Piotr21

Witam serdecznie. Dziękuję za słowa uznania. Wicherek odbył swój pierwszy lot trwający ok 20 min. (wypalone jakieś 2/3 zbiornika). Lata na 1/2 gazu. W powietrzu jest majestatyczny.Wymaga jeszcze regulacji kąta zaklinowania statecznika poziomego. Reakcja na lotki nieco ospała. Przy drugim locie , po uruchomieniu silnika dostałem śmigłem po palcach lewej ręki ( moment nieuwagi !) i teraz czekam , aż się zagoją. Niestety latałem sam , więc nie miał kto robić fotek. Pozdrawiam Piotr

Witam. Dziękuję za miłe słowa zachęty. Pozdrawiam Piotr

Planuję Saito 91 ,albo Saito benzyna FG 17. Piotr

Witam Dziękuję za uwagi. Dlatego staram się wszystko co z tyłu wykonać możliwie lekko (duże ażurowanie i ta lekkich wręg + lekkie stateczniki). Widziałem model na tegorocznych mistrzostwach Polski makiet i latał wspaniale. Pozdrawiam Piotr

Witam serdecznie. Od dawna po myślach chodził mi model RWD 10. Zebrałem dostępną dokumentację , poszukałem planów i wziąłem się do roboty. Jako podstawa służą mi plany zamieszczone w RC Przeglądzie Modelarskim nr 1/2011. Źródła to :Lotnictwo z Szachownicą nr 28 , Mini Replika nr 21 , Modelarz nr 7/1972 oraz materiały znalezione w sieci w tym z NAC. Model powstanie jako półmakieta w skali 1/4.Malowanie to egzemplarz SP-BGY (Aeroklub Krakowski - ) Jego dane techniczne to: Rozpiętość 1875 mm Długość 1310 mm Powierzchnia nośna 56,2 dm2 Waga 3,5 do 4 kg. Kadłub wykonałem metodą " z boku deski" na listewkach montażowych.Wręgi to balsa 3 mm oklejona obustronnie sklejką 0,4 mm.Podłużnice sosna 3 x 2 mm. "Domek" to sklejka 6 mm i 3 mm.Grzbiet pokryty balsą 3 mm. Teraz biorę się za produkcję skrzydła. A oto pierwsze efekty pracy. Pozdrawiam Piotrtr

Witam cię Jacku serdecznie. Odpowiadam tutaj , bo poprzednia odpowiedź nie doszła. Oszklenie kabiny zrobiłem z plexi 1 mm (rozmiar modelu) .W twoim wypadku wystarczy zupełnie 0,5 mm Klej nazywa się Formula 560 (canopy glue) .Kupiłem go w Marvio za jakieś 19 PLN. Firma Pacer. Sprawdź moją relację z budowy. Klej jest fantastyczny , ma kolor biały , po wyschnięciu ( kilka godzin ) staje się przeźroczysty. Tylko aplikator w butelce jest do luftu.Przelałem potrzebną ilość do strzykawki dawkowałem igłą nr 8. Mój wicherek już ulotniony , ale wykonałem tylko jeden lot.Lata wspaniale , majestatycznie. Po uruchomieniu silnika przy drugim locie dostałem przez przypadek śmigłem po palcach i teraz czekam , aż się wygoją.Niestety , nie mam zdjęć , bo latałem sam. Życzę Ci powodzenia i trzymam kciuki

Witam Jacku , sprawdź koniecznie kąt zaklinowana skrzydeł względem statecznika poziomego . Ma być ok.3 stopni. Pozdrawiam Piotr

Witam Oblot u mnie na łace. Jacku Przeczytałem i odpowiedziałem. Jakby nie doszło, to yotybe wiem. I zapraszam w niedługim czasie do kącika makiety polskie . pozdrawiam. Piotr

Witam Dziękuję za komplementy. Mam nadzieję , że w sobotę nie będzie podało i będzie w miarę bezwietrznie Pozdrawiam Piotr

Witam Oblot miał odbyć się w sobotę ,ale deszcz nie pozwolił. Kąty zaklinowania skrzydła i statecznika sprawdzone (następny błąd w wycinance , musiałem poprawiać). Wyważenie po zamontowaniu całego wyposażenia wyszło idealnie na 100 mm (1/3 cięciwy skrzydła). Kilka fotek gotowego modelu. Oblot planowany na sobotę Nadal nie uzyskałem porady , jak wstawić filmik. Pozdrawiam. Piotr

Dzięki za miłe słowa. Mam nadzieję , że swojego wicherka też nie zaniedbasz.Powodzenia Jacku Piotr

Witam bardzo serdecznie. Koniec wieńczy dzieło. Wicherek 50 RC g o t o w y ! ! ! Silnik dotarty. Jutro wyjeżdżam na urlop. Pozdrawiam wszystkich kolegów , którzy towarzyszyli mi w tej budowie , dziękuję za cenne rady , za te mniej cenne też. Pozdrawiam. Piotr

Witam Oblot musi trochę poczekać , gdyż wyjeżdżam ma urlop. Tak więc dopiero za 2 tygodnie. Dzisiaj docierałem silnik. Jest genialny. Zatankowanie do pełna (420 ml) , jeden krótki obrót starterem , potem podłączenie żarzenia , pół sekundy startera i poszedł. Instrukcja zaleca wypalenie 3 zbiorników i dopiero ulotnienie. Przy pierwszym zbiorniku nie można przekraczać 4000 obr/min. Wbrew obawom (pamiętacie dyskusję na samym początku tematu ?), silnik wyssał paliwo do ostatnie kropli. Przy tych 4 tys obrotów zbiornik starczył na 45 min. Pod koniec zbiornika nie wytrzymałem i trochę przegazowałem.Przy 8500-8800 obr/min ma 3100 g ciągu. Zważyłem też cały model . Ma ciężar 3600 g ( i nie chce być mniej !). Tak więc moje szacunki z początków tego tematu okazały się słuszne.A opowieści o Wicherku 50 o wadze 2000 g można chyba włożyć między bajki (chyba , ze maksymalnie odchudzony elektryk o konstrukcji balsowej). Drugie zdjęcie pokazuje końcówkę paliwa w zbiorniku (silnik pracuje). Chciałem dodać krótki film z docierania , ale edytor nie chce go przyjąć. Może ktoś z kolegów powie mi jak wkleić filmik ? Będę wdzięczny. Silnik po regulacji osiąga 10200 obrotów i ma siłę ciągu 3700 g. Nieźle,co ? No to teraz zastrzały i w górę.Ale to dopiero za 2 tygodnie. Pozdrawiam. Piotr

Witam. Budowa Wicherka dobiega końca ! Pozostało załoźenie napędu steru kierunku i ustalenie długości zastrzałów. Jutro planuję docieranie motorka.Założyłem nowy akumulator do skrzynki startowej,zakupiłem świeże paliwo . Śmigło wyważone , nie ma innego wyjścia jak go odpalić. Pozdrawiam Piotr

Witam. Drogi kolego , nie bądźmy takimi formalistami .Troszeczkę luzu. Pozdrawiam Piotr

Witam serdecznie. Zająłem się dzisiaj opiłowaniem nóżek podwozia i szkleniem kabiny.Nie wychodzi mi tak , jak powinno , więc niewykluczone , że jutro będę wyrywał szybki. .Kupiłem od przedstawiciela R O B B E (niestety już nie istniejącej firmy ) bardzo fajny wyłącznik pakietu wraz ze wskaźnikiem stanu baterii oraz gniazdkiem do ładowania Kpiłem też u nich oryginalny pakiet 2000 mAh oraz kabel do ładowania z uniwersalnej ładowarki. .Tyko taki żal , że kolejna firma nie wytrzymała konkurencji z chińczykami czy wietnamcami.Pozostała mi bluza , którą córka kupiła mi na imieniny.Wielka szkoda , że odchodzą europejskie firmy modelarskie ! Ale to widać takie czasy. Pozdrawiam Zasmucony Piotr.

Witam Pokrywanie folią kadłuba prawie zakończone.Teraz wziąłem się za statecznik pionowy. Ta folia w szachownicę za diabła nie da się rozdzielić z warstwą ochronna. Czy ktoś z kolegów zna inny sposób niż dwa kawałki lepca ?.Jest druga w nocy i właśnie skończyłem oklejać kadłub.Wszystkie klapki też oklejone.A pilot może obserwować poziom paliwa Pozostało oszklenie kabiny (mam wyciętą dopiero jedną szybkę ).Następnie spasowanie zastrzałów ,zamontowanie bowdena do gazu ,opiłowanie podwozia i w zasadzie gotowe.. Czyli jeszcze jakiś tydzień roboty. Pozdrawiam Piotr

Witam serdecznie. Zacząłem dzisiaj oklejanie kadłuba , ale wcześniej musiałem już zamontować napęd tylnego kółka , co trochę potrwało. Tak to zaczyna wyglądać . Szybka nie jest wklejona , tylko włożona prowizorycznie. Pozdrawiam. Piotr.

Witam Udałem się dzisiaj do kolegi , który ma małą kuźnię artystyczną. Po godzinie i dobrej kawie mam wygięte podwozie (dural 3 mm gięty na zimno !). Zdjęcia na nóżkach wieczorem. A oto obiecane fotki. Pozdrawiam. Piotr

Witam Dzisiaj zająłem się klapkologią. Zakupiłem u pana Wojtka ( w Marvio oczywiście) gniazda śrub M3 i powklejałem je w przygotowane wzmocnienia. Dociąłem śruby M3 na ok 8 mm i klapki pasują jak ulał.Widoczne haczyki , na których zaczepiona guma modelarska będzie trzymała zbiornik paliwa. Ta przednia , dolna klapka , musiała być dopasowana do krzywizny przodu kadłuba , stąd kształtujące ją boczki.Tam będzie pakiet zasilający. Wiem , że puryści będą mieli mi za złe , że znowu wygląda "rzemieślniczo" , ale wicherek ma być prosty i funkcjonalny. Wkleiłem też kawałek podłogi pod pilota , ale tak , żeby był dostęp do serwa gazu. Zakupiłem też szarą farbę , więc idę malować "kabinę". A oto wynik.(specjalnie dla Ola) Przemalowałem też mordkę .Myślę , że wygląda bardziej elegancko Pozdrawiam. Piotr

Witam Chyba na szaro. Klej do kabin jest świetny.Po wyschnięciu jest praktycznie bezbarwny , trzyma mocno i jest elastyczny. Pozdrawiam Piotr

Witam serdecznie. Olo , te wycięcia , to autor wycinanki przewidział jako wzmocnienia (poprzeczna listwa),Jak widzisz zakleiłem je. Okrągłe otwory miały posłużyć do rurki węglowej , jako mocowanie płatów.(wznios ok. 2 stopnie). A tak wygląda pilot (zakupiony u pana Wojtka) i przycięta jedna szybka. Zakupiłem też specjalny klej do kabin i zrobiłem próbkę. Pozdrawiam Piotr

Witam Postępy mizerne , ale zawsze. Zabudowałem przestrzeń miedzy żebrami przyskrzydłowymi. Zamontowałem napęd tylnego kółka , który idzie na krzyż z popychaczem steru kierunku , pomalowałem też przedział silnikowy. Kupiłem też szpachlówkę do drewna i zaszpachlowałem pierwszy raz boki kadłuba. Teraz zajmę się klapkami (dwie dolne,dwie górne) oraz oszkleniem kabiny. Coraz bliżej do finiszu Pozdrawiam Piotr

Witaj drogi Aleksandrze. Trzeba czytać ze zrozumieniem. Komora zbiornika paliwa jet już pomalowana Epidianem 53. Ale jej nie widać. Chodziło o przedział silnikowy.A żywica wygląda dość średnio. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam Piot

Witam Tak , jak wcześniej pisałem : 4 stopnie w dół i 1,5 stopnia w prawo. Pozdrawiam Piotr