Skocz do zawartości

tommy

Modelarz
  • Postów

    91
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral

O tommy

  • Urodziny 01.07.1985

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Kraków
  • Imię
    Tomek
  1. Witam Jestem na etapie kończenia swojego ULTRONA 3D Ubranko jeszcze niedokończone w trakcie roboty. Warto pchać się w podowzie w tym samolociku? Jeśli tak to czy ma może ktoś wymiary jakie zastosować bo mam złe wspomnienia z Cessny. Koła na tył chyba sensu nie ma zakładać w przypadku motażu podwozia?
  2. Witam Nadszedł czas na kolejną naprawę. Znów kadłub był w 4 cześciach Ale obiecałem sobie, że już więcej go nie naprawię kuzynowi bo szkoda mojej roboty... ICM dzis pokazywał siłę wiatru max 3/4 m/s, ale chyba było o wiele więcej bo wskaźnik wiatru był prawie równoległy do podłoża. Postanowiłem jednak zrobić oblot. Samolocik fajnie lata. Pomino. że przez długi weekend nie udało mi się zdobyć serwa na ogon i latałem bez steru kierunku, ale i tak było bardzo przyjemnie. Jedyny minus to aparatura Pelikana, przywiązany jestem jedenak do swojej Turnigy Poniżej filmik z oblotu po naprawie
  3. tommy

    ENERGY

    Tak wiem... fajnie byłoby użyć diód z taśmy Led tyle tylko że ona jest na 12V a podpinająć ją pod pakiet przy założeniu 18 diód pobór prądu wynosi w granicach 1W tyle co nic
  4. tommy

    ENERGY

    Jeśli się mylę to mnie poprawcie... Zasilanie oswietlenia pobierane jest z odbiornika? Fajnie byłoby zasilać z zew zródła, żeby zastosować mocnijesze diody
  5. Podpiołem... Ale podawane jest odwrotne zasilanie (zamieniony + z - i) tylko dlatego dioda nie świeci. A prąd idzie w powietrze. Wydaje mi się, że opanowałem to... Nastawiłem na kanale end point na 0% i nie wychyla się tylko po przełączeniu przełącznika GEAR, a tak to jest na 0%. I w ten sposób nie marnowane jest niepotrzebnie prąd. Co prawda na 0% napięcie jest 0,15 V, ale to kwestia chyba dobory szeegu oporności.
  6. Udało mi się zrobić. Ale mam pewny problem. Jak to ustawić żeby służył jak włącznik oświetlenia. Po podpięciu przełącznik jest załączony. Podpiołem to pod kanał 5 od podwozia. Po załączeniu Turnigy 9x silnik serwa chodzi po przełączeniu GEAR zmienia kierunek. To jest naturane, ale jak ogarnąć temat, żeby sterować
  7. tommy

    Redox 20A - problem

    Objawy mam takie same... tak samo pika i melodia. Obroty silnika na full gazie mam takie jak u Ciebie na filmie. No oprócz tego przyciskania palcem. Dobrze, że zapytałem bo właśnie go kupiłem do Cessny chciałem sprawdzić co warta taniość I zaś problem. Na innym reglu jest ok i wogole inne dzwięki wydaje. Napisałem wyżej jako komentarz do filmu... Tak się składa, że mam aparature Pelikana (kolegi) i Turnigy i na obu jest to samo co opisałem wyżej. EDIT: Teraz pograło popiczało i na aparaturze PELIKANA chodzi normalnie... Teraz to samo zrobić na turnigy... Może to jednak nie do końca regiel Teraz się zaprogramowało... Nie wiem czy to ma jakiś związek ale podłączyłem dwa serwa i wtedy na apce Pelikana zaprogramował się. A później za pierwszym razem udało się zaprogramować Turnigy... Nie mam pojęcia o co to chodzi.
  8. tommy

    Redox 20A - problem

    Sytuacja wygląda tak, bo właśnie próbuję tym się bawić. Jest tak: pika 3 razy -> melodyjka -> gaz na 0% i cisza... Teraz po rozłączeniu przy gazie na 100% smigło obraca się na wolnych obrotach. Nie wiem co jest grane... Bo przed rozłączeniem wszystko było ok.
  9. tommy

    Redox 20A - problem

    Witam Mam mały problem z regulatorem REDOX 20A. Podczas pierwszego uruchomienia zaprogramował się (manetka gazu) poprawnie i silniczek smigał, aż miło. Po zmianie aparatury i odbiornika próbowałem zaprogramować od nowa i nic się nie dzieje... Nawet na tej poprzedniej aparaturze nie działa. (serwa działają). Podczas podłączenia zapika trzy razy i jest melodyjka i cisza przy max wychyleniu drążka. Przy włączeniu na minialnym wychyleniu zapika tylko raz... A silnik stoi. Poradzcie jak to ogarnąć... Robiąc wg instrukcji nie wejdzie nawet do tego trybu programowania z aparatury...
  10. Poniżej regulator z drugiej strony
  11. Pozniej wstawie. Sprawdzałem wlasnie regulator na tych pozostalych mosfetach... okazuje sie ze nie ma takiego ciagu jak byl. Na samym silniku wydawalo sie ze bedzie ok.
  12. Twój post nic nie wnosi do tematu... Gdybym chciał kupić nowy to nie pisałbym na forum jak naprawić stary... A gdyby Cie to interesowało to mam inny regulator, a ten chciałem naprawić... Ale tekst w opisie mówi sam za siebie.
  13. Też o tym pomyślałem i szkoda że nie ma nigdzie schematu... Sprawdzałem wszystko po kolei i nie widzę nic co by mogło być uszkodzone
  14. Wymontowałem te dwa dołożone tranzystory oraz wszystkie pozostałe, które były na płytce P i N. Płytkę wyczyściłem i przylutowałem od nowa. Spróbowałem drugi raz przełożyć z innej fazy mosfeta, ale okazało się to samo co i z poprzednim... Spaliło go, więc teraz jest na dwóch fazach 2 P i 3 N i na jednej 1P i 3N. Po przelutowaniu dziwnym trafem musiałem zmienić kolejność kabli przy podłączeniu silnika bo ciąg był wsteczny... I druga dolegliwość: przy próbie drgnięcia silnikiem czasem robi się tak że zaczyna obracać się w przeciwnym kierunku (ciąg wsteczny), ale zachowuje się tak jakby mu brakowało fazy i tylko drga. Po zjechaniu drążkiem na zero i potem na większe silnik pracuje normalnie. Od awarii nie ma też tego charakterystycznego piknięcia... Czy to będzie problem? Regulator pracuje (nie wiadomo jak długo). Czy wyżej opisane problemy nie przyczynią się do większych strat?
  15. Ale wlasnie o to chodz jak ich nie ma silnik nie chodzi. Tzn dziala tylko tak jakby fazy brakowalo i wlasnie to mnie dziwi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.