olo

Do świecy podłącz kabel,drugim weź masę z silnika i połącz to z gniazdkiem które dasz w wygodnym miejscu. Możesz to kupić w sklepie ja robiłem to sam bo jak miałem silnik głowicą w dół to było to niewygodne a tak to komfort A z tłumikiem to może daj go za silnik bo jest tam dużo miejsca i połączenie będzie można zrobić większą rurką. Powinien się tam zmieścić zbiornik i tłumik .

Ładnie ten motorek pracuje,zainwestuj jeszcze w obrotomierz i parę innych śmigieł to wtedy dokładniej go przetestujesz. Dokończysz przeróbkę i wsadzisz go do modelu,planujesz już w czym to może polecieć

Jeżeli po tych przeróbkach mocowania tłumika będziesz miał na wierzchu nakrętki to wypróbuj mocowanie na kontrówkę z drutu i to może się sprawdzić bo to rozwiązanie z dużego lotnictwa. Sprawdziłem to u siebie i było OK.

Tego nie policzę ale tak na oko to właśnie benzyna z zapłonem elektronicznym albo z magnetem [Quadra] gasły rzadziej albo wcale

Gratulacje z oblotu szybowca z wieżą z pancernika a tak na poważnie to chyba się śpieszyłeś i taką prowizorką popsułeś linię tego motoszybowca.ale to zawsze można poprawić w następnym modelu.Prawda?

Przepali Ci się ta świeca i gleba oryginalny zapłon jak dla mnie jest lepszy a trochę takich silników używałem i bez takiego problemu. Przypadkiem oglądałem film o silniku i w ok.55 sek. serwo od silnika telepie się strasznie a po silniku tego nie słychać.Dziwne rzeczy są na tym świecie

To wygląda że na benzynie nie polatasz szkoda jeżeli będziesz przerabiał benzynę na żarówkę żeby polatać bo chyba nie po to kupiłeś ten silnik. Benzyna podrożała 4,23 zł ale to i tak taniej i kupisz na miejscu niż paliwo do żarowych.

Menadżer zasilania i odbiornik to ,,wiszą'' na tych sprężynkach W takim miejscu to chyba lepiej by się sprawdziła gąbka Możebchociaż zrób większe otwory w tych wręgach co by te sprężynki zaczęły działać

Więcej możliwości daje zapłon elektroniczny bo na którym końcu wału korbowego będzie śmigło to już tylko zależy od możliwości warsztatu właściciela Swoje przeróbki silników robiłem na takim zapłoni a na oryginalnym magnecie to tylko sprawdzałem po kupnie cz ten motorek może jeszcze pracować. Fajnie wygląda ale chyba bardziej przypomina silnik od podkaszarki niż od modelu RC

To można zrobić i się robi bez takich gwintowników ,magneto dokręć na oryginalną nakrętką a piastę odpowiednio przetoczoną dokręcisz na gwint metryczny. W moim silniku tak zrobiłem a post wyżej masz zdjęcie z takim rozwiązaniem.

Do testów jedno śmigło to mało,kup 15x8,16x8,17x8 i lepiej sprawdzisz ile kg ten silnik pociągnie. Chyba podobny silnik przetestowałem w SP-OLO http://pfmrc.eu/index.php?/topic/195-ma%C5%82y-benzyniak-sp-olo/page-4?hl=%20ma%C5%82y%20%20benzyniak A tu masz lot na tym silniku

Ja bym zmienił firmę radia zamiast srać się z wymianą drążków na być może lepsze

Pienić się będzie ale może ciut mniej ale i z tym poleci bo innego wyjścia nie ma tu modelarz rozdaje karty W moim ostatnim Wicherku zbiornik i pianka ,,antywibracyjna' by się nie zmieścił ale latał OK. To nie jest reguła i święte przykazanie w modelarstwie

Szkoda kasy na drona Zajmij się prawdziwymi modelami satysfakcja gwarantowana

Temat o RWD 5 bis a tu pierdoły o zdjęciach Mylicie fora?