Jump to content

szybowiec sunny


Marcinmb

Recommended Posts

witam

 

zakupiłem i mam już w bardzo zaawansowanej częsci składnania szyboqwiec sunny...ale chciałbym zrobić z niego motoszybowca z silnikiem 2,5 MVVS...ale mam kilka pytań...

zależy mi żeby silnik był mocowany na wieżyczce...jest to szybowiec sunny o rozpiętości około

2m i długości 110 cm.konstrukcja balsowa i skrzyła mocowane na gumce...no i właśnie tu jest problem....

skrzydła mają mocowanie na gumce a ja chce tam silnik wstawić....czy to się tak da??

Link to comment
Share on other sites

Postaw mi kawę na buycoffee.to
  • 5 months later...

witam

Po dłuuugiej przerwie odkurzam temat...wstawie zdjecia modelu bo dzis zabralem sie dalej do roboty prz nim :) zamierzam go skonczyc do konca sezonu zimowego(znajac moje tepo to do sezonu 2009 nie zdaze :devil: )a teraz pare fotek...i pytanie...zamierzam modelowi dorobic lotki...czy bylby ktos tak uprzejmy i opisalby jak to zrobi?w jakim okresie?czy to na tym etapie?i najwazniejsze,czy warto to robic?

 

f1635e74caa594ea.jpg

 

70a25d922b3fd32e.jpg

 

a7934e7e2e599d57.jpg

 

2a82a13b76f0cad3.jpg

 

7e82b5eb83c7c48c.jpg

 

Jak sa potrzebne jeszcze jakies fotki to moge zrobic...tylko prosze napisac jakiego elementu... :wink:

 

EDIT:Literówka...

Link to comment
Share on other sites

zamierzam modelowi dorobic foti

Wypadałoby chciaż przeczytać, co się pisze. Można się tylko domyślać, że chyba chodzi o lotki?

Szybowiec ten nie ma uszu, tylko pojedynczy wznios. Gdyby ten wznios odpowiednio zmniejszyć, to chyba byłoby dobrze z lotkami. A czy warto, to niech doradzą mądrzejsi ode mnie.

Link to comment
Share on other sites

witam

...i pytanie...zamierzam modelowi dorobic lotki...czy bylby ktos tak uprzejmy i opisalby jak to zrobi?w jakim okresie?czy to na tym etapie?i najwazniejsze,czy warto to robic?

 

Witam.

 

Sunny na sam ster kierunku reaguje dość żwawo i spokojnie można byłoby się obyć bez lotek. Wszak ster kierunki stanowi w Sunnym około połowy całej pionowej powierzchni sterowej.

 

Aczkolwiek moim zdaniem lotki jak najbardziej warto zrobić. Zupełnie inaczej się lata. Latałem szybowcem z lotkami i bez, duże łatwiej opanować szybowiec z lotkami w krytycznych sytuacjach. Weźmy dla przykładu taką sytuację gdy model leci nisko nad ziemią, złapie podmuch wiatru bocznego i przechyli się wg osi wzdłużnej (przy lekkich modelach ze wzniosem się to zdarza). Wówczas oczywiście robimy kontrę. I w tym przypadku czas reakcji modelu z lotkami będzie dużo mniejszy niż czas reakcji modelu tylko ze SK. Dzieje się tak ponieważ:

 

1. Kontrując lotkami model najpierw się wyprostuje wg osi wzdłużnej a następnie będzie skręcał.

2. Kontrując SK model najpierw zacznie skręcać a następnie (m.in.) wznios skrzydeł spowoduje, że model się przechyli (wyprostuje).

 

Owa różnica to ułamki sekund ale często w takiej sytuacji lotki mogą uratować życie niejednego kreta :-)

Kiedyś poruszałem to zjawisko na pl.rec.modelarstwo tu

 

Zresztą zobacz jak lata Sunny z lotkami tu

 

Kilka porad dot. budowy:

 

1. Warto wzmocnić kadłub (część dziobową) prętami węglowymi. Sunny ma w tym miejscu słaby punkt w przypadku kreta. Swoim Sunnym raz zaliczyłem kreta - z kilkunastu metrów pionowo w ziemię na głębokość ok. 5cm - uszkodzenia jeśli chodzi o kadłub: jedynie pęknięta wręga silnikowa, właśnie dzięki tym prętom węglowym. Inaczej jestem pewien że przy takim uderzeniu dziób po prostu by się złamał.

 

2. Nasadę SW tam gdzie się styka z SK warto zalaminować tkaniną - w przypadku kreta SW wbija się w kadłub powodując wgniecenie

 

3. Warto zalaminować cienką tkaniną (ok. 30 g/m2) całą część ogonową kadłuba (już po przyklejeniu płozy i SK) - jest to czułe miejsce w przypadku lądowania "z płaskim obrotem" ze względu na płozę ogonową.

 

4. Jeśli to nie ma być motoszybowiec to dobrze by było gdyby ważył tak maks ok. 900g

 

5. Jeśli się zdecydujesz na lotki, koniecznie wzmocnij krawędź spływu płata tam gdzie mają być zaczepione lotki. Ja u siebie zrobiłem tę część zbyt słabą, gdyż wykończyłem w tym miejscu skrzydło przyklejając pionowo tylko pasek balsy wprost to żeberek (zobacz fotki z linku który podał Rafał B.). Warto przykleić tam jeszcze po jednym pasku (szer. ok.1 cm) poziomo u góry i u dołu i inaczej niż ja rozwiązać sprawę zawiasów. Na tym etapie zwracaj też koniecznie uwagę na prostoliniowość krawędzi spływu skrzydła na styku z lotkami.

 

6. Widzę że kleisz najpierw żeberka z krawędzią natarcia i dźwigarami. Niestety na zdjęciach widać, że niektóre żeberka nie są prostopadłe do dźwigara. Lepiej najpierw ułożyć na planie krawędzi natarcia i spływu, przypiąć je i następnie do nich przyklejać żeberka. Dźwigar na końcu, ale oczywiście przed kesonem.

 

7. Jeśli zdecydujesz się na lotki zmniejsz wznios skrzydeł tak do ok. 3 st. na stronę, bo o ile się nie mylę domyślnie w Sunnym jest to 7st. na stronę. I nie rób wówczas tego zwichrzenia na trapezowej końcówce skrzydła.

 

8. Gdy będziesz wyważał model i braknie Ci paru gramów na dziobie, zamiast ołowiu warto najpierw dla pewności zalaminować od środka lub na zewnątrz dziób.

 

Jeżeli cię interesuje mogę porobić kilka fotek wnętrza swojego Sunnyego, żebyś mógł zobaczyć szczegóły rozmieszczenia RC, ale w Sunnym to żadna filozofia - jest tam dość dużo miejsca.

 

Na koniec możesz zobaczyć jak radzi sobie na zboczu model tylko ze sterem kierunku tu.

Link to comment
Share on other sites

Bartek,gdyby punkty za pomoc dalo sie dodawac w skali od 1 do 10 to dostalbys 10...Bardzo mi pomogles a zarazem utrudniles...nadal nie wiem co z lotkami...z jednej str duzo roboty,z drugiej strony lepsze latanie...znowu z jednej strony mam juz wznios zrobiony(10st)wole go nie zmieniac...dodatkowy koszt zwiazku z serwami,przedluzkami...dodtakowy ciezar i problem z poprowadzeniem kabla...ale chyba zrobie tak..na razie zrobie go bez lotek a jak sie naucze choc troszke latac to dorobie mu lotki...jak beda potrzebne..a jak nie beda albo model nie dozyje tego czasu( :devil: :crazy: )to lotek nie bedzie...a wzmocnienie kadluba na pewno zrobie...zalaminuje dziób(niewiem jak to sie robi :shock: )i dam troche wegla..i jedno pytanie...czy wegiel da sie wyginac?aha..zapomnialem dodac...kiedy sie dowiedzialem ze wyszedl mi z waga jak narazie,calkiem dobry wynik(224 gramy to co na fotach) to rozpoczynam bitwe o kazdy gram zeby zrobic go jak najlzejszy...i juz mysle nad serwami... :crazy: czy wystarcza mikro?czy lepiej mini?standarty sa za ciezkie...jaka folie najlepiej kupic?niedroga,lekka i mocna?niestety nie potrafie oklejac wiec jakas tansza ze wzgledu na duza ilosc odpadów...

Link to comment
Share on other sites

Hehehe, Dzięki :-)

...czy wegiel da sie wyginac?

W niewielkim stopniu pręty węglowe dają się wyginać. Ja dziób wzmocniłem dwoma prętami fi 2mm - nie było problemu z wygięciem

czy wystarcza mikro?czy lepiej mini?standarty sa za ciezkie...jaka folie najlepiej kupic?niedroga,lekka i mocna?niestety nie potrafie oklejac wiec jakas tansza ze wzgledu na duza ilosc odpadów...

 

Moim zdaniem do Sunnyego wystarczą spokojnie standardy (tańsze), nie zapominaj, że to jest duży szybowiec a co za tym idzie duże siły na sterach. Jeśli chcesz zastosować mniejsze, to moim zdaniem, absolutne minimum to coś klasy HS81MG. Jeśli nie standardy to serwa raczej z metalowymi trybami.

 

Jeśli chodzi o folię to za dużego wyboru nie masz - Oracover albo Solarfilm. Która lepsza? Zdania są podzielone - musisz sam wypróbować która ci bardziej pasuje. Ja zaczynałem od Solarfilmu - na niej nauczyłem się oklejać. Pierwszym elementem był SK do Pluta - wyszedł za pierwszym razem. Oklejanie to nic trudnego, ale warto najpierw poczytać o tym, przynajmniej instrukcję, która jest dołączona do każdej rolki folii. Oracover jest moim zdaniem masywniejszy i mocniejszy i łatwiej się nim okleja duże powierzchnie. Ale to tylko moje zdanie. Dyskusji na ten temat było już wiele.

 

Nie polecam natomiast folii Solarfilm Supershrink Polyester - ciężko się z nią pracuje i jeśli już to tylko do małych powierzchni. Łatwo ją przegrzać po czym staje się sztywna i łamliwa.

Link to comment
Share on other sites

Witam...

dzis wykonalem krawedzie splywu w obu skrzydlach ale fotek chyba nie am co dawac poniewaz praiw sie nie zmienilo :) jutro zabiore sie za wzmocnienie takimi trujkacikami kazdego zeberka a potem keson...a teraz mam pytanie..jaka folie wybrac do tego modelu?

prosilbym o cos z tych... http://modele.sklep.pl/index.php?cPath=32_76 ja sie na tym nie znam a moze ktos by doradzil?bardzo prosze o szybka odp poniewaz chce juz zamówic zeby przyszla na piatek...z góry serdecznie dziekuje za pomoc... :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

odpisze ktos...niewiem jaka folie kupic..moze ta by byla dobra...tylko droga strasznie ;/

http://modele.sklep.pl/index.php?cPath=32_76_208

To folia dla małych lekkich modeli. Kup zwykłą, która jest cięższa ale za to tańsza. Będzie w sam raz do 2m szybowca. Oracover z moich doświadczeń to najłatwiej układająca się i przyklejająca folia.

 

Na początek unikaj poliestrowych folii. Mają mały skurcz i trzeba naprawdę umieć układać folię by wyszła bez zmarszczek.

 

BTW. Latałem Sunny'm. To świetna "samoloatająca" konstrukcja bardzo żwawo reagująca na ster kierunku. Lotki w nim to byłby niepotrzebny zbytek i utrudnienie w budowie.

 

P.S. Co ci ten kadłub wyszedł taki... pogięty?

Link to comment
Share on other sites

Na początek proponuję jednak coś ze standarowych folii, np.

http://modele.sklep.pl/index.php?cPath=32_76_81

lub

http://modele.sklep.pl/index.php?cPath=32_76_183_184

 

A kiedy nabierzesz obycia, kombinować z innymi rodzajami folii. Oklejanie Oracoverem Air Light nie powinno zbytnio się różnić od oklejania standardową folią, ale jak już zauważyłeś, są one droższe. Własności mechaniczne tej folii myślę, że są takie same jak standardowego Oracoveru - różnica polega tylko na innej palecie kolorów w tej serii folii.

 

EDIT: A jednak się różnią - gramaturą. Sorry - nie zauważyłem tego wcześniej.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.