Irek M

Właśnie zwróciłem uwagę, że tak czyściutko masz oklejone stery ale nie bardzo widać miejsca klejenia koverall'u do konstrukcji. Te naddatki to pewnie na łukach? Obcinałem ile się da, a potem przesączałem lakierem wiele razy. Potem szlifowanie. Nie wiem czy kolega chce by tak wspominać na ogólnym - napiszę na priva. Mnie drukował pięknego Spandau w 1/3 i Lewis w 1/4

Np. od Williams Brothers https://www.hobbyprosdepot.com/product-p/wbr16200.htm Ale nasz forumowy kolega drukuje 3D rewelacyjnie

W skali 1/6 lub każdej innej masz piękne makiety każdego uzbrojenia w tym i owe Spandau 🙂

Nie kombinuj bo kupisz taniej jakiś poliester , a potem będziesz musiał wszystko usuwać. Ja nie wspominałem o gładkiej folii tylko "płóciennej", że jest też transparentna pod którą widać całą konstrukcję drewnianą. Niestety minęły już czasy gdy za 80zł kupisz całą rolkę 60x200cm 🙂

Jeśli już wybierzesz to upewnij się, że to nie transparentna. Transparentna nie w sensie, że "przezroczysta" tylko, że widać pod nią całą konstrukcję modelu. Mam i taką, mnie to wkurzało strasznie ale jeśli Tobie to nie przeszkadza to OK.

OK, myślałem, że ten 56 - ja wymieniłem jako 52 to dwusuw. Skoro masz tyle silników to nie będzie problemu. zrób też od razu miejsce na duży zbiornik paliwa. 4 suw pali mniej nie 2-suw ale...Gdy zmieniłem LA46 na FS 61 to zbiornik wystarczający dla 46LA był już o wiele mniej pojemny dla 61 FS. A podwozie rozumiem, że konstrukcja jak w oryginale takie specyficzne? Ja projekt Fokker w 1/3 właśnie z powodu podwozia zamieniłem na Pfalz, w którym konstrukcja podwozia jest tradycyjna. Pomyśl o amortyzacji jeśli nie planowałeś. a, właśnie - masa Vicomte wzrosła po zmianie silnika i zmianie podwozia . Nowe miało już amortyzację, zez niej golenie wyginały się przy lądowaniu.

Grzesiek, mój fokkero podobny Vicomte o rozp. chyba 166cm i masie jakieś 2,4kg latał bardzo dobrze z silnikiem OS 46LA. Potem włożyłem ASP FS 61 masa wzrosła chyba do 2,8kg i nadal latał jeszcze lepiej:-) Potem dodałem pływaki - masa wzrosła do 3,4kg i bez najmniejszego problemu wystartował z wody... Kadłub mego był całkowicie balsowy nawet dwie warstwy, skrzydło kryte japonką ale sporo cellonowane i malowane. Tobie Przy tych rozmiarach nawet lekko wykonane Coverall raczej wyjdzie dużo mniejsza masa ale FS 40 może być niewystarczający, a 2-suw 52 raczej za mocny. FS 61 może być ciężki - jak zrobisz model lekko to może się okazać, że jest za ciężki na nos ale z tym nie problem bo ogon dociążyć łatwiej jeśli klamoty już nie można przesunąć. Ale... W modelu Aqua Star o rozpiętości 140cm dałem silnik LA 46. Okazał się za mocny - startując z ręki leciał od razu nawet pod dużym kątem. Im mocniejszy czy cięższy silnik tym "mocniej" model musisz wykonać.

Z igłą jako przelotką to już jak chcesz. Ale jakby miało być makietowo to w poszyciu były wycięte owalne otwory znacznie większe niż same linki wzmocnione brzegi skórą czy jakoś tak. Na fotkach masz tego od groma. Z wyważeniem może nie być problemów jeśli wszystko umieścisz z przodu. Ma być elektryk czy spalina? SC to zwykle 1/3 cięciwy. Zapakuj na próbę graty jak najbliżej przodu. Można też zrobić lżejsze stateczniki znaczy okleić folią i pomalować, będzie to lżejsze od Coverall. 1gram na ogonie to chyba 7gram na dziobie więc gra warta świeczki. W DVIII robiłem aż 4 stateczniki - pierwszy ważył ...400g ostatni 100g.

By nie było luzu poprzecznego w moim dźwignie są grube. Poza tym gdy już linki będą to też trochę unieruchamiają. Oczywiście nawet z tymi krążkami w Twoim będzie to działało ale linki będą wyżynały się z otworów w kadłubie niszcząc pokrycie.

Trochę przedobrzyłeś dając "podkładki ustalające" między kadłub a dźwignię. Teraz linki będą wychodziły pod kątem z kadłuba do dźwigni.

Czy znalazłaby się uczynna osoba, która odebrałaby przedmiot opłacony przeze mnie i przesłała na mój adres? Chodzi o pistolet czarnoprochowy z akcesoriami. Do tego nie jest potrzebne żadne zezwolenie. Sprzedający nie chce się bawić w wysyłkę.

Sterowanie zwichrzeniem skrzydeł czy tradycyjnie lotki? chociaż wklęsło wypukły profil skrzydła fajnie wygląda to raczej w locie w tak w sumie niewielkim modelu zupełnie tego nie odczujesz. Za to musisz więcej uwagi poświęcić oklejaniu wklęsłej strony. Przerabiałem to w Nieuport 11

Pamiętaj tylko, że długość orczyków musi być taka sama jak długość dźwigni napędów. Jeśli tak nie będzie to będą problemy - np napięte linki górne i luźne dolne. Jeszcze takie znalazłem z Pfalza 170cm rozp.

Z kierunkiem jest jeszcze łatwiej 🙂 Tak na szybko to tylko taka fotka mego ledwo widać. Ale w necie tego jest sporo zwłaszcza właśnie dla Fokker E

Wysokość nie na dwóch tylko na 4 linkach. Tak mają wszyscy bo na dwóch to nie za bardzo i raczej bez sensu. Tu w sumie nie trzeba żadnego zdjęcia ale wrzucę jak znajdę lub zrobię - Nieuport i Pfaltz - taki Fokker E są w garażu. E D Y T A Fotka nie moja - z netu ale widzisz tu dolną linkę s fragmentem dźwigni - to samo od góry. W moim temacie o Pfaltz chyba też są fotki w czasie budowy