jpd

Toś się fajnie pobawił Mi akurat w moich spalinach zależy przede wszytkim na wspomaganiu lądowania. Oczywiscie innymi bajerami tez sie chętnie bawię. Układy pod inav zwłaszcza Mateki WING wymiataja. A i Paweł jest bardzo pomocny jak są jakies zagadnienia. Dodatkowo cała ta elektronika pomoze im sensownie dobrać śmigło tak coby silnik nie przekraczał dopuszczalnego zakresu pracy a samolot latał jak nalezy, A nie standardowe 16x6 co sie nadaje tylko do startu a potem powietrze mle dla lepszego efektu ale napedu z niego co kot naplakal.

Znaczy już jestem modelarskim dziadkiem ... kiedyś MC-4000 to było marzenie, ze skanerem kanałów i z syntezą ... bajka. Ech trochę sie rozmarzyłem wpominając. Oj jak sie człowiek wgłebi i daje toto do duzych samolotów to jest trochę zabawy. I kablologii i ustawiania. Właśnie siedzę nad tym od jakiegoś czasu i kombinuję, co by tu jescze można poprawić.

Cytuję ponownie : "...ja przynajmniej nie uświadamiam sobie czego bym nie mógł ustawić w Futabie a w systemie otwartym tak". Czyli uświadamiasz sobie czego nie mógłbyś ustawić w systemie otwartym a możesz w Futabie. Zatem ponawiam pytanie. Co to takiego jest. A ogólnie nie zamierzam sie wykłócać o wyższosc swiat wielkiej nocy nad swietami bozego narodzenia. Po prostu chętnie poznam ograniczenia opentx bo samodzielnie do nich nie dotarłem choć Taranisa mam z pierwszej serii. I takie pytanie w ogół: Czy mówi wam coś hasło PLC? @Patryk Sokol Czy jest trudne i jest kupa roboty? Jak wojujesz na polu Inav - Opentx to faktycznie ciągle coś wychodzi co warto ustawić i zmienić. Jednak "ręczny" model od podstaw ustawić bez bajerów to na lotnisku w kilka minut. Na Horusie szybciej niz na taranisie bo wygodniejszy interface i klikologia.

Można to zrobić na przynajmniej 5 (bez dłuższego zastanowenia się) sposobów 1. Mikser aktywowany pozycją przełacznika np ~A↑ daj e w efekcie działanie w pozycjach A- oraz A↓s gdzie Max jest wejściem 2. Krzywa ustawiona -100 dla -100 oraz 100 dla 0 i 100 w mikserze gdzie przełącznik jest wejściem. 3. Przełacznik logiczyny aktywujacy kanał A- lub A↓ gdzie Max jest wejściem. 4 (bardziej jako ćwiczenie mylsowe) Funkcja ustawiająca zmienną globalną która jest wejściem do miksera. 5.2 miksery na kanale aktywowane położeniem przełącznika. Mozna by dalej pisać i pisać... Bardzo chętnie poznam przykład takiej funkcji, że Futabie da się a w Opentx nie da sie.

Ad drugie zdanie : Z przyczyny prostej jak pokrowiec na cep. Bo każdy model ustawia się tak samo i (prawie) w tyle samo czasu bez względu na komplikację. 4 serwa na lotkach i 2 na wysokości i 2 na kierunku każde na oddzielnym kanale ? 5 minut ustawiania na lotnisku. Ad 2gie zdanie - kluczowym jest tutaj słowo "zdefiniowanych" czyt. "ograniczających". Hint: jedni używają z lubością wingrozy zgadzając się na ich ograniczenia i niedokonaności i cenę a drudzy biorą Linuxa i ustawiają jak im pasuje. Nawiasem mówiąc kto nie używa Linuksa ręka do góry.

1. S-Bus nie ma za wiele wspólnego z ceną odbiornika ... 2. 1000m modelem 4ro metrowym - życzę powodzenia i zazdroszczę ostrości wzroku.

Marcinie, każdy pozostanie pewnie przy swoim zdaniu ...

Nie masz racji przeczyta definicję detonacji. I jako taka nie występuje przy prawidłowej pracy silnika - prędkość spalania mieszanki w cylindrze to kilka - kilkanaście m/s prędkość eksplozji to 1000-3000m/s ... a detonacja ścisła definicja - to reakcja przebiegająca z maksymalną prędkością w danym materiale. Zatem mówienie ze w silnikach modelarskich mamy często do czynienia z detonacją zakrawa na herezję.

Przy założeniu ze nie było wad materiałowych to może nie przesadzajmy z tym stykiem tłoka z cylindrem wynikającym z "chybotania". Ono jest ale jak mamusia geometria nas naumiewa jest ona niewielka i czy tam tłok jest pełny czy ażurowany ma znaczenie wtórne. Któryś z kolegów zasugerował detonację !!! No ja bardzo przepraszam ale w takim silniku detonacja może nastąpić dokładnie jeden raz potem trzeba wziąć worek i pozbierać szczątki silnika bo na lotnisku nie wolno śmiecić. Jeśli koniecznie już to deflagracja ale i to uważam za daleko idące nadużycie. Osobiście zbadałbym ile oleju rzeczywiście było w skrzynki korbowej i ile dostawało się pod tłok może jakiś błąd w dostarczaniu mieszanki do skrzyni korbowej np. niezbyt drożny wężyk zasilający skrzynię korbową. Kolejna rzecz zbadaj rodzaj przełomu na tłoku czy to zmęczeniówka czy inna olera - solidna lupa powinna być wystarczająca to wstępnego oszacowania.

JA tez bynajmniej nie ironizuję. Natomiast za 500 PLN na prawdę można własną obudowę dorobić ok własne widzimisię. a bebechy wziąć z Taranisa, który na dziś chyba nada oferuje najwyższy współczynnik możliwości/cena.

Pytanie to ma wyglądać czy spełniać oczekiwania systemowe ? IMHO kup Taranisa i za pozostała kasę zaprojektuj obudowę kosmiczną.

Telemetria sama CI wyjdzie ... a jak chcesz się na prawdę w nią pobawić to google pod pachę - arduino nano i jedziesz Są biblioteki pisane przez kolegę z konkurencyjnego forum do obsługi i tworzenia dowolnych czujników. koszt na poziomie śmieszności za ca. 100 pln można mieć całą telemetrię w radiu. Używam np. czujnika obrotów do benzyny i mam tę informację w radiu ... mocno się przydaje przy doborze śmigieł.

No i tyle widzieli aparaturę w budżecie 500PLN :) hehe witamy po ciemnej stronie mocy. Co do odbiornika to pytanie do czego go potrzebujesz ? Odobiscie moim zdaniem jak bierzesz jeden odbiornik i CI się mieści (pi razy oko pudełko zapałek) to bierz X8R masz 8 kanałów dostępnych od razu + 16 na sbusie. Jak chcesz minimalizować to wez X8R i dokup jakąś miniaturę ale koniecznie z sbusem. Mnie bardzo pasuje XSR ale używam dodatkowo stabilizatora SPRACIN F3 + 16xPWM po I2C więc PWM w odbiorniku jest mi potrzebny jak na d.. krosta. Na dziś z tego co wiem to wszytko sensowne i niezamknięte programowo, co możesz umieścić za odbiornikiem a przed serwami obsługuje protokół S-BUS.

Bardzo fajnie bardzo fajnie tylko "ZDJ|ECIA NIEDOSTEPNE"

O ile mnie pamiec nie myli to nie do konca tak jest ... on ma Sbusa tylko nie jest podpięty/podlutowGdzies widzialem Hacka jak tam sbusa dorzucić... ale nie pamietam gdzie.