Treningowy Jet

[RobertK]

Witaj paulusr wlot powietrza do turbiny to dość istotna kwestia. Powierzchnia chwytu nie może być zbyt mała bo w takim przypadku turbina ma wyrażnie mniejszy ciąg statyczny i nieco inną temperaturę gazów. Odnośnie prowadzenia dopływu powietrza czyli tzw. baypas-u od chwtu do rury poprawia to aerodynamikę przepływu(ciśnienie w kadłubie). Myśle że filtry o których piszesz by nie stawiały oporów musiałyby być sporych rozmiarów ( powierzchnia gabaryty ) A ponieważ jestem ciekawy sprawdzę to w praktyce na stanowisku.

 

widoczna siatka chwytu i dalej bez kanału prowadzącego...

[RobertK]

[RobertK]

Mój Kangarro masa bez paliwa 6,6 kg !

 

[Ignacy]

Znalazłem na forum podobny temat z fotkami i filmikiem Jetta zakupionego na allegro. Rewelka.

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=27512

[GiulioN]

Tylko że to EDF, a tu mowa o prawdziwych Jetach. Co prawda tamten też interesujący

[RobertK]

Dzisiejszy dzień zapowiadał się nieźle ,niestety w miarę upływu czasu było coraz gorzej i ok godziny 13-tej na lotnisku w Ułężu była już mgła :evil: Mimo fatalnej widoczności postanowiłem oblatać mojego kolejnego Hotiego ;D Kałub póki co pokryty jedynie podkładem plus bardzo cieżkie skrzydła i usterzenie od

"Rysikowego" :wink: modelu.

Masa startowa ok 12,5 kg...

phoenix ? :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[RobertK]

Mój obecny (ekonomiczny) model treningowy

[ECO400]

karlheinez gdzie najtaniej można dostać chowane podwozie pneumatyczne do tego rodzaju modelu?

[RobertK]

Najtaniej powiadasz ,to może tu: http://allegro.pl/po...2674377518.html , a tu mają nawet hydrauliczne... http://umstech.in/index.php

[RobertK]

Sezon rozpoczęty Ten egzemplarz Hotspot-a bez paliwa waży 6,1kg !

[RobertK]

L - 39 skala 1:6,5

[piotr jet]

Witaj Robert.

Już po oblocie????????????

Czy tylko kołowanie?

 

Jutro wstawię kilka zdjęć w temacie Iskra.

pozdrawiam Piotrek

[RobertK]

Cześć Piotr, do oblotu jeszcze trochę

Pozdrawiam

Robert

[RobertK]

Niezaprzeczalnie model ma duże obciązenie powierzchni ,w związku z tym podejscie do lądowania odbywa się ze znaczną prędkością

[Adam_K]

L- 39 to piękny samolot.Czy kolega bedzie tak miły i poda nam wiecej informacji na temat tego modelu

[RobertK]

Bardzo proszę

Model jest firmy C&C wersja ARF pod napęd EDF, rozp ok 1500mm,dł ok 1900mm, pusty waży 3200g wydaje się że jak na taką wielkość bardzo niewiele... Niestety te 3200g nie jest kwestią wyrafinowanej konstrukcji. Kadłub jest cienki wykonany z bardzo kiepskiej jakości szmaty szklanej (celowo nie użyłem słowa tkaniny) usztywniony szczątkowo prawdopodobnie weglem w zupełnie przypadkowych miejscach, wręgi łącznie z podwoziową wykonane z lekkiej sklejki gr 3mm!!!Laminaty malowane po wyjęciu z formy.(gdzieś czytałem że w formie...) Powierzchnie nośne jak to u chińczyków dość ciężkie ,konstrukcja z przekładką z pianki, laminowane próżniowo. Mój model waży nieco ponad 7kilo bez paliwa. Po oblocie stwierdziłem że muszę pozbyć się balastu z przedniej czesci kadłuba by zmniejszyć wagę modelu ,problem w tym że po przesunięciu silnika do przodu (foto) rura okazała się odrobinę za krótka

[RobertK]

Obiecałem koledze ,więc wklejam

Kolejny hoti ze sterowanym wektorem ciągu

[RobertK]

Jeszcze kilka uwag odnośnie latania tym modelem. Wczoraj mimo nieciekawej pogody wykonałem kilka lotów z maksymalnie rozkręconą turbiną (ciąg ok 19 kg) dało się zauważyć bardzo duży moment pochylający, oraz znaczący efekt żyroskopowy ,model jest lekki zabiera jedynie 2L paliwa. Odnośnie wektora sterowany jest w dwóch płaszczyznach

[paulusr]

Powalające "ratio" - 2:1? Zadziwiające co ten model przyjmie na garb od - 6 do 20 kg. Jest uniwersalny ... Nos opada po dodaniu gazu?

[szpieg]

Super jety naprawdę