Stanislaw Opublikowano 29 Sierpnia 2025 Opublikowano 29 Sierpnia 2025 Witam Posiadam silnik DL 100 zakupiony z drugiej ręki . Jaka może być przyczyną różnych temperatur na cylindrach i jest trochę nie równa praca silnika
ER_ Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Jakie to temeratury i jakie sa roznice?
Stanislaw Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Autor Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Jeszcze nie mieżyłem termometr ale dotykając ręką jest wyraźnie różnica między nimi
ER_ Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Opublikowano 30 Sierpnia 2025 Szczerze mowiac to ciezko cos powiedziec nie widzac tego silnika i jak pracuje. Nierowna praca czyli co sie dzieje? Moze gdzies lapie lewe powietrze i dlatego jest roznica temperatur.
Stanislaw Opublikowano 31 Sierpnia 2025 Autor Opublikowano 31 Sierpnia 2025 Witam uszczelki są dane nowe . Silnik był całkowicie rozebrany ,cylindry tłoki bez większych rys . Wymienione zostały pierścienie luz na zamkach 0,05mm. Trochę nie podobał mi się wał (nie mam gdzie sprawdzić ) nie wiem czy nie jest przesunięty na czopach . W czasie prób silnika były zamieniane świece na cylindrach także przewody od modułu . nie ma jak sprawdzić maksymalnego górnego położenia tłoka gdyż świece są wkręcane pod kątem pozdrawiam
Konrad. Opublikowano Poniedziałek o 13:13 Opublikowano Poniedziałek o 13:13 Jeśli jeszcze temat nie został rozwiązany to podpowiem ponieważ mam troszkę doświadczenia z silnikami typu boxer. Jeśli pasowania tłok/cylinder mieszczą się w tolerancji, to powodem nierównych temperatur może być ugięcie jednego z korbowodów powodujące nierównoległość sworznia tłokowego do powierzchni przylgni cylindra - powoduje to nadmierne tarcie płaszcza po jednej stronie tłoka.Można to zmierzyć przy pomocy odpowiednich pryzm, korbowód da się odpowiednio wykątować na złożonym silniku
Rekomendowane odpowiedzi