pacyfic_77

Dzięki Andrzej za podpowiedzi. Płytka idzie do tyłu.

Wydech - dziś troszku przy nim pogrzebałem - potoczyłem Chcę mieć finalnie dwa Standardy Ajaksa i Oriona Oczywiście trzeba to jeszcze polutować.

No fakt kawał drewna. To się jeszcze zmieni, wszak jeszcze nic nie jest wklejone Pomalutku do przodu. Co do puszczenia linek to nakreśliłem sobie wcześniej mały rysuneczek który ostatnio chciałem dodać ale wkleiłem dwa te same zdjęcia

Małe frezowanko dziś wykonałem choć niestety jeszcze nie na moim CNC Nakręciłem się troszku ale z efektu jestem zadowolony cdn...

Idzie zima czas na ciąg dalszy

W tym sezonie pływałem na ASP i zdobyłem dwa puchary w OPEN ???? Moim skromnym zdaniem te wypasione silniczki tu się nie nadają. Najlepiej byłoby gdyby użytkownicy się wypowiedzieli. MVVS,ASP, WEBRA tak...to jest dobra koncepcja ????

W końcu i ja powierciłem otwory w kadłubie. Nie będę powielał zdjęć bo są bardzo podobne Wrzucę tylko te które być może się przydadzą Sposób na łatwe ustalenie odległości końcówki wału od kadłuba. U mnie krążek fi 40 mm Tulejka ustalająca współosiowość całego układu (muszę skrócić ją o 5 mm, teraz mam odległość od rufy do silnika 465 mm ) Trzeba jeszcze troszkę podgiąć co nieco, przy moich zaproponowanych wymiarach kąt między kadłubem a wychodzącym wałem to 10 stopni Tak to mniej więcej będzie wychodziło, zbiornik o nic nie ociera

Grzesiek temat jest o FSR Stadard 3,5 Formuła ASP Mój MVVS myślę, że nada się do tej łódeczki. Wszak Andrzej pisał już na początku tego tematu o wyścigu zbrojeń. Nie ukrywam, że również ten wyścig i mnie wciągnął W pewnym momencie pomyślałem sobie czytając tą relację, że zapomniałem o co w tym wszystkim chodzi. Mam na myśli dobra zabawę Po co budować łódki gdy nie będzie miejsca i czasu aby tą łódką popływać. Ty wiesz najlepiej jak stoi się na pomoście i czuć przypływ adrenaliny, płynąc nawet tą z najwolniejszych łódek w stajni FSR V,H,O

Po małych konsultacjach i obliczeniach przyjmę następujące wymiary: a=60 mm, b=150 mm, c=280 mm, d=460 mm, Jutro wiercimy dziury w kadłubie Dziś gwintowałem łożę silnika i docinałem śrubki do jego montażu, skróciłem wał z 260 mm do 200 mm

A w czym ten rant będzie przeszkadzać? Proszę o wytłumaczenie tylko tak na chłopski rozum, bez naukowych wywodów Dzięki Andrzej za wymiary, choć przyznam się, że wczoraj nie próżnowałem

Na dziś skończyłem, efekty poniżej

Za tą wiadomość bardzo dziękuję Poczekam do wieczora a tym czasem idę szlifować małe co nieco

W końcu coś ruszyło i u mnie Wszak dużo już było napisane ale nikt z "podglądaczy" nie zadał istotnych pytań dotyczących ustawień głównych podzespołów. Chodzi, patrząc od strony rufy, o odległości takie jak: odległość steru, chwytu wody, śruby, wału i ostatecznie samego silnika od rufy. Było kilka fotek, na których widać już wklejone elementy i jeśli nie jest tajemnicą może Andrzej podałbyś te wymiary Na chwilę obecną w mojej budowie wyciąłem otwór pod przedział radiowy i dopasowałem szybkę z akrylu w jednym słusznym kolorze z "zapasów na przyszłość". Pozdrawiam w tym miejscu Pana Janeczka Mój kadłub nie jest jeszcze doszlifowany na krawędzi styku góry z dołem i tu moje kolejne pytanie czy 6 mm wystarczy Chciałbym wywiercić otwory ale nie chcę czegoś zepsuć, czeka więc na odpowiedź

Po pewnych przemyśleniach postanowiłem zbudować swojego Oriona Silnik MVVS 3,5 ccm ASP włożyłem do swojego Ajaksa. Czekam na ciąg dalszy z budowy

Kilka Ajaksów w jednym miejscu

Witam wszystkich chcących zbudować swojego pierwszego STD Minęło już pięć długich lat jak zacząłem przygodę z moim modelem Ajaksa. Relację z całej budowy zamieściłem bodajże na trzech forach równocześnie. Jedna z nich jest tutaj http://marek.aplus.pl/forum/viewtopic.php?t=4300 inna na wrocławskim forum http://www.fsrv.wroclaw.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=1556 . Przy okazji budowy poznałem bardzo ciekawych ludzi modelarstwa z autorem niniejszego tematu włącznie. Nieocenione wskazówki dotyczące budowy otrzymałem od autora planów Ajaksa Pana Jana Sewerniaka oraz od innych modelarzy biorących udział w dyskusji Cóż mogę napisać, drewniana konstrukcja, jest dla tych którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z STD. Ja tak zacząłem i nie żałuję. Można było kupić gotowy kadłub i super wyczynowy silniczek, tylko tak jak zostało wcześniej napisane ich koszty nie są wcale takie małe. moim pierwszym silniczkiem był właśnie ASP Żeby nie przedłużać modelem tym wystartowałem również w kilku zawodach FSR stając nawet na pudle (dwa razy na 3 i raz na 2 miejscu). Mam nadzieję, że nie tylko na pisaniu skończy się ta dyskusja, która tutaj się zawiązała,ale zaowocuje kilkoma relacjami z budowy czego sobie i Wam życzę.

Można było zastosować rurkę aluminiową Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Wisi i u Nas http://marek.aplus.pl/forum/viewtopic.php?p=31003#31003

Tak jak pisałem na innym forum: rewelacja