Electric Indoor Masters2009-relacja z zawodów w Bradford(UK)

[Eryk]

Patrząc na konstrukcje tych modeli, mam wrażenie, że jestem ze 100 lat do przodu. Kształty są juz tak rozbudowane i dziwne, że szok :roll:

zaciekawiła mnie konstrukcja modelu ażurowanego w same kółka i oklejonego jakąś folią... ciekawe jak ma sie to do frezowanego depronu w kwestii sztywności i masy... :?:

Kolejna rzecz, która mnie zdziwiła, to ta, że niektórzy zawodnicy nie szli ' na masę' jak inni, bo widziałem po 2 serwa na skrzydło i całe w obudowach, w koncu tu liczy się dość niska szybkość i bezwładność. No i jeszcze jedno spostrzeżenie: bez 2,4G niema latania :faja:

[mammuth]

Patrząc na konstrukcje tych modeli, mam wrażenie, że jestem ze 100 lat do przodu

Czyli my 100 lat za Toba - czekamy wiec na Twoje rozwiazania :jupi:

zaciekawiła mnie konstrukcja modelu ażurowanego w same kółka i oklejonego jakąś folią... ciekawe jak ma sie to do frezowanego depronu w kwestii sztywności i masy... :?:

Model Carla Olsona - wykonany przez jego tate.

Co do sztywnosci - model nie ma wzmocnienia z wegla w skrzydlach - tylko zastrzaly (posiada depron 6 mm na natarciu)

Co do masy - waga po oklejeniu i otworowaniu porownywalna z masa normalnej konstrukcji - jednak model sztywniejszy.

Kolejna rzecz, która mnie zdziwiła, to ta, że niektórzy zawodnicy nie szli ' na masę' jak inni, bo widziałem po 2 serwa na skrzydło i całe w obudowach, w koncu tu liczy się dość niska szybkość i bezwładność. No i jeszcze jedno spostrzeżenie: bez 2,4G niema latania :faja:

Odbiorniki 2.4 sa lzejsze, jednak kilku zawodnikow latalo na 35MHz - jednak faktem jest, ze tu 35 przechodzi do lamusa.

Co do serw to ponownie Boogie cos napisze pewnie

Jednak uzycie 2 daje chyba wieksza precyzje i mozliwosc regulacji praktycznie dowolna.

[Boogie]

Musze dorzucic reszte relacji, ale 2 noce nieprzespane i kolejne kolokwia/projekty skutecznie uniemozliwiaja mi naskrobanie czegokolwiek. Nie wspomne o bardzo denerwujacym rozliczaniu sie za zawody, co zaowocuje moze 10-15% zwrotem calkowitej kwoty wydanej na wyjazd.

 

Czy tak wyażurowane samoloty to nie jest już zboczenie? Do jakiej wagi można zejść dzięki temu?

I ostatnie pytanie: Jak to jest wykonane? Jedna strona jest czymś oklejona, czy całość składa sie z 2 cienkich warstw, z których jedna jest ażurowana na max'a

Jeszcze raz gratuluję.

Moze jest i zboczenie, ale naprawde warto! Z typowego modelu mozna zejsc o okolo 10-11g nie przesadzajac, az do nawet 15-6g bardzo sie starajac. Przy obecnie uzyskiwanych masach 115-125g do lotu jest to okolo 10% masy modelu, wiec chyba naprawde warto? Ja w kazdym razie dosc mocno to odczuwam w locie, a na przykladzie modelu Donatasa mozna bylo zobaczyc to naocznie.Jego frezowany model Deluxe byl wolniejszy od tych niefrezowanych z hamulcami!!

 

 

ciekawe jak ma sie to do frezowanego depronu w kwestii sztywności i masy...

Ten model to bylo cos kompletnie nowego- inny materia,- wyglada jak depron, ale jest sztywniejszy wiec mozna bardziej go odchudzic.

 

 

niektórzy zawodnicy nie szli ' na masę' jak inni, bo widziałem po 2 serwa na skrzydło i całe w obudowach

Bo tak po prostu jest znacznie latwiej- nie mialem czasu na dokladnie regulacje- przed zawodami mialem zaledwie kilka lotow najnowszym prototypem modelu (mozliwe, ze bede robil frezowane zestawy, jesli byloby zainteresowanie) i nie zrobilem odpowiedniej dzwigni do roznicowych wychylen lotek, a wszystko ustawilem w aparaturze (wciaz niezbyt idealnie, ale na pewno szybciej).

Poza tym modelu jakos specjalnie nie odchudzalem poprzez zdejmowanie obudow, gdyz zdecydowanie wiecej moglbym zyskac na wymianie odbiornika (kolo 6g) no i znow nie mialem czasu.

[skidan]

Przy obecnie uzyskiwanych masach 115-125g do lotu jest to okolo 10% masy modelu, wiec chyba naprawde warto? .

:shock:

A moje dwa Clik'i ważą 180g z pakietem 2S 350mAh i aż 200g z pakietem 2S 800mAh - jeśli dobrze pamiętam. Jak tu urwać te 60g jeśli odbiornik mam micro a serwa 5g-we, materiał depron 3mm? :crazy:

 

Jesteś niesamowity :!:

[Boogie]

Moj clik wazyl z 15g silnikiem, 9g odbiornikiem, 3 serwami 4,7g oraz akumulatorem 22g 2s 350 cale 114g. Teraz bylbym go w stanie jeszcze bardziej odchudzic.

 

Clik Derka van der Vechta wazyly okolo 90g gotowe do lotu! To jest dopiero sztuka!

[Ładziak]

Wyposażenie waży ok. 70-80g. Ktoś miał zrypaną wagę, nie ma bata. Bo gdzie wyngiel? A gdzie depron i odrobina CA?

[Boogie]

Moze wazyc zdecydowanie mniej

http://members.quicknet.nl/d.vandervecht/indoor.html

[Ładziak]

Ok, ale bardziej miałem na myśli twojego Clicka.

Policzyłem bardzo sumiennie, weryfikując wyniki przy pomocy wagi. Wyposażenie wyszło 72g. Wyngiel (bez natarcia), galanteria i klej to kolejne 8g. Zostaje 35g na extrupor - a nie frezowałeś. Może w ubiegłym roku było to realne. W tym roku wycięte elementy Clicka ważą 48g.

[Tomek]

Zdecydowanie to nie tędy droga.

0,5mm rurki węglowe i super lekka foli , model do lotu 30 gram , tylko uwaga nie dmuchać !

Zboczeńcy , ale i tak fajne. :wink:

[tikicaca]

Po prostu coraz wiecej modelarzy tam lata. 2 lata temu jak chciałem tam polatac zostalem wyrzucony. Wystapilem o oficjalne pozwolenie i udalo się- trenowalem do dwoch edycji Mistrzostw Polski. Co najgorsze, w razie jakiegos wypadku spowodowanego przez model to ja będę miał problemy- bo tylko ja mam oficjalnie tam prawo do latania modelami.

 

 

Krzysiu co za glupoty piszesz!!! Z tego co wiem to od poczatku grudnia nie masz pozwolenia tam latac Ty, tylko inni modelarze. Zaczales tworzyc niezdrowa atmosfere, i reszta modelarzy Cie wywalila. Kazdy odpowiada za siebie, a na pewno nie Ty bo nie masz prawa latac w gg.

[Boogie]

Hehe-ciekawe czemu tak piszesz? Mam pozwolenie, zeby tam latac

Zaczalem tworzyc niezdrowa atmosfere? Ciekawe- podchodzilem normalnie, to oni w sposob dosc chamski mimo wszystko.