N20

[false]

Co prawda do samochodów, ciekawe jakby poleciał model na załączonym podtlenku :twisted:

 

http://allegro.pl/item747538945_nx_rc_system_wtrysku_podtlenku_azotu_do_modeli.html

[utopia]

bezsens

za 70 PLN tankuję butlę 8 kg a w ofercie allegro jest 5 naboi z N2O po 8 gram każdy za 53pln równie dobrze można napędzać model granatem

 

Nie pogniewaj się za to co teraz napiszę ale dla młodzieży samo słowo nitro/ podtlenek azotu jest równoznaczne z tuningiem a to figę prawda ..

znam dziesiątki młodych ludzi napalonych którzy zainwestowali u mnie w kompletną instalację Holley ( dla detalistów pod nazwą NOS) do Corsy czy Golfa i ich auta skończyły na złomie bo myśleli że wystarczy kupić i podłączyć.

 

tego typu instalacje powodują wzrost obciążeń w silniku nawet 20 krotny i wybuchające głowice, połamane korbowody i pękające bloki albo tuleje cylindrów są normą

szczególnie gdy ktoś chce próbować tzw mokrego nitro z wtryskiem gazu w stanie ciekłym Zwykły silnik nie jest przystosowany do do takiego obciążenia

 

Dla mnie w modelarstwie jest to całkowicie bezsensowne bo waga dodatkowa nie rekompensuje chwilowego przyrostu mocy . No chyba że ktoś lubi się pokazać.....

osobiście wolał bym zakupić za tę różnice droższy motor mogący pracować na mieszance z większą zawartością nitrometanu

[robraf]

bezsens

za 70 PLN tankuję butlę 8 kg a w ofercie allegro jest 5 naboi z N2O po 8 gram każdy za 53pln równie dobrze można napędzać model granatem

 

 

ja do jakiegokolwiek samochodu nie dalbym podtlenku ( chyba ze do eleanor ale tam jest fabrycznie i silnik jest przystopsowany...) gdzie takie cos mozna zatankowac?

[meloow]

gdzie takie cos mozna zatankowac?

na allegro :jupi:

[robraf]

ale w takiej kwocie (8kg za 70zl)

 

zobaczcie opis tej aukcji

http://allegro.pl/item775593637_n2o_doladowanie_nitro_tanio.html

 

"bezpieczne dla silnika "

[Marcin]

chyba ze do eleanor ale tam jest fabrycznie i silnik jest przystopsowany

Mozesz potwierdzić teorię?

[utopia]

ŻADEN silnik nie jest przystosowany do spalania mieszanki wzbogacanej tlenem

 

każde przekraczanie obciążeń fabrycznych powoduje drastyczne zmniejszanie żywotności silnika.

druga stona medalu - reżim techniczny .

wszystko musi bezwarunkowo banglać na 1000000% poprawnie .

podanie paliwa w kolektor z podtlenkiem przy wyłączonym zapłonie na gorącym silniku zawsze kończy się "strzałem " i dobrze jak tylko dolot jest do wymiany a nie pali sie cała komora silnikowa

[Marcin]

No wlasnie. Nie ma to jak czerpać wiedzę z 60 sekund hehe

[Air]

ja do jakiegokolwiek samochodu nie dalbym podtlenku ( chyba ze do eleanor ale tam jest fabrycznie i silnik jest przystopsowany...) gdzie takie cos mozna zatankowac?

Nie ma takiego samochodu jak "Eleanor" - jeśli mówisz o Shelby GT500 to nie ma tam fabrycznie instalacji podtlenku. W sumie nie kojarzę żadnego seryjnego (nawet jeśli te serie są niewielkie) auta, które by miało ją fabrycznie zamontowaną. Za dużo się naoglądałeś bzdurnych filmów w stylu Gone in 60 seconds :]

 

PS.: Instalację N2O można założyć do prawie każdego samochodu, którego silnik fabrycznie nie jest zbyt wysilony i jest w dobrym (a najlepiej bardzo dobrym) stanie technicznym. Nie spowoduje to zniszczenia czy uszkodzenia silnika, o ile instalacja zakładana jest przez kogoś z głową na karku i nie przesadzi się z wielkością dysz dozujących N2O (przykładowo fabryczne smallbloki V8 chevroleta (o ile są jak pisałem w wyżej stanie tiptop) wytrzymują spokojnie strzały 100-150HP i nie wpływa to specjalnie na ich żywotność).

[robraf]

wywnioskowalem to z ebayu... jest kilka "eleanor" czyli gt500 stylizowanych na filmowa eleanor z fabrycznie zamontowanym n2o. i kosztuje 189000$

[memfagor]

A czy aby nie należy wcześniej zmodernizować trochę silnika samochodu przed założeniem instalacji nitro? Mówię np. o kutych korbowodach, sportowych tłokach, sportowym wale korbowym, wzmocnionej głowicy. Bo też mi się coś wydawało że czereśniackie patenty w stylu - instalacja nitro do 20 letniego golfa to raczej kiepski pomysł

[MiQ27]

memfagor, sformułowania "20 letni Golf" oraz "silnik fabrycznie nie jest zbyt wysilony i jest w dobrym (a najlepiej bardzo dobrym) stanie technicznym" są jakby wzajemnie sprzeczne.

Nawet "Golf nówka sztuka z salonu" nie spełnia wymagania "silnik fabrycznie nie jest zbyt wysilony".

[memfagor]

Tutaj oczywiście się zgodzę, bo większość dzisiejszych samochodów ma bardzo wysilone silniki. Wystarczy spojrzeć na jednostki Volkswagena, chociażby 1,4 TSI. Chodziło mi raczej o to że istnieje możliwość eksploatowania silnika z instalacją NOS (oczywiście nie z podawaniem podtlenku non-stop) bez szkody dla niego, tyle że zakres modyfikacji takiej jednostki napędowej zakrawa trochę o zbudowanie nowego silnika.

[utopia]

Właśnie pic polega na tym że cała idea "czereśniackiego tuningu" opiera się na dokupieniu jednego elementu najlepiej aby nie trzeba było dłubać za wiele w silniku a idealnie by nic nie trzeba było robić...

Dlatego tak dobrze sprzedają się na allegro wszelkie "czipy za 20 PLN" typu dzielnik rezystorowy wpinany w czujnik temperatury IAT co oszukuje komputer i wzbogaca mieszankę a koniec końców silnik niby lepiej ciagnie , niby moment większy optymizm klienta rośnie

 

spalanie też i to zawrotnie :mrgreen:

Tak to już jest że ludzie chcą wszystko zaraz ,od ręki i najlepiej za darmo....

stąd wiara że wystarczy wywalic fabryczny filt powietrza i na kawałku rury od odkurzacza wetknąć filtr stożkowy i bedzie +50koni (bo po co rozumieć że dolot w silniku jest układem rezonansowym - na pewno te wszystkie puszki filtry i rury są po to by producent auta mógł tylko więcej skasować...)

strumienica podobno dodaje +20koni

sportowy tłumik +30koni ( a może tam było decybeli..)

a HID-y xenonowe nawet do +100 koni

temat rzeka -a i tak najwięcej mocy dają niebieskie diody w spryskiwaczach na masce..

mają potwierdzone dwie moce

- moc stałego przypływ gotówki u sprzedawcy

- rosnącą moc odbierania dowodów rejestracyjnych przez policję :wink:

 

ludzie bardziej wierzą w opisy z allegro niż w wydruki z hamowni i są gotowi się wykłócać w tym temacie ale nie dadzą sobie wykonać pomiaru mocy i momentu w samochodzie przed i po takich przeróbkach ...

może boją się stracić dobre samopoczucie które tak tanio kupili

[marcin133]

Trochę gloryfikujecie problem bo silniki cywilnych samochodów w cale nie są tak wyżyłowane Rezerwy są. Nawet firmowy tuning to rzadko ingerencja w części mechaniczne a jak już to jeszcze rzadziej w elementy bezpośrednio odpowiedzialne za wytrzymałość jednostki napędowej. Konstrukcja dolotu i wydechu nie tylko musi przecież zapewniać osiągi ale przede wszystkim spełniać normy hałasu i jak to możliwe dbać o ekologię. Masa koników idzie się na to deptać i benzyny przepalonej też Nawet plastik na silniku to nie tylko ozdoba :mrgreen:

 

Oczywiście co tani i głupi tuning to słów na to nie ma ale i ten mądrzejszy, droższy i przede wszystkim działający wcale nie oznacza masę pracy

 

A z podtlenkiem to tak jest jak się dużo filmów ogląda Przyspieszenie jak rakieta i ogień z kominów .... a rzeczywistość nieco bliżej ziemi :devil: Do instalacji N2O potrzebny fachowiec i jest szansa że będzie działało jak należy.

[robraf]

http://www.youtube.com/watch?v=0Ao8zqgweDo