Jump to content

kołpak "turbo"


ali1983

Recommended Posts

Posted

Oba kołpaki są "turbo", czyli z chłodzeniem silnika przez wręgę (naprawdę dobra rzecz).

Drugi jest po prostu cały aluminiowy. I sprawia wrażenie, że ma większy otwór nawiewowy.

Posted

Kołpak MP - zaciskanie na osi silnika poprzez dokręcanie nakętki od zwykłej śruby kluczem co nie jest zbyt kmfortowe ale dobrze trzyma oraz biała pokrywa kołpaka zakładana na wcisk (zdejmiesz podważając śrubokrętem), która w miarę dobrze siedzi ale po uderzeniu w ziemię trzeba jej szukać bo czasami spada.

 

Kołpak Ray - zaciskanie na osi silnika śrubą imbusową za pomocą klucza imbusowego, wg. mnie troszkę gorzej trzyma niż w kołpaku MP co nie oznacza, że nie trzyma.

 

Genealnie kołpaki porównywalne.

  • 4 weeks later...
Posted

dzięki.

a jeszcze takie pytanie:

kołpak ma 2mm oś do mocowania łopatki, a śmigło które założę 3,1mm. czy można rozwiercić otwory w kołpaku bez uszczerbku dla wytrzymałości ramion kołpaka??? oczywiście ośki łopatki zmienię na 3mm.

 

ewentualnie proszę o odp.:

śmigło ma być 8x4. jakie inne rozmiary mogę zastosować? 7,5x4, 8x5, 8x4,5??? przy 7,5x4 nic nie muszę kombinować.

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.