Skocz do zawartości

michal888

Modelarz
  • Postów

    312
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez michal888

  1. Waga depronu z ktorego zostal zrobiony jest mniejsza o 20 % od zwykłego depronu.
  2. 350zl http://schmeissner.pl/extra-300-p-1233.html
  3. FW190 to bardzo dobry wybor na poczatek,stabilny w locie,duzy zakres predkosci,no i oczywiscie realistyczny charakter lotu, ten wznios to jest piekne..., niestety zwrotnosc ponizej oczekiwań
  4. O prosze ,jakie miłe zaskoczenie Jestem jak najbardziej za !
  5. Bylo super tylko zaliczyłem konkretnego crasha w drugiej rundzie i nie mialem czym dalej latać ,najciekawsze jest to ze tamtemu samolotowi nic sie nie stalo :| . Przynajmniej zostalem uwieczniony na filmie :wink:
  6. michal888

    FW190

    Grubosc kadluba to 6 cm w okolicach silnika.
  7. michal888

    FW190

    Ja dalem 1 serwo na lotki -dziala bez zarzutow ale wczesniej delikatnie przetarlem papierem zawiasy.
  8. Moj mial 555g wagi , caly oklejony tasma pakowa i lipol 1600 3s
  9. Prumusy gora !mialem ich ze cztery :ble:
  10. jesli chcesz lotki to juz bym nad tym pomyslal tzn . przed zamknieciem plata - gniazda na serwa
  11. o ile dojedziesz pociagiem (Polska) :?
  12. suszara do wlosow i tasma na natarcie i darade
  13. ja bede oczywiscie dzis caly dzien latal ten wojskowy smiglowiec nad domem Locke bierzesz modelee ?
  14. ok
  15. Jezeli nadamy temu profilowi jakis kat natarcia nie moglby latac w 3d -niebylby juz profil symetryczny -jak sobie wyobrazacie lot na plecach ??wszelka sila nosna jest wyzwalana dzieki ruchu statecznika ktory nadaje kat natarciaw ospowiednim momecie .
  16. Macko2570 dązylem do tego samego co madrian, :x tylko nie wiedzilaem ze one nie lataja na zerowym kacie :idea: to w takim razie oscyluje ze ten kat jest w granicach 0,5 stopnia
  17. istotne znaczenie ma obciazenie powierzchni -najbardziej w halowych -im lzej tym lepiej
  18. Sila nosna jest dopiero wytwarzana przy jakiejs figurze(np. harrier) ,a tak jest tylko ciagniety przez silnik -leci pod takim katem jakim jest ustawiony silnik wzgledem ziemi tzn. ze nie jest wytwarzana zadna silla nosna ,natomiast gdy wylaczymy silnik ,spada "szybowanie "jest kwestia wywazenia modelu .Zaobserwuj na symulatorze. Moge sie mylic ,wiec niech kto inny sie jeszcze wypowie...
  19. Zobacz jak to zrobil Motylasty http://www.motylasty.pl/warszt_2.html#warsztat3
  20. Bylem w niedziele ,prawda brakowalo gigantow ,ale dzieki temu byla sznansa "pakazania sie"dla mlodszego grona modelarzy (prymusy 8) ). Oczywiscie organizacja na 5 Byl jeszcze film z samolotu - czekamy .
  21. Jezeli na 2s to smiglo 9x6 Jezeli na 3s to smiglo 8x4
  22. Swietnie bylo ,tylko to slonce przesadzilo ,caly czerwony wrocilem Pan Gienek wystapi pewnie z nowym szybowcem :wink:
  23. Eryk Ty byles na zawodach ?nie widzialem Cie ?
  24. Na poczatek rzeczywiscie byloby lepiej,sam tych ssilnikow uzywalem na sam poczatek ,ale wykonanie ,jakosc tych silnikow pozostawia wiele do zyczenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.