Marcin Posted June 7, 2009 Posted June 7, 2009 Witam, mam pewien problem. Do mojego Pilatusa zakupiłem duże koła 150mm Nona. Koła wyposażone są dodatkowo w 4 łożyska, po 2 na koło. Niestety, otwór łożyska jest ciut mniejszy niż grubość prętu podwozia. Natomiast otwor w plastikowej piaście koła znów ciut większy. Jak metalowy pręt porządnie spiłować na okrągło, żeby dobrze nałożyć te łożysko? Gdyby to był prosty pręt, to włożę do wiertarki i już, ale ten jest tak powyginany, że chyba tylko ręcznie naokoło papierem ściernym da radę. Any ideas? Wiem, moge na pręt dać termokurcza i pod uzyskaną średnicę rozwiercić plastikową piastę, ale ja bym chciał łożysko
armand Posted June 7, 2009 Posted June 7, 2009 Wyważenie nie wychodzi i musisz "nadrobić" masą łożysk czy będziesz bił rekord prędkości kołowania po betonowym pasie??? termokurcz to nie jest dobry pomysł jak już to rurka cieńkościenna np. mosiężna wklejona na klej do metalu czy zalutowana.
Marcin Posted June 7, 2009 Author Posted June 7, 2009 Sie dowcipniś znalazł Czyli Ty proponujesz nie dawać łożysk, za to pogrubić pręt żeby ciasno wszedł na piastę koła. Zobaczę co da się zrobić.
baxter12 Posted June 7, 2009 Posted June 7, 2009 Pogrubic to juz latwiej, mozna klejem dwuskladnikowym "naddac". A jak ma byc twarde to Distahl polecam Baxter
Marcin Posted June 7, 2009 Author Posted June 7, 2009 Hmm, a może by tak gwintownikiem zjechać pod rozmiar łożyska? :>
Jano Posted June 7, 2009 Posted June 7, 2009 Można zamiast łożysk dorobić tulejki z jakiegoś teflonu czy textolitu pod wymiar drutów.
armand Posted June 7, 2009 Posted June 7, 2009 20 kg model spokojnie sobie radzi ze startem bez łożysk, a chyba takiego "odważnika" jak ja nie popełniłeś :wink:
madmax Posted June 8, 2009 Posted June 8, 2009 Ewentualnie możemy wymienić łożyska w kołach na łożyska z wiekszą średnicą wewnętrzną
SeventhSon Posted June 8, 2009 Posted June 8, 2009 Zasadniczo zdjąć na tokarce, albo inne łożysko, albo.... Może schłodzenie pręta coś da? Wtedy łożyska "weszłyby na wcisk"? schłodzić np. gaśnicą śniegową.... Taki pomysł, bo kiedyś tak wkładałem tuleje do bloku silnika....i działało
Kretobójca Posted June 8, 2009 Posted June 8, 2009 Może schłodzenie pręta coś da? Wtedy łożyska "weszłyby na wcisk"? schłodzić np. gaśnicą śniegową.... Taki pomysł, bo kiedyś tak wkładałem tuleje do bloku silnika....i działało Blok silnika jeszcze się dodatkowo podgrzewało paliczkiem.
instruktor Posted June 8, 2009 Posted June 8, 2009 Koledzy takie kombinacje z chłodzeniem i podgrzewaniem to można zastosowac jak brakuje 0.04 mm a nie przy róznicy 0.1 mm
Marcin Posted June 8, 2009 Author Posted June 8, 2009 Jutro syfmiarką elektroniczną to pomierzę i powiem Wam jakie to są dokładnie róznice
Major Posted June 10, 2009 Posted June 10, 2009 Albo masz łozyska jakies calowe ,albo podwozie i ten model jakis amerykański i dlatego te problemy. Poszukaj łożysk w Prema http://www.premabial.com.pl/lozyska.html , a jak z zewnątrz beda za małe to obsadzisz na klej. Wytoczyc by się przydało, ale jak nie ma czym to trzeba sobie radzic.
motyl Posted June 10, 2009 Posted June 10, 2009 Jutro syfmiarką elektroniczną to pomierzę i powiem Wam jakie to są dokładnie róznice jutro mineło i chyba syfmiarka nie wyskalowana
Marcin Posted June 10, 2009 Author Posted June 10, 2009 Syfmiarka wyskalowana, tylko czasu nie bylo. Faktycznie byl to jeden 'ciut' - roznica grubosci 0.1mm. Dokladnie 0.12. Kola juz siedza ciasniej i nie obijaja sie. Nie dalem lozysk. Po prostu na pret podwozia nalozylem kawalek starej anteny teleskopowej z radia. Weszla na wcisk. Jednak piasta kola nadal byla lekko zbyt luzna. Wiec wzialem drugi segment anteny, ten minimalnie wiekszy, zamocowalem na kole i teraz wszystko chodzi plynnie. Mam tylko nadzieje, ze te kawalki anten nie beda mi 'nadawały'
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.