Problem z gaźnikiem w silniku 56ccm

[chrisk8]

Witam kolegów. Pisze do was z problemem z ktorym nie moge sobie poradzić. Chodzi o to ze silnik nie wchodzi na wysokie obroty, a właściwie wchodzi na sekundę po czym obroty spadają i silnik gaśnie. Natomiast przy wolnym wchodzeniu silnik osiaga wysokie obroty na dłużej ale są bardzo nierówne i po pewnym czasie także silnik gaśnie. O silniku wiem tylko tyle ze ma pojemnosc 56ccm, smigło to dynathrust 22x8 a swieca to NGk bm6. Na gaźniku widnieje napis C3M. Wstawiam zdjecie, Moze to pomoze w identyfikacji i usunieciu problemu

 

 

wieczorem wstawie wiecej zdjec

[mr.jaro]

Czy silnik jest zupelnie nowy i niedotarty?

[chrisk8]

Silnik z tego co wiem jest dotarty i ma wypracowane około 15litrow. dostałem go do modelu.

[mr.jaro]

Rzecz w tym, ze z podobnymi objawami spotkalem sie w "ciasno" spasowanym, nowiutkim i niedotartym silniku. Ale Twoj silnik jest dotarty, wiec to odpada.

 

A jaka jest praca silnika, zanim sie wylaczy? Jesli na srednich i wysokich obrotach nieustannie przerywa i sie dlawi, mieszanka moze byc za bogata. Natomiast jesli silnik pracuje rowno i nagle gasnie dopiero na najwyzszych obrotach, przyczyna moze byc przegrzewanie. Na temat wlasciwego ustawienia gaznika mozna sporo wynioskowac na podstawie barwy swiecy, najlepiej zaraz po locie, a nie po kilkuminutowej pracy silnika na wolnych obrotach. Dopiero jesli gaznik nie da sie uregulowac w "normalnych" zakresach regulacji (a wiec bez ekstremalnego wkrecania czy wykrecania iglic), szukalbym usterek.

[chrisk8]

Niewazne jak ustawiam iglice to objawy sa takie sama tzn silnik dochodzi do 50% mocy a potem zwalnia i gaśnie. Wykreciłem iglice L i H i zauważyłem iglic H jest krzywa. Znajomy doświadczony modelarz powiedział ze to na 100% zepsuty gaźnik. Szukałem i znalazłem taki sam:

 

http://www.malyogrod.com/gaznik-pilarki-dolmar-ps7900-ps6400-p-831.html

[GOGO]

Spróbuj regulacji w/g tej instrukcji http://www.ef3m.pl/regulacja-i-docieranie-silnika-benzynowego-da-50-dle-55,46.html może coś pomoże.

[mr.jaro]

No tak, ale gazniki nie sa tanie. Zanim wydasz na nowy, moze warto byloby zlokalizowac usterke. Byc moze jest to jaki drobiazg, jak na przyklad przytkany otworek paliwa w gazniku (do wyczyszczenia znakomicie nadaje sie jedwabna nitka stomatologiczna).

[chrisk8]

Probowałem czyści wszystko. rozbierałem i składałem. to samo robił doświadczony kolega i objawy dalej takie same. Każdy mówił ze to coś z gaźnikiem. Paliwo czepływa swobodnie z jedej dyszy i wypływa z drugiej.

[mr.jaro]

Jesli przyslony nie wykazuja nadmiernych luzow i uszczelki gaznika oraz membrana sa w porzadku, to tam nie bardzo jest co sie psuc. Chyba, ze poprzedni wlasciciel silnika wymienil gaznik, zakladajac niewlasciwy.

[chrisk8]

na zamieszczonym zdjeciu jest troszke inny gaźnik niz realnie przysilniku mam ja teraz.

[mr.jaro]

Jesli gaznik nie jest oryginalny, choc ma identyczna konstrukcje moze (nie musi, ale moze) byc przeznaczony do innego silnika, a przez to posiadac inne srednice otworkow i inne rozmiary iglic. W takim wypadku zakres jego regulacji moze zupelnie nie pasowac do Twojego silnika.

 

To tylko takie "gdybanie", bo mamy do dyspozycji zbyt wiele niewiadomych, wiec na odleglosc trudno o trafna diagnoze. Na gazniku powinno znajdowac sie jego oznaczenie, wiec trzebaby je porownac z danymi silnika, ktore byc moze daloby sie znalezc na stronie producenta.

[chrisk8]

Problem jest taki ze nie mam pojecia jakiej firmy jest to silnik

edit:

 

szukam szukam i szukam i niestety nie znalazlem takiego silnika

 

Dzisiejsze zdjecia:

 

[motofan11]

Podaj rozstaw śrub mocujących gaźnik i średnicę przelotu od strony ssania ,może coś doradzę.

[chrisk8]

Jutro pójdę do pracowni to podam wszystkie wymiary(rozstaw śrub gaźnika jest identyczny jak w DLE 55 ale wlot ma wiekszą srednice o jakieś 3do5mm), dzis mnie juz niestety na jednostke nie wpuszczą

[GOGO]

A może to jest twój silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6479__52cc_Gas_engine_w_CD_Ignition_3_2kw_Overbore.html :?:

[chrisk8]

Widze ze silniki sa podobne do siebie ale sa takze roznice w konstrukcji.

[mr.jaro]

A na korpusie silnika nie widnieje nazwa, czy oznaczenie? Zwykle producenci zamieszczaja na silniku przynajmniej nazwe.

 

Sam rozstaw srub mocujacych gaznik wiele nie powie, bo to jeden z najbardziej ustandaryzowanych rozmiarow. Predzej srednica gardzieli, ale nie w miejscu przepustnicy ssania, lecz w miejscu przepustnicy gazu.

 

Poza tym mozna jeszcze przymeczyc goscia, od ktorego otrzymales ten silnik. Przeciez to niemozliwe, by nie wiedzial, co kiedys kupowal.

[chrisk8]

obejrze go jeszcze raz dokladnie. za godzine podam wymiary gardzieli

[chrisk8]

Oto wymiary: od strony ssania 22mm a od strony gazu srednica wynosi 20mm. Niestety oznaczen na silniku brak

[GOGO]

Rozbierz ten gaźnik i zrób fotki każdej części może coś się wypatrzy,zastanawia mnie dekielek od strony membrany dlaczego ma dwa otwory?