Modyfikacja Wing Dragon Sportster

[robertus]

Sportster to pierwszy mój samolot R/C. Zaraz po zakupie okleiłem krawędzie natarcia taśmą zbrojeniową i to był dobry pomysł. Za mną nie jeden kret a samolot wciąż się trzyma. Wzmocniłem skrzydła węglem bo kiedyś złożyły mi się podczas nurkowania. No cóż zbyt dużo oczekiwałem od tego samolotu.

teraz wygląda tak

 

Widać uszkodzenia na lotkach od śmigła.

Do akrobacji zrobiłem Su-26 z EPP, ale chciałbym coś jeszcze wykrzesać z Wing Dragona.

Zamiast naprawiać skrzydło, chciałbym samolot nieco ulepszyć.

W pierwszym etapie chcę zrobić nowe lżejsze skrzydło. Profil wygląda na Clark Y.

Na stronie producenta napisano, ze to NACA2412. No nie wiem. Ja tu nie widzę wypukłości na spodniej części. Muszę się przyjrzeć.

W linku porównanie ClarkY i NACA2412

Teraz jest ze styropianu. Czy skrzydło konstrukcyjne z depronu bądź wycięte z EPP będzie lżejsze od tego co mam?

Rozpiętość skrzydła to 1040mm, cięciwa 215mm.

Kompletne skrzydło wazy teraz 205 gram. Arkusz depronu 3mm waży 60g. Myślę, że jest o co walczyć.

Czy mogę również zwiększyć nieco rozpiętość, aby samolot lepiej szybował?

 

Interesujące rozwiązanie. Skrzydło od szybowca .

Ktoś już na to wpadł. Skrzydło z depronu.

więcej info

Teoria o wymiarowaniu powierzchni sterowych.

http://www.alehar.ap...12-11-12-13.jpg

 

PS.W późniejszym czasie chciałbym zastosować w nim bezszczotkowca.

Parę informacji o tym

[Wuwu]

Uszkodzenia skrzydła są niewielkie i naprawisz to bez problemu.

To tylko draśnięcie. Miałem kiedyś spotkanie w powietrzu z EasyStarem. Mój model to styropian, który rozleciał się jak konfetti. Oklejony był taśmą i tak spadł z kilkudziesięciu metrów na ziemię. Kadłub złamany i popękany, skrzydło i stateczniki to samo.

Tak model wygląda po odbudowie.

Skrzydło o tej rozpiętości z jednego kawałka (wklęsło-wypukły profil) 6mm depronu to około 60 - 80g,

Dwie warstwy 3mm plus żebra i dźwigar depronowy 6mm (na skrzyżowaniu żebra z dźwigarem, przecinamy żebro, nie dźwigar!) to około 60 - 80g.

Dwie warstwy, górna 6mm i dolna 3mm plus żeberka i dźwigar sosnowy lub z włókna szklanego czy węglowego 100 - 140g.

Wykonane w profilu KFm3 czyli trzy warstwy bez żeberek i dźwigar to 130 - 145g bez lotek.

EPP dobrze wzmacniać dzwigarem lub dwoma z dwóch stron o średnicy 1 - 3mm (dwa z góry i dwa z dołu, z czego górny i dolny w tym samym miejscu ), a lżejsze raczej nie będzie, ale odporne.

Inny sposób to rura (węglowa, aluminiowa lub innego tworzywa) 10/8mm albo 10/9mm wewnątrz skrzydła jak w EG czy ES.

Do powolnego latania wersja pierwsza - wklęsło-wypukły profil.

Wycinasz skrzydło z depronu, kładziesz na stole i naciskając z wyczuciem przeciągasz o kant (rant) stołu do uzyskania żądanej wypukłości. Przecinasz na dwie połówki, na końcach skrzydeł podkładasz np książki do uzyskania wzniosu około 20 - 30mm (po każdej ze stron) bez lotek, z lotkami o połowę mniej.

Teraz zestawiasz dwie połówki skrzydeł do siebie i przycinasz lub szlifujesz do dopasowania następnie sklejasz razem. Wzdłuż krawędzi natarcia (na całej długości!) przyklejasz wzmocnienie z bambusa, włókna szklanego czy węglowego albo listwę sosnową (słoje wzdłuż!).

Dla utrzymania stałego wzniosu i wzmocnienia środkowej części potrzebna rurka 100-150mm aluminiowa lub mosiężna zgięta pośrodku.

Do niej wkleić pręty lub rurki z włókna węglowego lub pręt z włókna szklanego, a całość jak wcześniej do krawędzi natarcia.

Gdy do wzmocnienia używasz listewek, potrzebny będzie kawałek sklejki np 3mm, z której wycina się dwa elementy w kształcie spłaszczonej litery V.

Na każdym końcu litery V wklejamy listwę i kolejne V, tak by listwy stykały się w środku litery V. Dla wzmocnienia skleić owijając nitką.

To tylko moje propozycje na podstawie tego co kiedyś zrobiłem.

 

Wojtek

[madrian]

A może przerób go na dwupłatowca? :wink:

 

Ze skrzydłem, przy tej wielkości wiele nie zrobisz. Pamiętaj o proporcji skrzydła i usterzenia.

 

Natomiast dodanie dodatkowego płata podwoiłoby siłę nośną przy niewielkim wzroście masy.

 

Wzrośnie opór czołowy, ale chcesz mieć spokojny model. Późniejsza zmiana napędu pozwoli sporo zyskać.

 

Osobiście nie bawiłbym się jednak w głębokie modyfikacje tej konstrukcji. Raczej pomyślałbym o drugim modelu, dostosowanym do oczekiwań.

[andrzej351]

Wycinasz skrzydło z depronu, kładziesz na stole i naciskając z wyczuciem przeciągasz o kant (rant) stołu do uzyskania żądanej wypukłości. Przecinasz na dwie połówki, na końcach skrzydeł podkładasz np książki do uzyskania wzniosu około 20 - 30mm (po każdej ze stron) bez lotek, z lotkami o połowę mniej.

Teraz zestawiasz dwie połówki skrzydeł do siebie i przycinasz lub szlifujesz do dopasowania następnie sklejasz razem.

witam!!!

kiedy bawiłem się modele konstrukcyjne z depronu udało mi się zrobić skrzydło do akrobata o profilu symetrycznym z jednego kawałka depronu 5mm. krawędź natarcia zrobiłem w ten sposób że podgrzewałem delikatnie opalarką depron i na kancie stołu zaginałem stopniowo aż do uzyskania pożądanego profilu.

w środek skrzydła wklejałem dźwigar sosnowy lub depronowy w zależności od potrzeb i przeznaczenia skrzydła.następnie zaklejałem całość na krawędzi spływu.

wychodziło zawsze super,trzeba tylko obchodzić się bardzo ostrożnie z opalarką żeby nie przepalić depronu.

najlepiej przeprowadzić kilka prób przed decydującą operacją.

 

tak wykonany płat jest dużo sztywniejszy i trochę lżejszy od tego klejonego z dwóch kawałków.

[robertus]

Dziękuję Wojtku za obszerną odpowiedź. Czy możesz przybliżyć konstrukcję pierwszego skrzydła? Zrozumiałem, że jest tylko z jednego kawałka i nie ma spodu.

Skrzydło o tej rozpiętości z jednego kawałka (wklęsło-wypukły profil) 6mm depronu to około 60 - 80g,

W nowym skrzydle planuję użyć profilu Clark Y, albo podobnego "na oko"

Skrzydło, jak obecne będzie miało lotki, więc chyba nie może być tylko jako skorupa.

Będzie więc zamknięte z dwóch stron.

Wojtku jak gęsto maja byc żeberka prz założeniu, ze dźwigar również będzie z depronu?

 

A może przerób go na dwupłatowca? :wink:

Trochę szokująca i zbyt daleka modyfikacja Ograniczę się do odelżenia konstrukcji (lżejsze skrzydło) i wymiany napędu na bezszczotkowy.

 

Sportster będzie służył dalej do spokojnego latania, no i właśnie do nauki modelarstwa.

Jest bardzo wdzięcznym samolocikiem i nie chcę go porzucać na strychu.

Może w przyszłości będzie woził kamerkę.

[Wuwu]

Dobrze zrozumiałeś jest wklęsło-wypukły. Lotki możesz wyciąć jak w oryginale, zawiasy z taśmy klejącej.

Profil wypukłości "klarkłajopodobny", ale nie musisz się wysilać. Przy tej wielkości i prędkości modelu, drobne różnice nie mają znaczenia.

Takie skrzydło produkuje dużą siłę nośną kosztem dużego oporu powietrza.

To wcale nie jest jego wadą, a nawet w tym wypadku zaletą. Model lata powoli, powoli ląduje, idealny do nudnego, relaksującego latania.

Do odważnych świat należy. Łap arkusz depronu, linijkę, pisak do CD-ków i nóż do tapet (tylko nowy i ostry) i do roboty. Lepiej robić niż gadać.

Aha, suszarka nie potrzebna (depron robi się kruchy), potrzeba dużo cierpliwości. Nie śpiesz się, przy kształtowaniu profilu, to musi zająć trochę czasu, jeśli ma być dobrze zrobione.

Wojtek

[robertus]

Wojtku, w jakiej odległości proponujesz rozmieszczać żeberka depronowe w skrzydle zamkniętym?

[Wuwu]

Przepraszam za opóźnienie.

To zdjęcie przedstawia skrzydło do akrobata, profil symetryczny.

Tu pobierz plik Skrzydło.pdf

Masa modelu to 350g plus pakiet 3S1P 1000 do 1300mAh.

Żebra i dźwigar to 6mm depron, pokrycie skrzydła 3mm depron.

Do tego lotki 6mm depron z zawiasami z taśmy klejącej.

Dodatkowo skrzydło oklejone kolorową taśmą dla wzmocnienia i wyglądu.

Trapezowy kształt jest korzystny aerodynamicznie (jak w pierwowzorze), łatwy w wykonaniu i wzmacnia konstrukcję.

Dobre i bez gadania No cutting edge technology. Only cutting and gluing.

Pozdrawiam Wojtek.

 

Aha, najważniejsze odległość między żeberkami 80 - 100 mm.

[robertus]

Zaczynam działać. Skrzydło będzie z depronu 3mm z żeberkami depronowymi 5mm i dźwigarem z depronu. Profil NACA2412.

Zastanawiam się czy nie wkleić jeszcze wzmocnień z płaskowników węglowych 4x05mm z obu stron dźwigara.

Na razie próbuje zagiąć depron na krawędzi natarcia. Zużyłem już dwie płyty, ciągle mi pęka gdzieniegdzie. Lepiej zagina się podgrzewając opalarką na ok 100stopni celsiusa. Jak wstępnie zagnę natarcie to wkleję żeberka.

[madrian]

Podklej od zewnątrz (od strony wypukłej) linię gięcia, szeroką taśmą klejącą. Od razu się poprawi. :wink:

[robertus]

Po dwóch wieczorach skrzydło wygląda tak

 

Żeberka są wklejone co 90mm, poza ostatnim, gdzie jest 110mm. Miałem skrócić skrzydła, ale chyba zrobię je na 1200mm. Wkleję tam dodatkowe żeberko.

 

PS.Jak widać, moja modelarnia to stół kuchenny :cry:

[motofan11]

Może trochę spóźniona moja odpowiedz skoro już skrzydło powstało ale proponuję zajrzeć tutaj http://www.stenulson.net/rcflight/slimbeag.htm

[robertus]

Dzięki Paweł za link. Ciekawa konstrukcja tego skrzydła. Wydaje mi się, że było by cięższe niż to co robię - kilka warstwa depronu 6mm, ale jest prostsze w konstrukcji. Może takie tez zrobię w ramach ćwiczeń z depronem.

[motofan11]

Nie ma sprawy , tak ogólnie to dość ciekawe konstrukcje tworzy ten gościu :shock:

[robertus]

Dzisiaj skrzydło wygląda tak.

Przygotowałem kieszonki na serwa i przeciągnąłem kabel do serw.

Na koniec dnia zamknąłem skrzydło. Będzie się kleić przez noc.

[Wuwu]

Koledzy dobrze radzą i dobrze jest korzystać z rad.

Pisałem wcześniej, że opalarka topi piankę, która robi się krucha. Suszarka lepsza - niska, bezpieczna temperatura - zmiękcza piankę, ale jej nie topi.

Dużo łatwiej położyć na kuchennym stole płytę depronu i CAŁĄ okleić taśmą klejącą na milimetrową zakładkę (od gładkiej strony). Obrócić, przykleić dźwigar, potem żebra. Wygiąć pokrycie i skleić - zamykając skrzydło.

Taśma klejąca zabezpieczy przed pękaniem pianki w miejscu wygięcia!

Jak wylądujesz w wysokiej trawie lub krzakach to nie będziesz miał podziurawionego skrzydła.

Pianka, której użyłeś jest bardziej krucha niż oryginalny depron.

Zamiast dodawać żebra, lepiej zdubluj dźwigar.

Skrzydło będzie wystarczająco sztywne.

Jeśli jednak będziesz chciał je usztywnić na kamień to:

a. wzdłuż dźwigara wytnij dwa rowki na dole i górze skrzydła (nie na wylot tylko na głębokość 1,5 - 2mm),

b. wklej na CA węglowe pręty fi 1,5mm, używając przyspieszacza.

Paweł podał linka do strony na której zobaczysz takie rozwiązanie.

Istotne jest by skrzydło po sklejeniu nie było zwichrzone, bo wtedy wszystkie te żebra, dźwigary i carbony na nic się zdadzą.

Budowa piankowych modeli technikami przeniesionymi wprost z modeli drewnianych dla mnie nie ma sensu.

Liczy się prostota, łatwość i szybkość budowania. Nie wyklucza to staranności i dokładności.

 

 

Pozdrawiam Wojtek.

[robertus]

Temperatura to nie problem. Mam opalarkę z regulacją temperatury. Podgrzewałem tylko aby rozgrzać i uelastycznić piankę. To moje pierwsze spotkanie z depronem i nie mam jeszcze wprawy w posługiwaniu się tym materiałem i technikami z tym związanych.

O węglu myślałem od początku i tak zrobię. Wykonczę również folią, aby było ładnie i mocno.

[Wuwu]

1. Na zdjęciu widać, że depron był podgrzewany - dlatego o tym wspomniałem.

2. Podgrzewanie jest ZBĘDNE, wystarczy okleić taśmą od zewnętrznej strony.

Opisywałem wcześniej metodę formowania o rant stołu, która jest najtrudniejsza za pierwszym razem.

 

Zanim wkleisz karbony, sprawdź czy są potrzebne. Według mnie nie będą, szczególnie gdy przykleisz dodatkowe dwa paski taśmy klejącej, zbrojonej włóknem szklanym, równolegle do dźwigara na górnej i dolnej powierzchni skrzydła.

Na zdjęciach wygląda nieźle.

 

Też tak spaliłem kiedyś kilka płyt, to tylko sekunda dłużej przy podgrzewaniu i po zawodach.

Trik z taśmą załatwia sprawę. Po sklejeniu taśmę możesz odkleić np. do malowania akrylami.

 

Życzę powodzenia i pozdrawiam Wojtek.

[robertus]

Kolejne postępy.

Profil

 

Skrzydło z wyciętymi lotkami i oklejony spływ i natarcie taśmą zbrojoną. Waga 92gram

 

Po oklejeniu taśma pakową waga wzrosła do 114gram :shock: Szczerze nie spodziewałem się takiego przyrostu masy.

 

Jednak zrezygnowałem z węgla. Oklejenie taśmą usztywniło wystarczająco skrzydło.

 

Skrzydło z wklejonymi lotkami, waga 126gram

 

 

Czekam teraz na serwa - plus 2x10gram

 

Wychodzi na to, że zyskam ok 50-60gram. Zawsze coś, choć spodziewałem się więcej.

[Wuwu]

Piękny profil, a waga bardzo dobra.

Taśma pakowa jest bardzo lekka, za wyjątkiem tej zbrojonej włóknem szklanym.

 

Jak masz nierówno przyklejoną taśmę albo zmarszczki, to zerwij i przyklej na nowo.

Rozciągnij taśmę z zapasem kilku cm po każdej ze stron. Lekko naciągnij taśmę, równo na całej szerokości taśmy (nie wbijać kciuków w środek taśmy).

Masz dwie zajęte ręce to nosem możesz ściągnąć ładunek elektrostatyczny z taśmy .

Powoli opuść na klejoną powierzchnię. Przetrzyj ściereczką od środka na zewnątrz, lekko naciskając.

Drobne niedokładności można usunąć odklejając i przyklejając ponownie.

Jak się nie uda, to zerwij cały pasek i przyklej nowy, powtarzając do skutku.

Trening czyni mistrza. Wykorzystaj różne kolory.

Skrzydło oklejać raz z dołu raz z góry, obserwując czy się nie wypacza.

Użyj taśm, które dobrze kryją i są tanie.

http://www.softpack.pl/

 

 

Pozdrawiam Wojtek.