Dźwignia napędu lotek

[Bull64]

Cześć. Przy budowie skrzydła do ToTo-0 (Od Motylastego) natknąłem się na pewien problem. Otóż ptoblem jest z dźwignią napędu lotek. Lotki zasilane będą przez jedno serwo. Pytanie :Czy rurka termokurczliwa ędzie się dostatecznie wyginać? Aby wszystko chodziło dobrze?

 

Foto: Link

[daniello]

Sprawdz najlepiej najpierw "na sucho", czyli przed cala mechanizacja. Wiele zalezy od dokladnosci wykonania, ewentualnych luzow itd.

[Marcus]

Sporo zależy też od rurki:

są rurki termokurczliwe bardziej plastikowe, które po obkurczeniu są bardziej sztywne

oraz bardziej gumowe, które po obkurczeniu są bardziej elastyczne.

 

Te drugie będą lepsze. Ale na upartego z obu uda się to wykonać.

[Bull64]

Ok. To dzięki za szybkie odpowiedzi Coś ponbinuję

A i czy szprycha rowerowa ma średnice, równo z średnicą wewnętrzno bowdena? Prościej chodzi mi oto czy szprychę rowerową upcham do bowdena

[madrian]

Bowden cienki ma średnicę wewnętrzną 0,8mm.

 

A co do dźwigni lotek, robisz dziurkę i przetykasz drut popychacza i zaginasz, tak by nie wypadł. Działa jak zawias. Możesz też kupić bowdeny w komplecie z zapinkami do dźwigni sterów. Tzw. snapy. Dobre i pewne łączenie. Jest też możliwość regulacji długości, bo snap jest nakręcany na końcówkę, zaciśniętą na popychaczu. Kręcąc snapem, skracasz lub wydłużasz.

[michal888]

Jesli jednak zdecydujesz sie na rurke termo kurczliwą to uwazaj na ostre zakonczenia szprychy powstale w wyniku ciecia boshem ,albowiem to z czasem prztnie rureczke termokurczliwa -najbezpieczniejsza opcją jest wlasnie snap :wink:

[Bull64]

Dzięki za odp. Raczej skorzystam z propozycji #madriana.