B24 Liberator (188cm ARC z WIPA) + video

[hubert_tata]

Moją sprawdzoną metodą rozpoczynam wątek, co powinno znacznie przyspieszyć ukończenie modelu.

 

Pomysł na ten model miałem grubo ponad rok temu.

Jednak zdrowy rozsądek podpowiadał, żeby nie zaczynać kolejnego modelu gdy mam czym latać, kilka modeli jest ciągle "rozgrzebanych", kilka w pudełkach i w perspektywie brak wolnego czasu przez parę latek

Kiedy jednak ostatnio @kbosak pokazał Weligtona: http://pfmrc.pl/viewtopic.php?t=2715 i jego udane loty, nie mogłem się oprzeć

Trochę podciągnąłem zaczęte modele (tak, by trzymały się kupy i przynajmniej wyglądały na skończone :]) i zamówiłem zestaw B24 Liberator produkcji WIPA spol. s r. o. :jupi:

 

Dzisiaj z Modelpartner (to jest naprawdę solidna firma) przyszła paczuszka.

Pudełko bombowe, czerwone z kolorową nalepką zaopowiadało ciekawą zawartość:

 

Z pudełka wyjąłem coś o rozpiętości blisko 2m (zmontowałem do zdjęcia 4 szpilkami i 4 kawałkami taśmy):

 

 

Mam ochotę zrobić go minimalnym wysiłkiem, tylko do lotu, zero makietowania.

Co z tego wyjdzie i kiedy to się dopiero okaże.

[Tomek]

A jednak !!!

Widzę , że będzie się działo.

Czy w zestawie są jakieś gotowe wypraski ?

A i ile to waży?

[Adam P.]

Jakie planujesz wyposazenie? Czym bedziez go pedzil?

Mam ochotę zrobić go minimalnym wysiłkiem, tylko do lotu, zero makietowania.

ale chociaz jakis ladny kamuflaz...

[Tomek]

Hubert jest mistrzem w malowaniu kamuflaży więc o to się nie boję .

Hubert daj więcej zdjęć i opisu bo jak nie to wsiadam w auto i siedzę u Ciebie do 24.00

[hubert_tata]

A jednak !!!

Widzę , że będzie się działo.

Czy w zestawie są jakieś gotowe wypraski ?

A i ile to waży?

Ano jednak

Najwięcej to się będzie działo, byłeś wczoraj to widziałeś.

Wagę jednak zdążyłem złapać - to co na zdjęciu plus wytłoczki osłon silników (innych nie ma) waży 0,9kg

 

Jakie planujesz wyposazenie? Czym bedziez go pedzil?

Najpierw znajdę trzyłopatowe śmigła, bo nie ma zbyt dużego wyboru, albo są bardzo drogie.

Mam na ochotę sprawdzić nowe wyroby GWSa - komplety przeciwbieżnych 3 łopatowych śmigiełek 8040 i 9050.

Potem pomierzę osiągi i dopasuje silniczki.

Do zestawu silniczków/śmigieł dopiero dopasuje zasilanie.

[Tomek]

A czy coś jeszcze jest w zestawie (wytłoczki silników itp. ???)

[hubert_tata]

A czy coś jeszcze jest w zestawie (wytłoczki silników itp. ???)

Jest raczej niewiele: dosyć zgrubne wytłoczki gondolek silników, tasiemka na zawiasy (taka sznurówka), naklejki (4 gwiazdy), 3 strony instrukcji prawie bez rysunków i w dodatku po czesku (chyba)... jak coś jeszcze znajdę to tu dopiszę.

 

Ale jak dostałem model, to dowiedziałem się, że to firmy WIPA.

Po tym śladzie znalazłem na rcgroups co można z tego zestawu zrobić:

http://static.rcgroups.com/forums/attachments/2/5/2/0/4/a159104-75-b-24j.jpg

 

Jednak mój pewnie bliższy będzie temu egzemplarzowi:

http://static.rcgroups.com/forums/attachments/6/7/9/a505769-194-b24-2.jpg

[Marcin]

No to Tomek i Hubert widze do końca roku film z przelotu formacji Łoś i Liberator (może być w eskorcie jakiegos spita z gws )

 

P.S.

 

Hubert - $$ ?

[hubert_tata]

Marcin, model był w sporej przecenie, a i tak kosztował mnie 580zł.

 

Tomek, specjalnie dla Ciebie zrobiłem zdjęcia reszty tego co było w pudełku.

Wytłoczki silnika i mała paczka drobiazgów:

Kalkomanie, odrobinka drewna i kartka A4 z wzorami malowania (tylko rzuty z boku):

Instrukcja (na zdjęciu dwie z 5 stron):

Poza tym co pokazałem nic więcej tam nie było

[koliber]

Pięknie się zapowiada ten model, fakt jest że za mną też chodził Liberatorek, tyle że troszkę mniejszy hehe (tartaczek guillows), na pewno z uwagą będę śledził budowę

 

 

 

 

 

Pozdrawiam

Piotrek

[hubert_tata]

troszkę mniejszy hehe (tartaczek guillows),

Mam B17 Guillowsa i jest "troszkę" roboty, w rezultacie modelik czeka ciągle na oblot - brak kawałka równej powierzchni do startu i ewentualnego lądowania.

Z tym Liberatorem zamierzam zrobić odwrotnie: jak najmniej pracy i dużo latania

 

Edit

Na razie mogę sobie przy B17 najwyżej troszkę postać :wink:

[koliber]

Budowę fortecy prześledziłem już na forum, i powiem że pięknie wyszła. A co się tyczy zdjęcia, to hmmmm, gdyby się dokładnie nie przyglądnąć to można się naciąć fajny fotomontaż, a co się tyczy tartaczków to masa roboty mnie nie przeraża, można powiedzieć ze wychowałem sie na modelach konstrukcyjnych i jakoś nie mogę się z nimi rozstać.

Z niecierpliwością oczekuje na postępy prac przy liberatorku i jakieś relacje z owych poczynań na forum

 

 

 

Pozdrawiam wszystkich

Piotrek

[hubert_tata]

Raczej tak szybko z B24 nie pójdzie, ale już coś drgnęło.

Właśnie zamówiłem te nowe śmigła GWSa: http://www.himodel.com/plane/GWS_8_x_4_3-blade_Reverse_Propeller_GWPRR002S3D_2pcs.html i http://www.himodel.com/plane/GWS_9_x_5_3-blade_Reverse_Propeller_GWPRR003S3D_2pcs.html

Jak przyjdą, to zobaczymy co to za towar (wziąłem też Tomkowi) i do czego się nadadzą

[Gość Anonymous]

Co do przelotow grupowych:

Moj wellington tez skale 1:17!!!

Aale los od tomka to niestety chyba jakies 1:12? Musialby latac po wiekszych kregach.

Mozna by urzadzic latanie dwusilnikowe jak na jakims zlocie (trzeba dorzucic sporo kamerek, ja mam 3xverbatim 5 in 1, wirelessa B/W i jednego zrobie do patrzenia w dol, do tego 2 operatorow kamer i mozna zrobic pokaz z odpalanymi zdalnie swiecami dymnymi.

 

Ale ten liberator bedzie mail niesamowity wielosilnikowy dzwiek. chociaz jak sie zastanowic to GWSy o malym skoku moze i fajnie lataja ale pracuja na wysokich obrotach a malo szumia - daje to rodzaj wiertarki.

 

Bardzo jestem ciekaw co dasz na naped - bruslessy i 4 regulatory (np WiezaPro 30A za 65Pn/sztuka)

 

czy tez 2 centralne na brushlesach a zewnetrzne permaxy 480 na wspolnym szczotkowym ESC 30 lub 40A za 60-80PLN (wiecej zabawy z filtrami ale przynajmniej nie odetnie niesymetrycznie).

[hubert_tata]

Szczotek na pewno nie założę, bo nie mam, a kupować moim zdaniem się nie opłaca.

Ostatnie regulatory i silniki szczotkowe wsadziłem do takiej latającej (chyba ) łodzi Donald.

Poczekam na śmigiełka i wtedy zamówię silniki i może lipole.

 

Na razie przeglądam oferty podwozi chowanych, bo mimo że model miał być robiony jako bardzo prosty i lekki, to trochę mam ochotę na starty i lądowania z użyciem podwozia.

Być może sprytnie schowane kółka umożliwiłyby lądowanie na wertepach pod domem i jednocześnie po rozłożeniu gdzieś na lotnisku.

[Gość Anonymous]

Na razie przeglądam oferty podwozi chowanych, bo mimo że model miał być robiony jako bardzo prosty i lekki, to trochę mam ochotę na starty i lądowania z użyciem podwozia.

Być może sprytnie schowane kółka umożliwiłyby lądowanie na wertepach pod domem i jednocześnie po rozłożeniu gdzieś na lotnisku.

Liberator ma wyjatkowo modelarskie podwozie glowne: Wielkie kola, chowane w skrzydle, nie zamykane zadnymi klapkami.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:AM927_long_nose.JPG

http://files.myopera.com/radostsguy/files/old_forum_import/b24-lib.jpg

 

Na dodatek ma bardzo gruby profil skrzydla.

Swietna maszyna dla modelarzy.

[hubert_tata]

Na dodatek ma bardzo gruby profil skrzydla.

Ten mój ma raczej cienki

Na oko i linijkę najwyżej 12%, w miejscu przewidywanym na podwozie jest to około 25mm i w dodatku przez środek idzie rurka węglowa-dźwigar.

Ale grzebię po różnych stronkach podwoziowych, może coś znajdę.

[hubert_tata]

Śmigła z HiModel dotarły (9 dni - niezły wynik) i jutro, albo pojutrze zrobię jakieś pomiary.

 

Zapadła też decyzja dotycząca podwozia, zamówiłem taki zestaw sterowany pneumatycznie

Nie wiem, czy się zmieści, bo opis był skromny.

Nie mam też pojęcia jak to działa, ale raz kozie śmierć, kiedyś trzeba spróbować :devil:

[Gość Anonymous]

"Raz kozie śmierć", powiadasz?

[hubert_tata]

Pogodne zwierze z tej kózki, nawet po śmierci wygląda na uśmiechniętą

 

A w sprawie napędu ciągle nic konkretnego.

Na razie zrobiłem pomiary 2 silników które mam, a są planowane do F82 (biedaczysko, ciągle w kawałkach w pudle :? ).

Pomiar obrotów i prądu przy zasilaniu 3S2P4000mAh (wszystkie śmigła 3 łopatowe), ciąg i prędkość oszacowana motokalkiem.

 

Hextronik HXT 3536 C (podobno Kv 1100obr/V)

Master Airscrew 9x7: 23,5A 8300obr/min (szacunkowy ciąg 950g i PSpd 24,5m/s)

GWS 9050: 21,8A 8800obr/min (szacunkowy ciąg 950g i PSpd 18,7m/s)

GWS 8040: 11,3A 9800obr/min (szacunkowy ciąg 670g i PSpd 16,7m/s)

 

Tower Pro 2908-8T-5D (podobno Kv 1200obr/V, ale na oko widać, że więcej)

Master Airscrew 9x7: 44A (max prąd silnika przekroczony) 9600obr/min (szacunkowy ciąg 1250g i PSpd 28m/s)

GWS 9050: 38A (max prąd silnika przekrozony) 10400obr/min (szacunkowy ciąg 1200g i PSpd 21,5m/s)

GWS 8040: 24A 12600obr/min (szacunkowy ciąg 1100g i PSpd 21,5m/s)

 

Tower Pro A2409-12-D (Kv 1600obr/V); A oznacza, że nie jest to "dzwonek" - istnieją bliźniacze wykonania dzwonkowe

GWS 8040: 24A (max pąd silnika przekroczony) 12500obr/min (szacunkowy ciąg 1100g i PSpd 21,5m/s)

 

Tower Pro 2410-09 (Kv 840obr/V)

GWS 9050: 8A 6700obr/min (szacunkowy ciąg 550g i PSpd 14,2m/s)

GWS 8040: 5A 7800obr/min (szacunkowy ciąg 420g i PSpd 13m/s)

 

 

Ponieważ zamieniłem też śmigiełka w Mosquito, to mam dane dla silniczka Feigao z przekładnią przy zasilaniu 3S2000mAh

Feigao typu 2040 plus przekładnia 3,75:1 (inrunner - Kv 3180obr/min)

GWS 9050: 10,8A 7200obr/min (szacunkowy ciąg 650g i PSpd 15,3m/s)

 

Edit

No i wiadomość z ostatniej chwili :shock:

Gdzie ja stary mam głowę, trzeba było zacząć od tego jakie śmigła zmieszczą się w modelu (rozstaw silników).

Nawet 8x4 będą zachodzić na siebie :evil: