tp 2406-21 zacina się

[ali1983]

witam.

 

wczoraj zauważyłem kręcąć śmigłem, że po kilku obrotach np. w lewo gdy chcę obrócić silnik w drugą stronę (w prawo) silnik zacina się. kręcąc go "na siłe" czuć, że coś trzyma ale po chwili puszcza.

 

rozebrałem go, ale żadnych paprochów w środku nie było, nic też nie ociera. "na prądzie" kręci normalnie.

 

:?: :?: :?:

[wojcio69]

Witam

Jak silnik był podłączony do zasilania przez regulator to normalne. Masz w regulatorze ustawiony hamulec.

[ali1983]

był podłączony do reglera ale bez zasilania.

[wojcio69]

Witam

Problem jest po stronie mechanicznej.

[pawel4090]

Podobna sytuacja była w moim silniku, pomiędzy magnesami znajduje się ziarenka piasku lub kawałek drobnego metalu, dlatego czuć lekką blokadę podczas obracania.Przyjrzyj się dokładnie, nawet przez lupkę .

[Pawel_W]

Zgadzam sie z przedmówcą. Dodatkowo - sprawdź czy nie masz luźnych magnesów. Ja tak miałem, tzn. luźne magnesy i paprochy między nimi.

[ali1983]

magnesy siedzą sztywno w obudowie. spróbuję go przedmuchać. a może to być wina łożysk (jeśli ten silnik je posiada)? zaznaczę, że zauważyłem to po ostatnim kreciku - oberwało śmigło na prop-saverze. oś jest prosta, ale wkładając ją od drugiej strony czuć maleńki luz na łożyskach.

[Pawel_W]

Łożyska posiada. Może to być ich wina.

 

Przedmuchanie może niewiele dać, bo np. u mnie było w środku coś na zasadzie opiłków metalu, które nie dawały sie usunąć inaczej jak poprostu przez wytarcie czymś.

[Marek_Spy]

łożyska na 99% po krecie jest ślad na bieżni albo rozsypany koszyk

[ali1983]

witam.

 

problem inne go tupu z tym silnikiem:

wczoraj przy -7 stopni latałem, ale przy gazie większym niż 50% regler odcinał silnik. model 2 dni wcześniej zaliczył kreta w śniegu, ale wszystko zostało dobrze wysuszone. czy problemem może być za duże śmigło? wcześniej używałem gws 7x3,5 i 6x5. a teraz gws 7x6. gdy zdjąłem śmigło to silnik kręcił normalnie na 100% po 15 minutach lotu na 50% pakiet i regler bardzo lekko ciepłe. dodatkowo silnik czasem nie mógł zakręcić - widać było szarpanie.

[Malker]

wczoraj przy -7 stopni latałem, ale przy gazie większym niż 50% regler odcinał silnik. model 2 dni wcześniej zaliczył kreta w śniegu, ale wszystko zostało dobrze wysuszone. czy problemem może być za duże śmigło? wcześniej używałem gws 7x3,5 i 6x5. a teraz gws 7x6.

Odcinał ponieważ pakiet nie wyrabiał. Silnik miał zbyt duże obciążenie.

gdy zdjąłem śmigło to silnik kręcił normalnie na 100% po 15 minutach lotu na 50% pakiet i regler bardzo lekko ciepłe.

I tak powinno być Śmigło masz o zbyt dużym skoku.

dodatkowo silnik czasem nie mógł zakręcić - widać było szarpanie.

Ja tak miałem w Emax cf 2822. Rozebrałem silnik i drucik przy uzwojeniu był zerwany. Czasem działało czasem nie, widocznie drucik już się urywał i jeszcze dotykał reszty uzwojenia.

[ali1983]

jeszcze wracam do tematu.

 

Odcinał ponieważ pakiet nie wyrabiał. Silnik miał zbyt duże obciążenie.

doczytałem przed chwilą w opisie, że niby do tego silnika zalecają śmigło 7x6 apc...

 

aktualnie nie posiadam innego jak gws 7x6 więc nie mam nawet jak sprawdzić czy zmiana śmigła na mniejsze coś zmieni.