Skocz do zawartości

rkajor

Modelarz
  • Postów

    124
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

3 Neutral

O rkajor

  • Urodziny 10.06.1977

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Czaniec k.B-B
  • Imię
    Radek

Kontakt

  • GG
    2552707

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. A potem snieg i otwieraja sie kolejne mozliwosci Widzialem dzis to cudo w locie ? albo lepiej slizgu po zamglonej czelusci stawu ..... klimat byl extra - zreszta pewnie Marek za chwile cos sam skrobnie - bez 2xzdan bede chetny na koleny exemplarz !!! - supcio Panowie !!!
  2. Bylo extra - szkoda ze moja B17 - zatonela w trawie - a propos czy dzis ktos czuje niedosyt ? moze jakies deja vu po wczorajszym ?? Ja bym chetnie kolo 17.00
  3. Slawek pieknie to to lata Grstulacje sprawia wrazenie ze nawet przy malej predkosci jest sterowny
  4. Pakiet to defaultowo 1300 mAh a moze sie uda 2200 mAh Dokladnych zdjec nie mam jedynie schemat - moze on cos wyjasni : Witam, Dzis Extra dostala malowanie, nie jest jeszcze w 100% skonczone ale wyglad miej wiecej tak :
  5. Rozpietosc : 970 mm Silnik : http://abc-rc.pl/p/168/2541/silnik-c2836-07-kv1250-290w-silverblue-silniki-firmy-silverblue-silniki-elektryczne.html Serwa: SW - MG90, pozostale SG 92R RTF: bez malowania 610 g Smiglo: 9x6 (na razie SF) Pilot nieznany
  6. Potwierdzam smiglo zarowno w Corsair'ze jak i w Mustangu to 8x4 i na takim oba modele obecnie lataja. Zasilane sa 3S'owymi pakietami oba Nie Slawku nie od Ciebie
  7. Witam, Podepne sie coby nie mnozyc watkow niepotrzebnie. Moja EXTRA z tego zestawu dzis zostala skutecznie ulotniona, coprawda lot trwal 7 min w trudnych warunkach ale wystarczylo to aby sie przekonac ze bedzie z niej uciechy sporo Podstawowe figury kreci plynnie mimo dosc silnego wiatru, Mysle ze zapas mocy pozwoli na namiastke 3D. Kilka fotek, :
  8. Witam, Dzis Korsarz dostal zdobienia w postaci naklejek : Smiglo zmienilem na 8x4 ale nie mialem okazji jeszcze wyprobowac w praktyce jak sie ono spisuje.
  9. A moze cos takiego ( ze sie tak nieskromnie pochwale ) http://pfmrc.eu/index.php?/topic/26241-b-17-flying-fortress-by-rokowskikajor/
  10. Hmm coz za spostrzegawczosc Fakt racja ale musi tak tak zostac - wiesz zeby choc minimalnie roznil sie od oryginalu Podział blach robie z reki zazwyczaj.
  11. Witam, Chcialbym Wam przedstawic kolejnego warbirda w moim hangarze. Tym razem jest to model stylizowany na Mustanga Mk IV - dywizjon 303,pilot: por. J. Bargiełowski. Mustang w polskich barwach to jest cos Jako ze relacji z budowy tego wlasnie modelu jest juz na naszym forum kilka pozwole sie tylko pochawlic krotka relacja zdjeciowa. Pokazuje ona wlasciwie jedyny etap tworzenia rozniacy go od pozostalych combatow, czyli skrzydlo z jego charakterystycznm ksztaltem: I przyszla kolej na malowanie, staralem sie zblizyc maksymanie do oryginalu, jednakze z racji na to ze dysponowalem jedynie czarnobialym zdjeciem oryginalu i pisemnym opisem kolorow bie jestem do konca przekonany czy wstrzelilem sie z barwami: Model zostal oblatany kilka tygodni temu , lata swietnie, profil skrzydla sprawia ze mozna latac zarowno szybko jak rowniez praktycznie szybowac. Napedza do Tower Pro Black na smigle 9x4 i jest to troche za malo do szybkiej kombatowej walki ale do treningu i swoboddnego latania jest ok.
  12. Jak masz jakies fotki zapodaj - wyglada na to ze i ja rusze do budowy tego modelu Pochwale sie jak tylko rozpoczne prace rowniez
  13. Czyzby watek umal smiercia naturalna ? @ Bartek cos ruszylo czy utknales ?
  14. Witam Wszystkich, Pora nadrobic zaleglosci w "chwaleniu sie" hmm moze to moja wrodzona skromnosc nie pozwolila na to aby zapreentowac najnowszy wytwor ....... - nie jednak .... to lenistwo ! Ale juz nadrabiam jakis CZAS temu zanabylem (chyba droga kupna?) u Marka R. paczuszke zawierajaca kawalki EPP jakies prety i pare innych ciekwaych elementow ( co jak sie pozniej okazalo po poskladaniu tego w calosc okazalo sie jednym z moich najlepiej latajaych modeli czyli tytulowym Corsair'en w wersji F4U. Na temat technologii wykonania rozpisywal sie nie bede poniewaz to w zadzadzie dobrze znany standard ktory wlasciwie wszysscy to zagladajacy znaja i stisuja. Jedynie co chcialbym potwierdzic to skutecznosc szlifowania pianki "na mokro" ktorys z kolegow lub kolezanek wczesniej ta technike opisywal. Daje fajana fakturke i wydaje mi sie ale to subiektywne odczucie nie powoduje tak wyrwan w piance. Troche zabawy jest z wklejaniem wzmocnien w skrzydla, byla to zabawa "na cztery rece" i wyszlo ok. To chyba jedyna "niezwyklosc"- no moze jeszcze z rzeczy zadkich to ster kierunku (zreszta juz nie dzialajacy - uszkodenie mechaniczne serwa po jednym krecie), a i nawet jak serwo dzialao to SK nie robil - blad konstrukcyjny dla spostrzegawczych widac to na zdjeciach. Model lata zaje-bozzzko, jest niesamowicie stabily w locie przy jednoczesnej duzej sterownosci. Beczki, petle czysciutko, lata wystarczajaco szybko ( jak dla mnie) a i szybowac potrafi. Napedza go klasyk czyli czarny Tower Pro z smiglem 9x6 /w testach 6x4/, jesli chodzi o wage to ......... jest na limicie, ale w limicie Ponizej kilka fotek - film jeszcze nie powstal, powstanie mam nadzieje jeszcze w zimowej scenerii bo pieknie sie prezentuje w bialych okolicznosciach przyrody. Malowanie w zalozeniach mialo byc takie A wyszlo takie : Maszyna lada dzien otrzyma piekne znaki, i bedzie gotowa do filmowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.