czy coś pominąłem? BTW czy Wasze głośniki w apkach również buczą, brzęczą, szumią jakby coś się w nich indukowało?

Po trochę zbyt długiej przerwie wróciłem do pracy nad modelem. Jak wspominałem na początku nie miałem wcześniej do czynienia z EDFami więc zestaw jest budżetowy i 'na oko': LiPo Turnigy 3S 2200mAh 30C LiPo Zippy Compact 4S 1800mAh 40C ESC Emax BlHeli 60A Silnik Turnigy 2226 3000kv EDF 70mm Ducted Fan Unit 6Blade Serwa TowerPro 9g przedłużacze do serw i ESC Silnik jest dedykowany dla 4S, ale już w trakcie wstępnego testowania przekonałem się, że to nie polata - może za duży skok łopatek w EDFie? Wattmeter jest jeszcze w drodze więc nie wiem ile taki setup ciągnie amperów, ale silnik szybko się grzeje co potwierdził jeden z użytkowników HK, który na 4S spalił go po minucie lotu :/ Ponadto timing musi być ustawiony na mid-high bo inaczej się tnie. Przy okazji silnika muszę dodać, że najpierw trzeba było go kupić, zmierzyć a potem ciąć kadłub. Okazało się, że obudowa EDFa ma 74mm średnicy a kanał powietrzny wg planów 70mm, no i trzeba było szlifować elementy F-G i G-H. Na tym etapie postanowiłem pomalować na czarno wnętrze wlotów i wylotu powietrza. Od tego momentu do samego końca budowy używam tylko kleju na gorąco. Powód jest prosty - możliwość bezstratnego rozłączenia elementów przy pomocy alkoholu jeśli przyjdzie potrzeba późniejszej ingerencji w model. Niestety przez złość na samego siebie nie zrobiłem zdjęć z etapu przymiarki i wklejania EDFa, ale wygląda to dokładnie tak samo jak na zdjęciu Davida W. Czyli wycinamy sobie wejście techniczne od spodu elementu F-G i wklejamy silnik. Przed zamontowaniem skrzydła zrobiłem prowadnice uzbrojenia Na planach nie ma zaznaczonego CG, ale ze znalezionych informacji ustaliłem je na 40mm od początku skrzydła. Model jest zaprojektowany pod LiPo 2800-3000mAh więc by uzyskać prawidłowe wyważenie na moich bateriach postanowiłem przesunąć ESC do przodu skrzydła. Przy okazji tutorial jak wykonać bezpieczne połączenie goldów: 1. przygotowujemy kabelek z wlutowanym goldem żeńskim, wpinamy w gotowy gold męski, 2. dopasowujemy termokurczkę by nachodziła częściowo na gold męski, obkurczamy opalarką, 3. uzyskujemy gold żeński z kołnierzem, bez szans na zwarcie. Wkleiłem serwa i przedłużki serw (30-40cm), połączenie zabezpieczyłem taśmą klejącą i przeciągnąłem do wnętrza kadłuba. Kable są schowane za 2cm paskiem depronu, na tyle długim by sięgał do końca modelu. Na elemencie G-H zrobiłem trójkątne zakończenia skrzydeł z kadłubem. Dopasowałem i zamknąłem spód modelu, a następnie przeszlifowałem by uzyskać w miarę jednolite przejście z resztą kadłuba. Pora wkleić ster kierunku i kanardy, które muszą mieć lekki wznios (1cm różnicy między przodem a tyłem). Jeszcze tylko jakieś zamknięcie owiewki, rzep wklejony wewnątrz kadłuba i surowy model jest gotowy do oblotu.

Tak, płaty będą płaskie, ale nie wykluczam wykonania w późniejszym terminie rev2 tego modelu z kilkoma dodatkami. W końcu szablony już mam, technikę cięcia też w miarę ogarnąłem, a przecież to największa część pracy. Póki co temat trochę utknął bo czekam na elektronikę, ale jeszcze w tym tygodniu powinienem ruszyć dalej z budową.

Ciekawe, dla mnie Climapor 7mm jest obecnie nr 1 Totalne przeciwieństwo Cezara - jest sztywny, bardzo dobrze się obrabia, szlifuje itp. Wszystkie modele, które z niego zbudowałem, mimo wielu kretów i napraw, nadal latają. Z Cezara po jednym krecie szedł w kibel bo tego nie dało się już skleić.

Cezara używam, ale w wersji 5,5mm i mam co do niego mieszane uczucia. Jest z jednej strony gładki i mocno błyszczący, z drugiej matowy i prawie gładki gdyż ma delikatne odciśnięcia od maszyny. Co ciekawe dobrze się wygina, ale tylko w jedną stronę dlatego stosuję go jako górne pokrycie skrzydeł. Nie nadaje się jako podstawowy budulec piankolotów bo jest zbyt miękki i model nie jest w stanie zachować sztywności, w pewnym sensie przypomina papier. Jestem ciekaw czy wersja 5mm jest lepsza. BTW czy ktoś kojarzy, czy można jeszcze dostać jasnoniebieskie podkłady 6mm, obustronnie gładkie, lekko błyszczące z jednej strony, które były na rynku jakieś 5-6 lat temu?

Spray Eco Revolution jest bezpieczny dla styropianu, styroduru i depronu - przetestowane. Niestety nawet po wyschnięciu i odczekaniu nadal pozostaje lekko lepki, jakby wciąż nie wysechł i dlatego trzeba malowaną powierzchnię dodatkowo czymś zabezpieczyć. Co do Dragona to moim zdaniem jest niezawodny, tani, ogólnodostępny, po prostu najlepszy, no i nauczyłem się kupować go w małych opakowaniach, które jestem w stanie w miarę szybko zużyć

Kupuję czasem produkty RC od chińczyków i moje doświadczenie są następujące: Banggood - polecam, nawet jeśli coś nie gra to obsługa klienta o wszystko zadba bez marudzenia i uważam, że polskie sklepy mogłyby się wiele od nich nauczyć. Zdarzają się podróbki, ale raczej z niewiedzy ich pracowników, a nie celowego działania i jak już wspomniałem obsługa to ogarnia. Aliexpress - dziki zachód, a w zasadzie wschód, zdarzają się problemy z wysyłką, podróbki i nawet wspomniany UUUstore to naciągacze. Kupowałem u nich kilka razy ten sam produkt, aż ostatnio sprzedali mi sprzęt niezgodny z opisem i skopanym firmware, na co odpisali mi łamaną angielszczyzną, że skoro działa to oni "Dear, don't care". Zobaczymy czy eskalacja problemu coś pomoże. Niezły był też klimat podczas wyprzedaży 11.11 kiedy postanowiłem się "obkupić". Dostałem numery przesyłek na zamówione przedmioty, ale efekt był tego taki, że musiałem ubiegać się o zwrot kosztów bo dostawca zaniżył ceny a następnie chyba nic nie wysyłał (nie wiem skąd te numery przesyłek się wzięły). Na szczęście kasa została mi zwrócona, ale z promocyjnych zakupów nici Wszystko zależy więc od uczciwości sprzedających.

Też obstawiam, że winne są pakiety. Nie podałeś co prawda jakich używasz, ale jak na moje oko to masz za niskie C.

Projekt spowolnił. Po sklejeniu kadłuba w całość i odczekaniu ok 48h, aż klej zwiąże i co ważniejsze stwardnieje, pora na szlifowanie. Następnym krokiem jest odpylenie za pomocą sprężonego powietrza i szpachlowanie lekkim akrylem. Warto odczekać 24h przed kolejnym krokiem, którym jest... ponowne szlifowanie i odpylenie. Zwymiarowany dziób Powyższy rzut jest zwymiarowany w stosunku do wręgi B i może się przydać przy docinaniu owiewki, modelowaniu wlotów powietrza i montażu canardów. Po szpachlowaniu i szlifowaniu

Można też inaczej. http://curtisyoungblood.com/V2/products/quadcopters/stingray-500

Oglądało się wideo team blacksheep? Quad + gimball zapomnij - zbyt duży opór powietrza i kosmiczny pobór mocy. Ja bym się pokusił o skrzydełko ze stałą kamerką bez bzdetów zwiększających opór powietrza.

Używam uniwersalnego kleju polimerowego firmy Dragon. Wzorniki podzielone są na górne i dolne odpowiednio literka 't' i 'b' i są wycinane z dwóch bloków XPS, zwróć uwagę w poprzednim poście, że wyznaczyłem oś oraz kolejność według której układam wzorniki. Po wycięciu poszczególne elementy kleję do siebie w miejscu ich pierwotnego cięcia wiec ewentualne nierówności pasują do siebie. Niedokładność może pojawić się w momencie klejenia 't' i 'b' ponieważ powierzchnia płyty XPS nie jest idealnie równa, może trzeba poszukać innego producenta płyt. Przykład lokalnego zagłębienia w XPS Dodatek dotyczący używanej przeze mnie chemii. Wikol - do przyklejenia planów na sklejkę Klej termotopliwy - tymczasowe mocowanie szablonów do XPSu oraz do niektórych wzmocnień Klej polimerowy - klejenie wszystkich elementów XPS Epidian + mata szklana - wzmocnienie wlotów powietrza, dziobu i wnętrza kadłuba pod baterię Akryl szpachlowy - wygładzenie powierzchni Spray eco revolution i lakier - malowanie i zabezpieczenie