Własny pierwszy model

[mefisto.boogie]

Wiem, że nic nie przychodzi łatwo.. niestety.

Moim założeniem jest latanie EDFami.

Tylko nie mam opanowanego pilotażu.

Chciałbym zbudować z planów swój depronowy samolot, który będzie łatwy w miarę w lataniu i charakterystykę lotu miał podobną do ,,odrzutowców''.

Moglibyście coś mi polecić?

Napęd jest mi obojętny. Może być EDF albo pchający.

Rozpiętość planów modelu, aby się zmieścić w góra 70cm.

W miarę mały model. Dobrze by było zamieścić tu plany, a najbardziej cieszyłbym się już ze ze-skalowanych PDFów na A4

 

Aparaturę mam HK 6ch.

[toretto1995]

Ja nie jestem doświadczony ale moim zdaniem im większy model tym lepsza sterowność...70cm to na prawdę mały model i będzie trudny w pilotażu :wink: Ja bym Ci radził zbudować model Zagi, tak gdzieś 120cm :wink: Ale to są tylko moje rady jeśli źle mówię to mnie poprawcie :wink:

 

Pozdrawiam Damian

[Łukasz K.]

Tako kolejność:

Opanujesz rwd 5 by skazoo albo totka (z lotkami),później zrobisz sobie "delta w 120 minut" i możesz latać edefami.

 

Dobrałem Ci takie modele do których pasuje takie samo RC

[Piotrek9932]

toretto1995, coś chyba z tą sterownością pomyliłeś..

[madrian]

Wiem, że nic nie przychodzi łatwo.. niestety.

Moim założeniem jest latanie EDFami.

Tylko nie mam opanowanego pilotażu.

Chciałbym zbudować z planów swój depronowy samolot, który będzie łatwy w miarę w lataniu i charakterystykę lotu miał podobną do ,,odrzutowców''.

Moglibyście coś mi polecić?

Napęd jest mi obojętny. Może być EDF albo pchający.

Rozpiętość planów modelu, aby się zmieścić w góra 70cm.

W miarę mały model. Dobrze by było zamieścić tu plany, a najbardziej cieszyłbym się już ze ze-skalowanych PDFów na A4

 

Aparaturę mam HK 6ch.

http://www.parkjets.com/free-plans

 

Proszę. Szybkie modele o niewielkiej mocy. Lekkie i tanie.

EDF-y są szybkie, ale nie mają wielkiego nadmiaru mocy.

Oczywiście dobrze jest umieć wcześniej latać prostymi modelami, bo jako pierwszy model w ogóle te modele się niezbyt nadają. Są mało stabilne zbyt zwrotne i zbyt szybkie. Nie mają też takiego zapasu mocy, by w razie czego wyjść z kłopotów.

 

Oczywiście do tego mały silniczek ok. 30g o wysokim kv 1400 i większym. kręcący śmigłami 5-7" o nieco większym skoku.

RWD-5 czy totek jest dobry do opanowania podstawowego pilotażu. Później warto opanować jakiegoś niedużego, zwinnego akrobata by przyzwyczaić się do szybszych reakcji sterów i nauczyć precyzji. Potem można się przesiąść na takie właśnie modele, a później EDF-y.

[toretto1995]

Piotrek9932 a mógłbyś mi napisać co dokładnie pomyliłem..będę wiedział na przyszłość :wink:

[madrian]

Piotrek9932 a mógłbyś mi napisać co dokładnie pomyliłem..będę wiedział na przyszłość :wink:

To pomyliłeś, że wielkość modelu nie ma wpływu na sterowność. Na tę wpływają wielkości procentowe powierzchni sterowych, kąty wychyleń, wykonanie popychaczy.

 

Wielkość ma znaczenie dla stabilności.

[toretto1995]

Głupi błąd wynikający z mojej nie wiedzy nazewnictwa pojęć... :|

Właśnie chodziło mi o stabilność, przepraszam za mój głupi błąd.

[madrian]

Nie masz za co przepraszać.

Po prostu się ucz nowych rzeczy. I upewnij się następnym razem, że dobrze piszesz, zwłaszcza jak udzielasz porad. Bo udzielasz je zapewne osobie, która wie jeszcze mniej niż ty i nie wyłapie błędów. A szkoda kogoś potem przepraszać, że co innego miałeś na myśli.

 

Nikt się omnibusem nie rodzi. Ale warto się uczyć i wiedzieć czego się nauczyliśmy.

[DeJot95]

Może przed EDF-ami zrób coś takiego http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=32180

[mefisto.boogie]

Nie liczyłem na tak dużą odpowiedź

Dziękuję za każde komentarze, z których się bardzo ciesze.

Nakierowaliście mnie bardzo na właściwy tor.

A tak w ogóle to lepiej zbudować RWD, Toto czy EDF z planów?

 

Osobiście to myślałem też o modelu wielosilnikowym, ale wiem teraz że to wyższa szkoła jazdy i trudniejsze ,,stery do opanowania''.

[madrian]

Nie nakręcaj się zbyt mocno na docelowe modele.

Najpierw trzeba się nauczyć chodzić, potem biegać, a dopiero później wykonywać salta.

Jak zaczniesz od drugiej strony, to możesz coś sobie za szybko złamać.,

 

Najpierw model trenerka typu RWD-5, Toto-0, Zefir lub coś podobnego.

Dopiero PO opanowaniu takiego modelu, pomyśl o czymś zwinniejszym, co przygotuje cię na bardziej nerwowe modele.

Gdy piszę o opanowaniu, mam na myśli poprawne wykonywanie podstawowych manewrów - Krążenie, Ósemki, naloty na siebie, podchodzenie do lądowania itd. Podstawą na tym etapie jest opanowanie orientacji przestrzennej w stosunku do modelu i poprawne nim sterowanie z różnej perspektywy.

 

Akrobat nauczy cię podstawowych figur akrobacyjnych i przygotuje do nieco żywszego sterowania. Ale będzie już wymagał dobrej orientacji właśnie.

 

Później taki właśnie model szybkiego parkjeta. Będzie on nieco bardziej wymagajacy i będzie już angażował umiejętności z poprzednich modeli.

 

Oczywiście zadajesz sobie sprawę z tego, że napędy EDF to znacznie droższa impreza i wymagająca lepszych podzespołów, niż w/w modele?

Prądy idą w grube dziesiątki amperów w małych modelach. To wymaga bardzo wydajnych pakietów i mocnych regulatorów. Silniki są szybkoobrotowe, więc wyważenie jest bardzo wymagające. Itd.

 

Co najmniej jeden sezon trenerka. Drugi możesz już poświęcić na prostego akrobata i w końcówce sezonu zadbać o dodatkowego parkjeta. Warto cały czas latać wszystkimi modelami na zmianę, żeby nie zapomnieć nauki.

trzeci sezon nadal nauka parkjetem, ale z mocniejszym wyposażeniem. Można zbudować bardziej skomplikowane modele pusherów - Konstrukcyjne, z profilem.

Później, jeżeli znajdziesz środki można pomyśleć o jakiś EDF-ie niezbyt wymagającym.

[mefisto.boogie]

madrian, Twoje uwagi są dla mnie cenniejsze niż złoto.

Jeszcze raz dziękuję i biorę się za budowę modelu, któregoś z wymienionych.

Mam nadzieję że mi się uda.

To zbieram materiały na model. Dziękuję,

pozdr, Marcin.