tomi1281 Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Witam. Kupiłem Piperka http://www.allegro.pl/item994525112_piper_j_3_cub.html Mam pytanie odnośnie mocowania silnika, orginalnie łoże jes ustawione pod kątem jakieś 45 stopni . Silnik mam 7,5cm ASP i gdy go zakładam w orginalne mocowanie strasznie szpeci model , prawie cała góra silnika (połowa karteru) wystaje poza osłonke . Chcę zamontować ten silnik cylindrem do dołu wtedy pięknie się chowa pod osłoną i znacznie estetyczniej wygląda ,ale nie jestem pewien jak będzie wtedy pracował i w jakim położeniu mocować zbiornik paliwa . Myślę ze trzeba go będzie znacznie obniżyć , ale nie jestem pewien. I jeszcze pytanko jak przerobić podwozie na bardziej sztywniejsze , bo to co jest w oryginale po pierwszym lądowaniu się rozkraczy :rotfl: Ktoś z forumowiczów pomoże ?
bojler Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=17392&postdays=0&postorder=asc&start=60 W tym poście jest wszystko opisane, a na dole strony widać jak ja mam zamontowany silnik.
tomi1281 Posted April 14, 2010 Author Posted April 14, 2010 Ale to jest chyba 4 takt ? Nie ma to różnicy ? Chodzi mi o regulacje , czy nie będzie paliwo zalewało świecy ? A co ze zbiornikiem ?
Irek M Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Tak jak 4suw z fotki zamontowany był OS LA 46. Nie było najmniejszego problemu z uruchamianiem i pracą silnika podczas lotu.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.