Grzdam

Bezpośrednio.

Hehe, próbowałem i w ten sposób Działa to w ten sposób, że w momencie ustawienia gazu na max stopuje się procedura włączania(czyli melodyjka startowa pauzuje, jeśli już się zaczęła, lub w ogóle nic się nie dzieje jeśli melodyjka się nie zaczęła; po powrocie na min dokończa się procedura startu i silnik normalnie chodzi). Ja już głupieje Gaz ustawiony 100 100, a próbowałem i 150 150 Przez chwile myślałem, że może to być wina failsafe - w momencie załączenia regla gaz ustawia się na minimum i dopiero po chwili(kiedy aparatura złapie połączenie) na aktualne, maksymalne położenie drążka, więc przestawiłem failsafe na max throttle w nadziei, że to coś zmieni - niestety bez skutku.

I w tym momencie regiel zaczyna nieustannie i jednostajnie buczeń krótkimi pikami - wg instrukcji informacja o tym, że przepustnica nie jest w najniższym położeniu. :/

Jeśli dobrze rozumiem, to żeby ustawić przepustnicę, trzeba wejść w tryb programowania, a właśnie tego nie mogę zrobić, więc koło się zamyka. Chyba, że coś mi umknęło?

Podbijam, bo liczę, że może znajdą się jakieś pomysłowe głowy

Ustawiałem i na 150% i nic nie dawało. Chyba, że kluczowe jest to 120%? Zaraz sprawdzę. EDIT: Niestety bez zmian.

Trymer na zero.

W takim wypadku regiel oczekuje jakby na dalsze polecenie, tzn. nic się nie dzieje, i dopiero jak opuszczę przepustnicę, zostaje zagrana melodyjka startowa, lub jeśli dam na max w trakcie melodii, to ona się zawiesza i czeka, aż opuszczę przepustnicę - po wszystkim silnik normalnie pracuje. Revers niepotrzebny, bo gdy przepustnica jest na minimum, to silnik normalnie rozpoczyna swoją pracę. Nie mam włączonego zabezpieczenia na włączanie z otwartą przepustnicą. Dzięki za odpowiedź.

Witam, mam problem ze swoim reglem. Robię wszystko jak w instrukcji nakazane, a regulator zamiast wchodzić w tryb programowania wydaje ciągłe, pojedyncze, krótkie "piki", opisane w instrukcji w ten sposób: 2. Continuing beeps: the pull rod of throttle is not in the lowest position - żeby wejść w programowanie, trzeba ustawić przepustnice na maksymalne wychylenie, więc sami widzicie... Wygląda na to, że regiel nie widzi maksymalnego wychylenia i przez to nie wchodzi w programowanie. Kiedyś wszystko działało na tym regulatorze. Radio to Graupner MX16 Hott. Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Szkoda, że nie tydzień wcześniej, bo chętnie bym wpadł przy okazji wypoczynku w górach Zawsze jest na długi weekend?

Pikanie jest cały czas takie samo, czy zmienia się w czasie? Czy silnik w ogóle chodzi na tym regulatorze? Czy jak pukniesz śmigło, to zaczyna chodzić? Sprawdzałeś może regiel z innym silnikiem, silnik z innym reglem, na innej aparaturze?

Dzięki

Niestety nie będę w stanie pomóc, więc przepraszam za OT, ale czy mógłbyś wrzucić chociażby jakiś link do tego modelu(lub zdjęcie, nazwę producenta)?

Bardzo możliwe, że przy pierwszej większej, niezbyt szczęśliwej glebie będziesz mieć po odbiorniku.

W przypadku wiatru(niekoniecznie dużego) przy stałym ustawieniu sterów model cały czas jest poddawany jego sile i zmienia swoje położenie, na logike zacznie się przewalać w jedną czy drugą stronę. Jak na moje, to odbiornik w każdym przypadku ma taki sam(nazwijmy to przykładowo tak) "potencjał" do odbierania sygnału. Jeśli test range zmniejsza zasięg x razy, a jedyną zmienną będzie tutaj tylko moc nadajnika, to wychodziłoby na to, że test range zmniejsza zasięg dwukrotnie, co jest absurdem... Według tego zasięg powinien być sporo mniejszy w czasie testu.