Tkaniny diolenowe

[Sir P]

Co sądzicie o tym? Może ktoś używał i wie czy nadają się do czegoś więcej niż "tuning optyczny"?

http://sklep.wax.krakow.pl/go/_info/?user_id=1369&lang=pl

[przytek]

Tkaniny diolenowe są czymś pośrednim pomiędzy tkaninami szklanymi a tkaninami aramidowymi. Robiłem ostatnio próby z czysta tzn białą tkaniną diolenową. Laminat zbrojony diolenem jest bardzo trudny do złamania z powodu dużej elastyczności diolenu. Traktowanie młotkiem takiej płytki nie powoduje tak łatwych pęknięć jak ma to miejsce w przypadku szkła a tym bardziej węgla.

 

Próby te wykonywałem z czystej ciekawości przy okazji robienia prototypu ski jeta dla mistrza świata we free stylu. Ski jet caly na zewnątrz z carbonu a środek to właśnie diolen.

Rezultat taki że nie ma praktycznie możliwosci przebicia takiej skorupy. Węgiel trzaśnie w zderzeniu ze skałą ale diolen nie. Lee Stone był pierwszym na swiecie gościem który wykonał pętlę na ski jecie a obecny prototyp ma posłużyć do wykonania podwójne .

 

Zobaczcie zresztą sami

 

[rob]

tylko i wyłącznie do tuningu optycznego. Jest to "pomalowana" tkanina szklana. Wytrzymałość w sumie gorsza od szkła. Kolor bardziej matowy od koloru tkaniny węglowej.

[kesto]

Używam diolenu do robienia elementów skuterów wodnych. W dotyku jest bardzo "miękki" i robi wrażenie łatwego do ułożenia. Jednak trudniej go ułożyć w zagięciach form ( przynajmniej dla mnie )niż szkło czy węgiel, bo potrafi mimo nasączenia żywicą odstawać i trzeba się trochę pogimnastykować. Wytrzymałość większa niż szkła. Właściwie to Leszek napisał już wszystko o diolenie.

[przytek]

tylko i wyłącznie do tuningu optycznego. Jest to "pomalowana" tkanina szklana. Wytrzymałość w sumie gorsza od szkła. Kolor bardziej matowy od koloru tkaniny węglowej.

Tkanina diolenowa nie jest "pomalowaną" tkaniną szklaną. Nie przypomina szkła ani w dotyku ani z wyglądu. Nie jest też matowa. Jest "śliska" i błyszcząca.Ja mam białą ale wiem że są również czerwone, niebieskie oraz czarne. Można ją spotkać w handlu także pod postacią tkaniny przeplatanej diolen/carbon np czerowno-czarna, niebiesko-czarna itp .

Bardzo ceniony materiał w produkcji kajaków itp. Nieslychanie podwyższa odporność kadłubów na przebicia/ pęknięcia.

 

Robiłem próby z tymi przeplatanymi i niestety... luzem robią naprawdę ładne wrażenie niestety tej intensywności kolorów nie ma na gotowym laminacie- próbowałem z kilkoma żywicami które stosuję do węgla. Chciałem zrobić sobie owiewki na koła i zrezygnowałem- zrobiłem z samego carbonu

[utopia]

Diolen ma wadę - nie ulega zerwaniu przy udarach

Jest pochodną poliestru . Ale ma bardzo wredną wadę . o ile przy udarach laminatu w twarde nie ulega zerwaniu to włókna wyrywają się z żywicy . Jedyna możliwość kosmetycznej naprawy to wieeelka łata na wszystkim i usuwanie tego co uszkodzone .

 

Diolen jest też zwany "tuningiem dla ubogich" - takie złośliwe określenie branżowe ....

 

Tak naprawdę większość dostępnych elementów" tuningowych" na portalach aukcyjnych jest albo z barwionego szkła albo z diolenów . na czymś producent musiał zarobić ... zarabia na naiwności i niewiedzy kupujących dla których czarne czy czarno żółte to odrazu z założenia węgiel albo aramid :wink: ...

 

Dioleny bywają z domieszką szkła lub kewlaru . samych syntetyków praktycznie się nie spotyka .. ale bywają też dioleny białe/bezbarwne.

 

malowane szkło to nie diolen - to juz oddzielna kategoria

[przytek]

Utopia no to podsumowałeś diolen

 

 

Wszystko się zgadza- tuning dla ubogich. Jak wspomniałem nawet mnie nie zadowolił efekt i zrezygnowałem z niego. Chociaż luzem te kolorowe tkaniny naprawdę robią ładne wrażenie.

Ja posiadam czysty diolen w formie białej tkaniny i w zasadzie dziwię się że projektant zamiast aramidu zalecił diolen. Na pewno nie ze względu na cenę. Przy koszcie tego projektu nie ma ona żadnego znaczenia.

 

Nie widzę zastosowania diolenu u siebie prywatnie. Wolę aramid.

[utopia]

ja wiem że wielu osobom nie podoba się mój styl ale taka jest prawda

 

faktycznie kolory surowej takaniny są orgazmiczne ale zatopione zbrojenie staje się wyblakłe i nijakie... nie wiem na czym to polega ...

 

Barwione szło przebija to efekciarsko

[przytek]

Diolen ma wadę - nie ulega zerwaniu przy udarach

 

Ta wada to najwieksza zaleta diolenu i największy argument do stosowania go w uzasadnionych przypadkach (nie kolorowanek lub prefabrykatów do tuningu).

Diolen jest zbrojeniem bardzo odpornym na udarność i to jego najwieksza zaleta. Po to został wymyslony.

 

Na youtube jest wiele filmów na ten temat.

[utopia]

Nie zaprzeczam - ale dla mnie to wada .

element uderzony nie posiada regularnej dziury ale szmatę z resztkami żywicy .

Jest to bardzo upierdliwe jeśli chodzi o estetykę po naprawie .

 

Ktoś powie co za problem wyciąć dziurę i załatać?

Zaczyna być problem gdy naprawa ma być niewidoczna bo trzeba utrafić z kolorowymi włóknami w 3 wymiarach . Zgrasz jeden bok - 3 pozostałe nie pasują ...zgrasz dwa to dwa kolejne już nie dają sie zgrać.. itd..

Problem w tym że inaczej układa się szeroki bryt tkaniny w formie a juz zupełnie inaczej chce współpracować na gotowym wyrobie łata np 20x20cm

Dlatego czasem zaleta jest wadą a wada zaletą...

 

Chodzi o to by te zady nie przesłoniły walet :wink:

[przytek]

Porobiłem kilka fotek dzisiaj dla zobrazowania tego o czym piszemy.

 

Edit: Sir P pytał czy to się nadaje do czegoś więcej niż do tuningu optycznego.

 

To nie nadaje się do niczego wię cej hmmm to nie nadaje się nawet do tuningu optycznego i wbrew opisowi na pewno do złudzenia nie przypomina węgla (po laminowaniu).

 

Krzysiek piszesz o tym diolenie który niestety robi wrażenie ale tylko w takiej postaci a o naprawie nie wspominam bo to hardcore

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Ja uzyłem tego diolenu i jest to czysta tkanina diolenowa bez dodatków. Nie służy do tuningu bo po przesyceniu zywicą wygląda jak tłusty papier sniadaniowy Z ew. naprawami nie widzę problemów.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[utopia]

No i teraz zobaczcie jakie to ma kolory "na sucho"- idealne !

A gdy zatopić to w żywicy nagle stają się mdłe wyblakłe i nijakie - bez życia ...

Dla mnie to swoista zagadka bo jeśli zatopić w żywicy np kolorowe włókna wełny to kolory stają się intensywniejsze...

 

Budowałem już łódź która pomiędzy wypełniaczem honeycomb miała po kilka warstw diolenu - chodziło właśnie o niezniszczalność . Przekładka ulega zgnieceniu ale nie dochodzi do wybicia dziury tudzież otworu "na wylot".

 

 

Wszystkie materiały mają zalety i wady . Tak lubiane tkaniny w modelarstwie - idealne do wyrobów cienkościennych okazują się nieporozumieniem przy laminatach grubościennych obciążanych na ścinanie wzdłuż laminatu . Powód ? tkanina słabo trzyma się tkaniny bo jedynym spoiwem pomiędzy kolejnymi warstwami jest żywica .. kolejne włókna w warstwach się nie zazębiają

Dlatego stosuje się maty .Ale spróbować wykonać kadłub czy skrzydła w technice VB z samych mat też było by nieporozumieniem pomimo że łatwo się układają na wszelkich krzywiznach . Sam węgiel jest superwytrzymały na rozciąganie ale jak już dostanie strzała z boku - w poprzek włókien to sypie się jak nomen omen szkło :wink:

- przykład wyczynowe wędki z czystego węgla gną się i przenoszą niewyobrażalne ciężary ale gdy "przypadkiem" uderzą w coś twardego - np przewrócona w domu uderzy w kant mebla to już jest spisana na straty i potrafi złamać się pod własnym ciężarem

 

a mówili że niby nie ma voo-doo w tych laminatach

ja dopiero poznaję temat ..

[kesto]

Ja używam diolenu czarnego, bo takie było zamówienie klienta.

Stosuję go tam, gdzie jest potrzebna duża odporność na zniszczenie, a naprawa polega na wykonaniu nowego elementu :wink: . Nie naprawiam diolenu, bo to walka z wiatrakami.

Na tym zdjęciu widać jak zachowuje się laminat diolenowo - szklany poddany siłom niszczącym. Szkło pęka i rozrywa się na dwie części, a diolen "wisi" na włoskach.

[utopia]

Nie naprawiam diolenu, bo to walka z wiatrakami.

całkowita racja ale jeśli gotowy wyrób sięga ceny 6cyfrowej czasem trzeba :?

[Gość Jerzy Markiton]

Świetnie nadają się na zawiasy w kompozytowych skrzydłach i statecznikach ale w zdecydowanie lżejszej gramaturze. Inne użycie w modelarstwie to raczej nieporozumienie.

- Jurek