Marek24 Posted April 8, 2009 Posted April 8, 2009 Witam Dzisiaj doszła do mnie paczka z długo wyczekiwanym silnikiem DLE-111 :jupi: Za kilka dni filmik z docierania (czekam na śmigiełko)
buwi777 Posted April 8, 2009 Posted April 8, 2009 Oczywiście zaraz się pojawi pytanie: gdzie, co, jak, za ile? i takie tam. Się przygotuj do odpowiedzi :devil:
Marek24 Posted April 9, 2009 Author Posted April 9, 2009 Silnik był zakupiony w sklepie http://www.cyclonetoy.com/ koszt tego silnika wraz z tłumikami, przesyłką oraz opłatami to 2700zł. Na paczkę czekałem 6 dni
Marek24 Posted April 28, 2009 Author Posted April 28, 2009 Dzisiaj odbyło się pierwsze odpalenie silnika Jako, że jest to nasz pierwszy silnik benzynowy, mam kilka pytań. Jaka musi być przerwa na świecach? Jak długo go docierać? A może jakieś przydatne wskazówki? Oto kilka zdjęć, jutro wstawię filmik.
Norman Posted May 4, 2009 Posted May 4, 2009 Dzisiaj odbyło się pierwsze odpalenie silnika Jako, że jest to nasz pierwszy silnik benzynowy, mam kilka pytań. Jaka musi być przerwa na świecach? Jak długo go docierać? A może jakieś przydatne wskazówki? Też mam silnik podobnej wielkosci bo DL-100 z wyglądu ma tylko inna piaste śmigła . -Przerwa na świecach od 0.38mm do 0.50mm , po zakończeniu docierania ,słyszałem że dobrze jest wymienić świece na NGK CK-6 - Docierać na oleju mineralnym w proporcji 32:1 i wypalic około 8-15 litrów. Ja docieram na Castrol 2T lub Super TT ,później przejśc dopiero na olej syntetyczny.
Marek24 Posted May 5, 2009 Author Posted May 5, 2009 Przerwę na świecy ustawialiśmy 0.40mm (Przy pierwszym odpaleniu, z powodu chwilowego braku szczelinomierza, Jano ustawił tak na oko, I nie pomylił się nawet o setną mm :shock: ) A silnik wypalił dopiero ok 1 litra Ciekawi mnie dlaczego docierać na oleju mineralnym a nie syntetyku?
Norman Posted May 5, 2009 Posted May 5, 2009 Ciekawi mnie dlaczego docierać na oleju mineralnym a nie syntetyku? Bo producent tak zaleca a jak szef każe to tak musi być :lol2: A tak na serio , to zapewne chodzi o grubosć filmu smarujacego i zapewnienie odpowiednich warunków podczas docierania . Ja swojego docierałem sprawdzając temperature i nawet chwilowe podkręcanie powoduje szybki wzrost temperatury więc narazie niech chodzi tylko na wolnych obrotach , od 3 zbiornika możesz trochę zwiększać ale do 1/4 obrotów , po 5 litrach 1/2 gazu itd . Jak masz termometr na podczerwień to ci ułatwi sprawe . Nie dopuść do osiagniecia 130 stopni , podczas docierania odpowiednia temp to 80-110 stopni .
Guest Anonymous Posted May 26, 2009 Posted May 26, 2009 Pytam z ciekawości, jaki jest koszt samego silnika - bez opłat i przesyłki. Interesuje mnie cena sklepowa
fischer8 Posted May 26, 2009 Posted May 26, 2009 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7503&Product_Name=DLE-111_111cc_Gas_Engine_11.2HP/7500RPM 570 $
Nielot Posted May 27, 2009 Posted May 27, 2009 Przerwę na świecy ustawialiśmy 0.40mm (Przy pierwszym odpaleniu, z powodu chwilowego braku szczelinomierza, Jano ustawił tak na oko, I nie pomylił się nawet o setną mm :shock: ) A silnik wypalił dopiero ok 1 litra Ciekawi mnie dlaczego docierać na oleju mineralnym a nie syntetyku? Dlaczego na mineralnym? Wielokrotnie było to wyjaśniane.Poszukaj na forum.Pozdrawiam
Marek24 Posted May 27, 2009 Author Posted May 27, 2009 Stara cena 490usd ale nie jestem pewny czy się nic nie zmieniło. Będę zamawiał tam kilka silników więc się zapytam.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.