Jump to content

michal888

Modelarz
  • Content Count

    299
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by michal888

  1. 36. Slick 360 – kolejna wersja tego samolotu mojego autorstwa. Zmieniłem w nim praktycznie wszystko w porównaniu do samolotu powyżej. Model został powiększony .Kadłub jest wyższy i dłuższy, stery powiększone. Samolot zrobił się smuklejszy i nabrał charakteru. Profil przy kadłubie został bez zmian, za to profil na końcach skrzydeł zmieniłem z grubego na cienki ( w porównaniu do powyższego modelu). Wbrew pozorom model lata wolniej i ale pogorszyła się reakcja na lotki mimo zastosowania mocnych serw. Przez zastosowanie tak cienkiego profilu od razu zdecydowałem się na zastosowanie SFG. Model lata doskonale i dostarcza dużo pozytywnych wrażeń. Wykonałem nim 5 lotów gdzie 4 lądowania były do ręki. Z nowych farb nie jestem zadowolony. rozpiętość- 134cm Wyposażenie: - silnik Dualsky 2826C 850kv -esc Jeti 70a -lotki, ster wysokości TowerPro MG930 - tanie , ale fajne -ster kierunku HS-82MG -lipol 4s śmigło 12x6 graupner -lipol 3s śmigło 14x7 Foxy
  2. Napiszę zatem swoje doświadczenie , może okaże się pomocne. Extrą EF 48 tą starą niebieską , chciałem zrobić tę figurę , próbowałem próbowałem próbowałem.. - uznałem że brak mi umiejętności itd. Za jakiś czas zrobiłem sobie model na bazie Extry EF ale z depronu, modyfikacja polegała na tym że zmieniła się odległość od koncówki płata przy kadłubie , do steru i wyciąłem większe lotki. Okazało się że model kręci tę figurę rewelacyjnie. Za dobrze bym powiedział nawet. Można było sobie tak lecieć góra dół w tym Funnel Hover. Na estetykę nie patrzcie bo to prototyp. Warto zwrócić uwagę czy w każdej klasie samolotu będzie się ją robiło tak samo: halówka, benzyna 100CC , benzyna 220CC , elektrykiem 1,2m ? Dalej to sprowadza do wyczucia - wywija sterem kierunku np minuta 6:41 https://www.youtube.com/watch?v=T6ZYF3moXz4&feature=youtu.be&t=402
  3. 35. Slick 360 - model mojej konstrukcji. Założeniem projektu było uzyskanie w miarę dobrych własności lotnych przy małym nakładzie, model prosty, ale nie prostacki. Kadłub ma kanciasty, dzięki czemu można się pokusić o skróty konstrukcyjne co znacznie przyśpiesza budowę , oraz nie zamyka drogi na wszelakie modyfikacje. Może i nie jest ładny ,ale ten kadłub pozytywnie wpływa na własności lotne- to nie model redukcyjny. Generalnie bardzo pozytywnie mnie zaskoczył, okazał się modelem tak przyjemnym że nie patrzę na wcześniejsze kupione konstrukcje. Do budowy użyłem depronu modelarskiego 6mm i skrzydło wycięte ze styropianu ,całość pokryta papierem japońskim na Wikol z wodą no i wiadomo listewki sosnowe. Rozpiętość 132 cm , a waga? - nie wiem. wyposażenie nie jest jakieś wyszukane, to co było z innych modeli, ale warto kupić lepsze serwa: - stary silnik Ray 3548 900kv -regulator Pulso 100 A - elevator Hitec 5085MG - Hitec HS 82MG x 3 - lipol Gens 2300 3s 14x7 APC -lipol Gens 2300 4s 12x6 Graupner (bardzo dobre smigło ) Rąk nie było czuć z zimna, ale jakos polatałem
  4. Czy będzie w tym roku organizowany piknik w Kraśniku?
  5. 34. Edge 540 - nowo powstały model halowy o innych parametrach niż dotąd. Fajne uczucie, inny kształt modelu inne latanie , inaczej wykonywane figury, inaczej rozłożone akcenty. wyposażenie: -silnik Cobra 2203 -2300 kv śmigło 8x4 -regulator Castle Talon 15 a -lipol 2s Dualsky 300mah - elevator Hitec HS-5045HB -rudder Futaba 3114 -aileron Savox 0261 MG
  6. Tak, powiem jak było u mnie . Miałem silnik Ray 3548 800 kv i waży więcej niż 160 g + lipol 2200 3s Też były problemy z lataniem , a wyważałem wg instrukcji. W akcie desperacji wyrzuciłem serwa ( Hitec HS81mg ) na ogon i dałem SFG i model zaczął latać. Ten model jest wymagający.
  7. Jaki to konkretnie numer Emaxa? Pytam, bo własnie w Extre 330 SC multiplexa i w Extrze 300 48` EF zmieniłem na dedykowany czyli 140 g ,czyli taki jak piszą w instrukcji - oba modele latają lepiej. Nie porównywałbym modeli o róznym współczynniku tarcia - inaczej będą latać modele gładkie inaczej szorstkie .
  8. 32. Extra 300 48`ExtremeFlight -model samolotu do akrobacji 3D. Bardzo dobry samolot, pewnie się nim lata, posiada duuuży zakres prędkości. Troszke już leciwa konstrukcja, jak na dzisiejsze trendy 3D, ale nadal radzi sobie doskonale- w końcu klasyk. Jestem bardzo zadowolony z zakupu ,model dostarcza bardzo dużo pozytywnych wrażeń wyposażenie: -silnik Dualsky 2820C -800kv -regulator Jeti 70 -serwa lotki Savox SH-0255Mg -serwo wysokość Hitec 5085MG -serwo kierunku Hitec 82MG - lipol 3s 2300 - śmigło 12x6 Graupner -lipol 4s 2300 - śmigło 14x7 APC 33.Extra 330SC- model halowy wyposażenie: -silnik Axi race -regulator Talon 15A -serwo lotek Savox SH-0255Mg -serwa na ogonie Spektrum A3010 -lipol 300 2s https://www.youtube.com/watch?v=v-PRq1AqUPY
  9. Mam ten model , więc uronię tu swoje spostrzeżenia odnośnie tego modelu. 4S - raczej bym odradzał , po pierwsze zrobi się cegłolot, po drugie silnik musi kręcić 14 cali - czyli takim jak kazał producent , to przez pękaty kadłub. wyposażenie jakie mam: http://pfmrc.eu/index.php/topic/66745-ufznalazłem/?p=684427 założyłem jej dodatkowo SFG - to baaaaaardzo poprawiło właściwości lotne tego modelu Ogólnie model nie jest ideałem ,ale jestem zadowolony.
  10. 31. Poduszkowiec Ślizgacz - ChtiCat Racer - KIT EPP . Tania alternatywa samochodu rc , może nie to samo ale pozwala się pościgać po hali . wyposażenie? jakie w ręke wpadnie..
  11. 30. Extra 330 halóweczka , własna przeróbka z planów gb . Model wyposażony w odpinanie taśm w czasie lotu i konfetti - na jednym serwie. Malowanie Krill. Model wyposażony w sfg skutecznie polepsza własności lotne modelu. wyposażenie: -silnik Cobra 2203 -2300 kv -regulator Castle Talon 15 a -lipol 2s Gens 350 mah 30 C - na ogonie 2 serwa Spektrum 3020 MG - lotki 1x Savox 0261 MG film: https://www.youtube.com/watch?v=cgIl81e2q2U https://www.youtube.com/watch?v=dVujH4i0jpA
  12. dokładnie mówiąc wzorami to : M- moment F-siła r- ramię M= F*r * sin alfa jeżeli: alfa =90 stopni ===> sin alfa = 1 każda inna wartość alfa będzie zmniejszać moment wniosek:brak kątu - to większy moment przy większych wychyleniach
  13. Nie , jest dobrze. Daję lipola maxymalnie do tyłu i mam wyważenie takie jak do latania 3D . Serwa dałem takie jak producent kazał . Moje propozycje silnikowe są takie jak ktoś już stosował , między innymi z niemieckiego forum modelarskiego, lub jakiś zawodnik miał w podobnym modelu i widziałem na żywo jak to lata - dlatego takie opcje wydają mi się najbardziej wiarygodne, no i to co sam posiadam . O tym co podałeś się nie wypowiadam, bo nie znam . Silnik silnikowi nie równy. Fajnie jest złożyć samolot na takim osprzęcie jakie dedykuje producent do danego modelu . W ten sposób omijamy tak na prawdę szereg problemów . Przykładowo : innych silnik - inne wymiary geometryczne- inny kąt wychylenia -dodatkowe regulacje - znowu inne wymiary krzyżaka - dodatkowa robota Lecz każdy ma wolną wole. Jak kupisz daj opinie ,jak się sprawuje!
  14. Mam ten model. Też chciałem ten model puscić na 4s , problem się pojawia kiedy założymy śmigło 12x6 - nijak się to ma.. Jest zaprojektowany pod śmigło 14 cali .Ma pękaty kadłub i kołpak.. i do tego śmiesznie wygląda. Jak duży musi być motor żeby na 4s kręcić śmigłem 14x7 , jaka będzie jego waga.. Ja mam : Ray 3548 - 900 kv on waży około 160 g na papierze lipol 3s 2300 mah Gens Tattu śmigło 14x7 latam ostre 3D i nie mam ani za dużo , ani za mało mocy - jest ok do tego taniocha silnik. podobne parametry bedzie miał : AXI 2820/14 V2 oba można puścić na 4s ze śmigłem 12x6 edit: coś znalazłem jeszcze: http://www.espritmodel.com/hacker-a30-10xl-motor-v3.aspx
  15. 29. Extra 330 SC firmy Multiplex Doskonały model piankowy do akrobacji 3D . Doskonała jakość którą wciąż poprawia producent , powoduje to że można się przywiązać do tej firmy . Żeby nadać smaku model wykonałem w malowaniu firmy KRILL , gdzie ma swoje korzenie. wyposażenie : serwa Hitec HS-82MG esc Jeti 70A silnik Ray 3548 - 900 kv śmigło 14x7 lipol 2300 3s Gens
  16. Piękny! Nie widzę informacji na temat serw i sposobie ich zasilania , fajnie chodzą i mnie to zaciekawiło
  17. Jeśli chodzi o małe regulatory , to tylko Castle Talon 15 A . Są regulatory zawodnicze do modeli f3p . Ich waga , wydajność , wydajność BEC - są po prostu mega w BEC możesz ustawiać napięcie wyjściowe , w zależności od serw. Ostatnio przepuściłem przez niego 17 A i żyje i ma się dobrze Jest w stanie obsługiwać silniki wysoko obrotowe 2300 kv na 3s 5-6 serw cyfrowych mocno obciążonych na przykładzie
  18. W tym roku przybyły mi 2 modele do latania w nocy mniejszy 1m i większy 1,7m . Ten większy posiada również system do odpalania fajerwerek . Dlaczego dwa rozmiary? otóż po to że jednym latam koło domu ,drugim- większym na lotnisku. modele to trenerki wbrew pozorom potrafią wiele https://www.youtube.com/watch?v=MTWm3Ocmi4U&feature=youtu.be
  19. Mam tę Extre 330 o której piszesz , i uważam że rozsądne byłoby gdyby oba modele latały na jednych lipolach - mniejsze wydatki . Osobiście latam na silniku Ray 3548 - 900 kv i latam ze śmigłem 14x7 na 3 s czyli tak jak producent każe , 4s to znowu mniejsze śmigło , a takiego tam dać nie można. Kadłub modelu jest zbyt gruby. Ale rób jak uważasz zobacz jeszcze na silniki : axi 2820/14 i Ray 3548 - 900
  20. Halówki robię sam , od zera czyli wycinanie , frezowanie, malowanie, oblot, Ale np rdzenie skrzydeł kupowałem . Extra ma silnik Pulso 4120/18 515kv i z lipolem 5s śmigło 15x8 Xoar pobierał jedynie 55A i dawał 700watt - to mało jak na ten model ważyła 2500g Miałem przez jakiś czas Turnigy 4250 - 500 kv i było dużo więcej mocy - ale zapomniałem zrobić pomiary . Silnik umarł i tylko został mi ten Pulso . Planuję mu dać 6s i lipole 2300 mah 2x 3s . Lecz na razie odstawiłem ten projekt na inny czas, teraz Extra 330 Multiplex mnei pochłonęła.
  21. 24. EDGE 540 - własna konstrukcja , kryty płótnem. Skrzydła "puste w środku". rozpiętosć 1m . 25.Yak 55m halówka z epp film z lotu https://www.youtube.com/watch?v=u7KXvll2tg4 26.Yak 55m 1m z epp , profil skrzydła z Parkmastera MPX 27.Extra 260 firmy Axar /Goldwing rozpiętość 1.45m . Po dorobięniu SFG model zaczął latać w stopniu dobrym .
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.