silnik do on-road 1:10

[Gość]

witam !

 

zastanawiam się nad nowym silniczkiem do swojego wozidełka i proszę o pomoc w wyborze :roll:

zacznę od tego że jeżdzę głównie po asfaltach , czasem dosłownie troszkę szutru . mam model w skali 1:10 , napęd na tył . do tej pory siedział w nim regiel mechaniczny i silnik 27T czyli standartowa bida .

chcę kupić regiel nosram hawk reverse :

http://www.auta-rc.pl/nosram-hawk-reverse-p-616.html

i jakiś lepszy silniczek co by autko lepiej się zbierało i miało chociaż trochę wiekszą prędkosć max .

zastanawiam się nad dwoma silnikami :

ansmann clash 21 - http://www.auta-rc.pl/silnik-elektryczny-clash-p-137.html

i hpi saturn 20 - http://www.rc-team.pl/silnik-saturn-1136-p-19284.html

który z nich jest lepszy ? do żadnego nie znalazłem tabeli parametrów ...

 

przełożenie całkowite wyszło mi z obliczeń 5,5 : 1 .

 

czy takie silniki nie będą się męczyć z takim przełożeniem ? może celować w jakieś silniki 23T :roll: ?

proszę o pomoc w wyborze , a może macie inne ciekawe propozycje silników jakie pociągnie w/w regiel ? a może po zmianie regla stare 27T tak ożyje że nie warto sobie głowy zawracać ?

[alkraj]

Z własnego doświadczenia polecam silniki Tamiya BZ 23T i Tamiya TZ 23T :wink: Świetne silniki, miałem oba, jeden w asso b4, a drugi w jakimś modelu do driftu, z napędem 4x4. BZ jest do modeli terenowych, a TZ do on-road. Spokojnie dawały radę i mocy było bardzo dużo.

Polecam też dać do pakietu jedno ogniwo więcej (czyt. 7cell)

[f-150]

Ansmanna od razu skreśl.Kiepska jakość.Padają jak muchy.

HPI już lepiej.

Poszukaj silnika Kyosho G 20

Regulator tez bez szału,wolałbym założyć za tą kasę regulator Tazer 15T.Przynajmniej na pewno nie powinien się grzać.

[Gość]

kurcze , fajne silniczki proponujecie ale ...

są dość drogie jak dla mnie i nie wiem jak zniesie je dyfer :roll: podwozie szałowe nie jest , mozna by rzec że z najniższej półki , no i 2 WD ( na tył ) i silnik z takim momentem może automatycznie wyeliminować model z kontrolowanych startów bo każdy będzie się kończył zarzuceniem tyłu ... nie mam zamiaru startować w zawodach , czasem tylko pośmigać sobie w formie odpoczynku od szarej codzienności :wink:

o przegrzewanie regla się nie martwię , już mam wymyślone mocowanie , które automatycznie dociśnie radiator do mosfetów regla a regiel do podwozia . wybrałem go dlatego że jest wodoodporny ( chyba nosram'owi można ufać :roll: ) i automatyczny :wink:

zdecyduję się chyba na hpi saturn 20T , o ansmannie dziś wyniuchałem w necie kilka nieciekawych opinii ...

 

a moze taki poison 20T od carsona : http://rcmatsu.pl/Products-255290036-370-Silnik-elektryczny-540-Poison-20T.aspx ?

lepszy by był od saturna czy gorszy ?

[f-150]

Po pierwsze nie ma ich (chyba że któryś sklep ma z zapasów),po drugie lepszy jest Carson Cup Machine.Nie dość że tańszy (przynajmniej był) to dużo szybszy.

Nie wiem jakie masz przełożenia i co to za podwozie ,ale fajnym silnikiem jest/był silnik Traxxas 12T (dwanaście zwoi).

[Gość]

no dobra , przyznam się

podwozie to znienawidzone przez wszystkich BYCMO - subaru z DA :oops:

ALE MI WYSTARCZY . to jest zresztą moje pierwsze wozidełko rc , taki swego rodzaju poligon doświadczalny :wink:

już się troche przy nim pobawiłem i teraz jeździ o niebo lepiej . zrobiłem hexy 12mm żeby nie mieć problemów z kołami , dołożyłem staby na przód i tył , podniosłem prześwit dzięki czemu nie chaczy o byle kamyk inne sa drążki kierownicze , górne "wachacze"z tyłu , w tej rurce nad silnikiem siedzi antena 2,4 gHz jak by ktoś pytał :wink: na foto widać też przesunięty aku dla lepszego rozkładu masy i przygotowane miejsce dla regla ( radiator ) .

 

przełożenia to :

zmienne - teraz jest 1,9:1

stałe (dyfer) - 2,83:1

całkowite - 5,5:1

przynajmniej tak mi wyszło z obliczeń :wink:

 

szkoda że carsony są niedostępne :| ale mogę poczekać , nie spieszy mi się :wink:

ten cup machine jakoś mi nie podchodzi jednak ...

 

doczytałem też że saturn ma oś 3mm a większość stocków 3,17mm i zębatki też często mają 3,17 . czy jak taką dam na saturna to nie będzie falować , spadać lub coś podobnego ?

 

spodobał mi się G20 z kyosho :wink: do regla by chyba pasił ? tylko czy dyfer przeżyje :roll: ? no i drogawy troche :|

 

 

PS . jak dałem fotę to teraz pewnie skończą się odpowiedzi , naogół tak jest z bycmo :|

[f-150]

Jeżeli masz założone zębatki które były jako opcjonalne to przeżyje.

[Gość]

tu właśnie też trochę pokombinowałem policzyłem i ...

 

ori czarne były : 24/72 - 3,0:1

opcjonalne białe : 38/58 - 1,52:1

a ja mam 37/72 - 1,90:1

 

;D

[f-150]

Nie chodziło mi o przełożenie ale o materiał z jakiego są wykonane.

[Gość]

ok. teraz rozumiem :wink:

atak jest metalowy , odbiór czarny standart bycmo , ale myślę że da radę . bardziej martwią mnie trybki mech. różnicowego , bo za trwałe to chyba nie są mimo tego że są z jakiegoś metalu ...

mi raczej chodziło o to czy silniki dobrze będa pracować właśnie z przełożeniem całkowitym 5,5:1 , no i z reglem nosram hawk reverse :wink:

 

co do silników narazie mam trzech faworytów :

- kyosho g20

- hpi saturn 20t

- carson poison 20t

[f-150]

Zainwestuj w Kyosho.Mój syn jeździ na nim w przednionapędowym Suzuki Swift w zawodach Rally i robi bez problemu na oesach modele na bezszczotkach.

W Bycmo pomyśl nad usztywnieniem mocowania zębatki odbierającej,bo fabryczne to porażka.

[Gość]

hmm ... nie mam za bardzo pomysłu jak by to usztywnić ...

za to mam pomysł na przeniesienie napędu jak się dyfer całkiem kiedyś rozwali . wypatrzyłem dyfer od himoto 1:10 :

http://www.rcwroblik.pl/Kompletny+dyferencjal+do+modelu+elektrycznego+Himoto,57614334,01,i2.html

i obudowę do niego :

http://www.rcwroblik.pl/Obudowa+dyferencjalu+do+modelu+himoto+1%3A10,57618995,01,i2.html

myślę że dałoby się to wpasować .

zębatkę atakującą też gdzieś do niego widziałem , więc niewielkim kosztem i pracą własną można zrobić fajny napęd . oczywiście projekt uwzględnia też całkowicie inną pozycję silnika i innych elementów w podwoziu .

:wink:

[Gość]

wypatrzyłem jeszcze jeden motorek - MAVERICK MV22079 :

http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/MV22079-Motor__2ee4/

 

podobno 22 zwojowy , może być ciekawą przejściówką do KYOSHO G20 lub POISON'a 20T .

ma ktoś jakieś doświadczenia z tym silnikiem , a moze jakąś tabelkę z danymi technicznymi ?

 

pozdr. :wink:

[AdamS]

Witam

Mam pytanie jak najtańszy regulator do silnika klasy 540 mogę znaleźć.

Nie zależy mi bardzo na osiągach.

Proszę o pomoc.

[f-150]

Chiński z Bonzera za 90-95 zł

[AdamS]

Dzięki, a czy te regle hbx różnią się czymś oprucz wyglądu od tych hsp?

[f-150]

Z bonzera są bardziej wytrzymałe.Zakładałem nawet do 20 zwojowych silników.HSP padają nawet na oryginalnych silnikach.

[AdamS]

Aha, a co myślisz o tym? Warto licytować? :arrow: http://allegro.pl/regulator-obrotow-nowy-silniki-zwojowe-do-20t-i1473253351.html

[f-150]

Nic nie myślę,ale 300A to on na pewno nie ma.

[sudik]

To jest raczej tylko nazwa regulatora, poza tym w opisie jest podane "Current capacity (FET rating) : Forward = 90A, Reverse = 45A "