Problem Silnik EMAX CF2822 nie może wejść na pełne obroty

[Joey]

Witam wszystkich raz jeszcze

 

Jestem "nowy" na tym forum i niestety mój pierwszy post będzie o usterce. Jestem posiadaczem silnika EMAX cf2822 i regulatora Tower Pro 18 A. Silnik od niedawna niestety nie chce uzyskać pełnych obrotów. Obroty rosną tak do połowy wychylenia drążka, a później już nic się nie dzieje. W związku z tym mam pytanie: co nawaliło ? Silnik czy regulator. Pakiet i aparaturę już sprawdzałem i są w 100 % dobre. Niestety u mnie teraz krucho z pieniędzmi i nie mam jak podmienić czy to silnika czy regulatora. Może ktoś kiedyś miał podobny problem ?

 

Proszę o pomoc i z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Cimek]

Możliwe że timing źle ustawiony w regulatorze, druga opcja powiedz nam jakie masz śmigło, czy bez śmigła też takie objawy się dzieją?

[Malker]

hyh...

Dajesz gaz na maxa, podłączasz regulator do pakietu (wraz silnikiem oczywiście), czekasz chwilke aż popika, dajesz drążek na minimum, odłączasz pakiet i podłączasz znów.

Już powinieneś miec caly zakres obrotów.

pozdrawiam

[extream]

Mam ten sam problem - u mnie gdy obroty sięgną 3/4 zakresu stojan się obkręca!! Zobacz u siebie czy to się nie dzieje. Zastanawiam się czemu tak jest skoro obydwie śruby trzymające go są bardzo mocno dokręcone - nawet je wymieniałem...

[bzik4]

extream, jeśli obraca Ci się stojan to nie w łożu (talerzyku), ale na uchwycie łożysk (nie wiem jak to nazwać - tarcza łożyskowa?)kilka kropelek kropelki powinno pomóc, tylko nie zalej uzwojenia bo podobno są emalie które się rozpuszczają pod wpływem CA, mnie jednak się coś takiego jeszcze nie przytrafiło.

[extream]

O które miejsce chodzi ? : - Można powiększyć klikając na fotkę.

[bzik4]

to srebrne z łożyskami kręci Ci się w stojanie(w tym zielonym z uzwojeniem)

 

zdejmij rotor, przytrzymaj za to srebrne i stator i spróbuj obrócić

 

Malker, że niby co by miało to zmienić? bo nie bardzo rozumiem, chcesz coś przeprogramować?

[RomanJ4]

Obudowa łożyska jest z miękkiego aluminium przytrzymywana przez dwie śrubki imbusowe (perełki). Widocznie moment obrotowy przy pełnym gazie jest tak duży, że powoduje odkształcenia aluminium (co też widać po opiłkach) a dalej to już szybko idzie. Dołóż jeszcze dwie dodatkowe perełki symetrycznie na obwodzie, lub lepiej cztery i powinny utrzymać.

[bzik4]

RomanJ4, Bez przesady, mam takie trzy silniki i siedzą w miejscu aż miło, nigdy takiej historii nie miałem.

[RomanJ4]

I pewnie będą dalej, ale tu powierzchnia jest zryta i wystarczy szarpnięcie aby zerwać .

Tak w ogóle to powinien być jeden wkręt, lub dwa pod kątem 90-120 stopni do siebie. Wtedy dociskają obudowę łożyska jak czop do powierzchni otworu dużą częścią obwodu (tarcie). podobnie mocowane są mniejsze koła pasowe.

Przy zastosowaniu dwóch naprzeciwległych wkrętów jeden dociska a drugi to tarcie w dużym stopniu znosi, i wtedy cały moment obrotowy powstrzymuje tylko powierzchnia styku wkrętów i aluminium.

[meloow]

a ja widzę jeszcze inni problem jeden z przewodów masz przetarty prawdopodobnie od wirika (pierwszy od lewej) !!! być może masz jakieś zwarcie !

[Joey]

Mam jeszcze pytanie dotyczące regulatora. Można go jakoś sprawdzić miernikiem ?

[ppompka]

A może złączki nie wytrzymują? Moze mieć to coś wspólnego?

[Joey]

Mam zalutowane bananki. Ale już chyba wiem o co chodzi.... widzę ze wirnik przetarł mi izolacjęod kabli i chyba 2 żyły w jednym kablu są naruszone. Mogę je zlutować ?

[RomanJ4]

Jak najbardziej, zmniejszony przekrój może spowodować grzanie się tego odcinka drutu przy pełnym przepływie prądu, co w efekcie może doprowadzić do upalenia i uszkodzenia regulatora. Albo i pożaru.

Trzeba to jednak zrobić bez zbędnego nadmiaru, gdyż cyna usztywnia przewód, co przy drganiach może, ale nie musi spowodować pękanie pozostałej w uszkodzonym miejscu miedzi.

Jeżeli przetarta jest duża część średnicy drutu proponowałbym usunięcie emalii na długości3-5mm, posmarowanie tego miejsca kalafonią (aby się lepiej lutowało)nawinięcie cieniutkiego drucika miedzianego (np wyciągniętego z kabla)i zalanie cyną. I dokładne zaizolowanie.