ASP 52

[Marcin]

Źle to bedzie jak go rozłoze a potem bede chcial poskladac z powrotem

 

Co wlasciwie mam odkręcić? Górną pokrywę gdzie jest świeca, co jeszcze? Jak sie rozbiera spalinowy motor w ogole?

[Piotrek]

Może ten artykuł ci pomoże : http://www.modelarski.net/content/view/140/121/

[karlem]

Często wystarczy zdjąć głowicę, tylną pokrywę (dekiel) i gaźnik, przepłukać wnętrze paliwem lub denaturatem, poruszając wałem i przedmuchać np. strumieniem powietrza z kompresora. Gaźnik osobno przepłukać i przedmuchać.

 

A najlepiej zapiaszczony umyć od razu, nie uruchamiać :wink:

[Marcin]

I nic. Rozebralismy ze znajomym motor, wyczyscili, poskladali. Odpalił, pochodzil troche a potem znow to samo - gaśnie obojetnie czy sie go na wolnych czy maksymalnych trzyma. Jak mu dawac szybkie gazowanie to póki żarzenie swiecy jest podłączone to jest ok, ale jak się je odłączy to silnik umiera. Zamiana na cieplejszą świecę nie pomogła.

 

Rozebralem jeszcze na części pierwsze gaźnik i iglice i sie pławią w rozpuszczalniku

[Paweł Rzedzicki]

Wyglada jakby po rozgrzaniu tracil kompresje. Chyba trza mu pogrzeb zrobic.

[Marcin]

A jednak - po wyczyszczeniu iglicy i gaznika chodzi Zostalo go wyregulować.

 

A nawet jakby tracił kompresje to mu wymienić wystarczy tlok i tuleję i na cos sie jeszcze przyda.

[Paweł Rzedzicki]

Tylko przy silniku w tym przedziale cenowym to serdnio oplacalne.

[Marcin]

Silnik chodzi coraz lepiej - ucze sie samemu obslugi. Aktualnie staram sie wyregulowac mu niskie obroty - na razie zbytnie odjecie trymera powoduje gasniecie motoru, a jak dodam to niskie obroty wcale nie są niskie . Musze sie pobawic jeszcze iglica wolnych obrotow - odjac paliwa zeby na wolnych nie trzeba bylo az takiego gazu mieć.

[marcin133]

Silnik chodzi coraz lepiej - ucze sie samemu obslugi. Aktualnie staram sie wyregulowac mu niskie obroty - na razie zbytnie odjecie trymera powoduje gasniecie motoru, a jak dodam to niskie obroty wcale nie są niskie . Musze sie pobawic jeszcze iglica wolnych obrotow - odjac paliwa zeby na wolnych nie trzeba bylo az takiego gazu mieć.

 

W tych silnikach niskie obroty ustawia się... przepustnicą. Iglica wolnych obrotów służy do ustawiania przejścia miedzy obrotami niskimi i wysokimi. Regulacja tą iglicą na wolnych obrotach nie przynosi efektu bo nie do tego ona służy. Jeśli silnik ma dobrze ustawione obroty maksymalne iglicą składu mieszanki oraz dobrze reaguję na zmiany położenia przepustnicy. (głównie chodzi o gwałtowne dodanie gazu po wcześniejszym przetrzymaniu go na wolnych) to ostatnią rzeczą jest ustawienie minimalnych możliwych obrotów przepustnicą. (trymerem jak kto woli)

[Marcin]

Maskymalne ustawione do oporu plus jakies 3 ząbki 'przelania' zeby w powietrzu lepiej chodził.

 

No on mi z wolnych na wysokie ladnie chodzi... ale jestem przekonany, ze wczesniej bylem w stanie uzyskać niższe wolne obroty niż teraz.

 

Jutro bede smrodził sąsiadom dalej Zrobie tak, ze przy dodaniu gazu bedzie sie ksztusil i od tego miejsca bede mu przykręcał lekko paliwo.

 

A jak sie nie uda - dam kumplowi do rgulaacji