Irek M

A widzisz, tak jak i strzelectwo to hobby nie jest tanie. Niestety tu trzeba eksperymentować ze śmigłami. Możesz mieć dwa śmigła tego samego skoku i średnicy ale o szerokich łopatach i wąskich jak APC. Raczej nie będą tak samo pracowały.

Taki mały żarcik:-)

Te u góry to 35m - takiej długości miałem oś. Potem przeniosłem się na 100m - dolna tarcza. Dziś chciałem wyregulować na 50m bo na takiej osi będę miał zawody ale okazało się, że niczego nie muszę obniżać ze 100m na 50. Tarcze prawie jak te z 35m. Tyle, że zapomniałem je zdjąć opuszczając stanowisko...

No i niestety kolejna zabaweczka plus wyniki pierwszego strzelania...

Patryk, ja mam tylko cyjanoakryl - jak to powiedzieć - ,modelarski : drewno, sklejka, plastik :-). CA do pianek nigdy nie miałem. Przyspieszacza też nie mam ale jak wspomniałem parę godzin temu trzyma bardzo dobrze. Wcześniej była próba punktowego sklejenia, a teraz raczej duża powierzchnia. Ale będę pamiętał by zaopatrzyć się w przyspieszacz 🙂

O dziwo bez matowienia sklejony cyjanoakrylem - jak na razie - bardzo dobrze trzyma :-). Niech sobie trochę poleży, potem próba rozerwania ...

Arek, wiem co potrafi czat dlatego pytam u źródła :-). Z powierzchnią niczego nie robiłem - nie odtłuszczałem, chciałem tak na szybko sprawdzić. Muszę wkleić skrzydła w kadłub - jakieś 1,5cm i dokleić belki ogonowe w modelu D.H Vampire z hobbyking. Ale tak jak próbowałem to rozleciałoby się przed pierwszym lotem 🙂

Czym kleicie ten materiał? Czat podaje, że najlepsze kleje to cyjanoakryl, poliuretan i żywica. Ale niestety cyjanoakryl słabiutko trzyma bez zmatowionej powierzchni. Może w tym problem by koniecznie była przetarta?

No właśnie początkowo myślałem tylko o 45-70 bo mając Sharps mam wszystko do elaboracji. ale raz , że nie było tego modelu w okolicy, dwa - kolega skutecznie odradził. W tygodniu będzie już wszystko do elaboracji tego kalibru.

No i pierwsze strzelanko 🙂

Coś się zaczyna coś się kończy...Ale co zrobić jak jedno i drugie trwa? 🙂 Nowa zabaweczka 😞

Ledwo kupiłeś i już do wymiany świeca?

A mówiłem, że rozrusznik nie będzie potrzebny 🙂

Masz rację, napisałem odwrotnie 🙂

Nie wiem, ja ich bez\ potrzeby nie rozbieram. Mój DLE 30 był czyściutki i też czasem trzeba się nakręcić. Ale im więcej razy się nakręcisz tym coraz lepiej w kolejnym odpaleniu 🙂

Grzesiek, z tego co napisałeś to zastanawiam się czy wiesz jak odpalać benzyniaka. Nie robimy tego tak jak nitro więc rozrusznik raczej nie jest potrzebny. Kręcisz śmigłem na zamkniętej przepustnicy, a gdy słyszysz pierwsze strzały otwierasz ją odpowiednim "dzyndzelkiem" i dopiero główne kręcenie odpalanie. Gdy odpali to już nie kręć śmigłem 🙂 ale gdy wywnioskujesz, że ustały wystrzały to znowu zamykasz i tak do skutku.

I tu zdania będą bardzo podzielone wzajemnie wykluczające się 🙂 Ale każda opcja lata bez problemów 🙂 Silnik nowy czy używany? To ma być do RWD czy Fokker'a ? Oczywiście nie ma to nic wspólnego z olejem 🙂

Nie tankowałeś nigdy spaliny? Różnica taka, że wężyk, który w spalinie szedł do tłumika w benzynie owijasz tak jak pisałem wcześniej. Do tankowania masz tak samo osobny jak w spalinie. To już Twoja sprawa gdzie go umieścisz. Ja w Pfaltz mam za kokpitem pilota tak jak było w oryginale.

Daj co najmniej 0,5L. Filozofii z montażem nie ma żadnej. Pamiętaj tylko by wężyk odpowietrzający owinąć kilkakrotnie wokół zbiornika i to wszystko.

Ale przy tej rozpiętości to będzie "gazeta", "latawiec".

Nie mam pojęcia teraz. Jeden ten, który latał zabudowany jest w modelu, który nigdy nie latał jeszcze 🙂, a drugi nówka sztuka leży sobie w pudelku. Ale jak pisałem w temacie Fokker ostatni lot to start z wody modelu Vicomte - mój upodobniony do Fokkera E o masie 3,2 lub 3,4 z pływakami. Ale z normalnym podwoziem kołowym 2,8kg.

Dla mnie ta tabelka jest jakaś dziwna. Może pokazuje minimalne średnice śmigieł albo dla konkretnego typu modelu. wiadomo, że do akrobata założę mniejszej, a do makietowego większej średnicy. Mój FS 61 pracował tylko z 13x6, a FS 80 z 14''.

Benzynowe mają pompę więc można umieszczać dalej. Przy rozruchu pierwszego 26cm3 zbiornik był prawie metr niżej niż silnik :-). Po paliwie w wężyku będziesz widział jak zaciąga paliwo kręcąc śmigłem.

To może spróbuj na dużo większych kołach. Będzie to wyglądało karykaturalnie ale przekonasz się czy to w tym leży problem.

Jak chcesz to na próbę mogę pożyczyć Tobie ASP FS 80. Jest troszkę większy od FS 60 więc nie wiadomo czy mocowanie będzie pasowało.