Realizacja napędu sterów

[Boguslaw]

Witam

Zastanawiam się jak realizujecie napęd steru kierunku/wysokości w swoich szybowcach z usterzeniem Rudlickiego.

 

W szybowcach do 2m u mnie miały zastosowanie bowdeny wykonane z pręta szklanego fi 2mm w pancerzu. rozwiązanie to jak dla mnie wydaje się bardzo dobre i eleganckie - duża sztywność i szybkość przekazania napędu. jednak jest ono do wykonania, jeśli ma się odpowiedniej długości pręty i o ile nie ma problemu z bowdenem 1,5m, to z prętem szklanym albo węglowym już tak.

 

jak Wy macie rozwiązania w większych szybowcach?

 

a może ktoś wie, gdzie można dostać pręty w włókna szklanego fi 2x1500mm?

[Skarwi]

http://f3x.sk/Predaj.html

albo

http://www.cti-habe.de/en/index.php?id=rasystem

[Motylasty]

Ja owoż zrobiłem tak :

[instruktor]

Rozumiem Tomku że nie mozesz w tym wypadku użyc steru kierunku.

Widziałem u jednego zkolegów serwa zamontowane w stateczniku ,Ja używam klasycznego bowdena z drutem ale obudowę staram sie przykleic na całej długości

[Motylasty]

Ano tak Sczepan jest, u mnie to usterzenie tylko "za wysokość" robi.

[instruktor]

Moje "motylki" robia za wysokość i kierunek