ustawienie orczyka serwa ogonowego

[Piotrek_SGM]

Witam!

 

Składam sobie CopterX i pojawił się mały problem:

 

 

Gyro HG-5000, serwo HSG-5083MG, gyro w trybie normal, ster kierunku w pozycji neutralnej i niestety orczyk nie da się założyć w taki sposób, żeby był prostopadle/równolegle do belki ogonowej/popychacza. Po przełożeniu na kolejny ząbek jest jeszcze gorzej.

 

Do tej pory używałem badziewnych serw i nie było problemów, tutaj taki "myk". Co ciekawe w zakupionych HS-65MG w pozycji neutralnej także orczyk nie daje się założyć prostopadle do obudowy serwa... [na tarczy nie problem, jest subtrim]...

 

W/g instukcji gyro nie wolno używać trymerów ani subtrim. Coś da się z tym zrobić czy nie przejmować się i może (bo musi) tak być?

[rafalgruszka]

witam

serwa na tarczy ustaw za pomocą subtrim'ów

a serwo na ogonie zostaw tak jak jest...

można by rozebrać serwo przestawić ostatnią zębatkę o jeden, dwa ząbki ale tracisz gwarancję no i jest to strasznie pracochłonne.

pozdrawiam

rafal

[From_heaven]

W ogóle się tym nie przejmuj, a pozatym w trybie normal możesz używać trymera do woli, a nawet musisz, bo inaczej tego nie ustawisz.

[Piotrek_SGM]

Dzięki rafalgruszka, wprawdzie gwarancji nie mam, ale nie chce mi się rozbierać serwa. Chociaż kiedyś może wypróbuję ten pomysł. Na razie zostanie jak jest.

 

From_heaven, w instrukcji gyro napisali coś takiego:

 

"Caution: Do not adjust the servo horn using Sub-Trim or Transmitter trim. Always adjust the mechanical linkage, the control rod or servo horn. If you adjust the sub-trim the gyro will recognize the trim change as a signal input. Then the helicopter will rotate even if the rudder stick is at the neutral position."

[mechu]

Spróbuj przestawić orczyk tak aby wypróbować każde ramie. Ja zauważyłem że niektóre orczyki nie mają symetrycznie wytłoczonych ząbków i wtedy jedno z ramion można ustawić na 90 stopni, a inne lekko się mija.

[Piotrek_SGM]

Tak się nie da - każde z ramion ustawia się tak samo.

[From_heaven]

"Caution: Do not adjust the servo horn using Sub-Trim or Transmitter trim. Always adjust the mechanical linkage, the control rod or servo horn. If you adjust the sub-trim the gyro will recognize the trim change as a signal input. Then the helicopter will rotate even if the rudder stick is at the neutral position."

Tyle, że dotyczy to trybu head lock. W normalu i tak nigdy nie będziesz latał, więc się nie w ogóle nie przejmuj tym, że orczyk nie jest idealnie prostopadle.

[Piotrek_SGM]

Tyle, że dotyczy to trybu head lock.

No pewnie masz rację, tylko każą najpierw ustawić mechanikę ogona właśnie w trybie normal.

 

I jeszcze podkreślają: "(This mechanical linkage set up is important for proper operation. Do not skip!)"

 

Tak czy siak, rozumiem, że olać sprawę...

[MiQ27]

Po przełożeniu na kolejny ząbek jest jeszcze gorzej.

Próbowałeś obrócić o 90/180/270 stopni ? Ostatnio zauważyłem, że czasem orczyki nie w każdym położeniu są równoległe/prostopadłe do serwa.

[Piotrek_SGM]

Po przełożeniu na kolejny ząbek jest jeszcze gorzej.

Próbowałeś obrócić o 90/180/270 stopni ? Ostatnio zauważyłem, że czasem orczyki nie w każdym położeniu są równoległe/prostopadłe do serwa.

Tak, próbowałem. Jest identycznie.

[From_heaven]

Ale świrujecie chłopaki. To nie ma żadnego znaczenia.

[Piotrek_SGM]

Ale świrujecie chłopaki. To nie ma żadnego znaczenia.

Nie świrujemy, tylko skoro sam zadałem pytanie i ktoś uprzejmie próbuje mi pomóc, to mu odpowiadam.

 

Do mnie już dotarło - nie trzeba się tym przejmować...

[rafalgruszka]

witam

nie wiem jeszcze jakie masz inne orczyki z tym serwem ale może masz takie jak w futabie czyli okrągły który osobiście używam i można go ustawić dokładnie w pionie

ale tak jak kolegaFrom_heaven pisał olej to bo to i tak nic nie zmieni

pozdrawiam

rafal

[Piotrek_SGM]

Tak, też myślałem o okrągłym orczyku. Nawet przymierzałem, ale on ma mały promień, więc "ramię" będzie krótkie.

 

I tu nowe pytanie się narzuca - jak długie orczyki macie w "450" ?

[rafalgruszka]

witam

analogicznie:

długi orczyk- dłuższa droga- większe ramię- mniejsza siła- większa precyzja-

krótki orczyk- krótsza droga- mniejsze ramię- większa siła- mniejsza precyzja

osobiście stosuje krótkie orczyki

pozdrawiam

rafal

[From_heaven]

długi orczyk- dłuższa droga- większe ramię- mniejsza siła- większa precyzja-

krótki orczyk- krótsza droga- mniejsze ramię- większa siła- mniejsza precyzja

Z tą precyzją, to jest akurat na odwrót

[Gmeracz]

Gwiazdka kolego, gwiazdkę zawsze da się ustawić. Ja tam zawsze tak robię. Fakt, niektóre orczyki robione w Chinach mają ząbki do dupy i prawie się nie różni po obróceniu.

 

Ale jest też i na to sposób.

Ponieważ powinieneś ustawić wstępny kąt łopatek tak, aby w normalu ogon stał prosto, zazwyczaj wiąże się to z niesymetrycznym ustawieniem ślizgacza.

Więc jeżeli już faktycznie nie możesz ustawić prostopadle ustaw tak, jakby ramię orczyka przesunęło ślizgacz od środka w stronę korekty. W ten sposób uzyskasz symetryczny przesuw orczyka, czyli słabiej w stronę kontry, mocniej w przeciwną.

 

Oczywiście można to zignorować i latać na symetrycznym ruchu ślizgacza, niektóre modele wręcz zmuszają do takiej regulacji (np. Mini Titan). Ale jeżeli jest to jednak możliwe, zaleca się ustawić zero serwa ze wstępną kontrą obrotu w normalu. Pozwala to żyrku pracować względem faktycznego neutrum.

 

Co do subtrimów itp. - latałem też z nimi i bez, da się. Jednak nie bez powodu producenci zalecają zero mechaniczne. Po prostu miksowanie programowe koliduje i "psuje" pracę oprogramowania żyra. Dużo zależy też od rodzaju żyra of course. Ale to temat na dłuższą dysputę.

 

Ostatnie - dla 450-tki zalecana odległość kulki to 9,5-10,5 mm/

[Piotrek_SGM]

Dzięki Panowie, temat niby błahy a jednak można się trochę dowiedzieć.

 

Budujące, że komuś się chce podzielić się swoimi doświadczeniami

[rafalgruszka]

witam

Z tą precyzją, to jest akurat na odwrót

mój błąd wynikający szybszego myślenia niż pisania

Budujące, że komuś się chce podzielić się swoimi doświadczeniami

po to jest forum i koledzy

pozdrawiam

rafal

[bubu2]

Rafał dobrze napisał. Dłuższe ramię odziaływuje z mniejszą siłą ale z większą precyzją. Droga kątowa w obu przypadkach jest taka sama, ale liniowo, przy dłuższym ramieniu, droga ruchu jest dłuższa i da się w niej wyodrebnić więcęj drobnych kroków. Tak jak ze wskazówką miernika-im dłuższa, tym przecyzyjniej daje się jej położenie odczytać na skali. Nie odwrotnie. pozdr.