heksodus

Może któś mi podpowie jak ustawić butterfly na drążku gazu w dx8? Z góry dzięki..

Przesącza chyba lepiej poliestrowa

No teraz to wydaje,się proste

Wielkie dzięki,wszystko juz jak trzeba

Mam wersję 2. Warto zmieniać na 3,są jakieś istotne zmiany? W calibrate nie mogę nic ustawiać;/

Witam. Mam problem żeby sparować na monitorze aileron z trymerem na głównym ekranie tzn. jak mam na trymerze nutrum to na monitorze 4-6% jak na monitorze wyrównam to na trymerze przesunięcie. I nie mam pojęcia gdzie to sie ustawia?..Pozdrawiam.

Zawsze dawałem tkaninę szklaną + żywice poliestrową i często miałem pęknięcia na kadłubie w tym miejscu.Ktos radził mi ,ze najlepiej sprawdza sie żywica o mniejszej twardości dlatego chiałem sie poradzic jaką najlepiej użyc..

Dzięki wszystkim za podpowiedż.A solidny to może być kondon.

Jakiej żywicy użyć do wklejania łoża pod baterię? ktoś mi radził,ze najlepiej elestyczną.Bo poliestrowa to chyba sie nie nadaje?

Ok dzięki wielkie Oczywiście kontomierz daruje

Krzysiu powiedz jakie masz wychyły na lotkach i SW?

Masz racje Krzyśku oś nie ma nic do pomiaru kąta wzgledem statecznika,w sumie nie rozumiem po co tu mieszac oś modelu. Głównie chyba nam chodzilo o pomiar kąta w usterzeniu typu T i podejrzewam,ze producent podając kąt odnosił się do zaklinowania płata względem statecznika.Mowa o firebird.

Wczesniej mówiłem,ze również tak mierze,ale któryś z kolegów zarzucił mi,ze statecznik nie musi być w osi i pomiar jest wtedy do du...y.W sumie miał racje.ale zakładając ,ze statecznik jest w osi to też mam wrazenie,ze pomiar będzie własciwy Czyli to proste wystarczy mieć telefon

Chodziło nam o pomiar w warunkach polowych,ewentualnie z prostym blatem a w tym linku mamy przyrządy do tego potrzebne,narzędzia i wiemy jak dokładnie przebiega oś modelu.Więc pomiar jest jak najbardziej prawdziwy.

No już ustaliliśmy,ze mamy blat gładki jak pupa niemowlaka i prosty jak struna Mam nadzieje,ze ktoś mnie oświeci,bo chce chłonąć wiedzę

Jurku rozwiń się,bo jestem ciekaw jak to zrobić? Załóżmy,ze mamy na lotnisku stół jak lustro. Co dalej?

Oczywiście zgadzam się z waszą teorią,bo jest jak najbardziej właściwa,ale miałem na mysli ,ze ów statecznik będzie w osi kadłuba,a oś kadłuba jest zależna od konstrukcji kadłuba. Jesli się myle to proszę mnie przywołać do porządku

To tylni statecznik nada oś modelu.A więc wystarczy zmierzyć stosunek skrzydla do statecznika poziomego..Oczywiście nikt na Bolka oko nie zrobi tego dokłanie w rękach..

..

Ale zapewne masz lądowisko jak pole golfowe A jak ktoś ląduje na kępach trawy lub na zboczu to czasami te śruby mogą się przydać. Chodz od jakiegoś czasu mam metalowe,bo i pastwisko mam ładniejsze

NIe wiem do końca o jakich śrubach mowa ,ale jesli to śruba nylonowa to nie ma mowy żeby zerwać 4 sruby w falconie.Używałem ich zawsze w pylonach i nigdy nie zdażyło się zeby ją scieło. Aczkolwiek gdy tylko zauważyłem białe przebarwienie od razu je wymienialem..

Latam nim sobie od września,więc gdyby miał się zagotowac to już by to zrobił,ale faktycznie mogłem zrobić.A termokurcze masz racje próbowałem je założyc,ale ni h..... nie wchodzily poprostu zapomnialem..

Świeżo lutowane,ale oczywiście do lotu będzie jak trzeba

Mam wrażenie ,ze go lepiej wtedy widzę,ale to moze być tylko wrażenie

Dla tych którzy chcą zapoznać się z modelem P.Kwarcińskiego. Model rewelacja i termika i do szaleństw. Na wczasy do walizki idealny.Na pakiecie 10004S lata sie po 30 min bez problemów.Motor 4000kv regiel 40A śmigło 4.5x4.1 Naprawde godny polecenia..!