Problem z gaźnikiem w silniku 56ccm

[chrisk8]

Po zajeciach rozbiore go i zrobie zdjecia

[GOGO]

Może zanim rozbierzesz gaźnik zrób Tuning tak jak tu http://www.ef3m.pl/tuning-gaznika-da-50,51.html może to coś zmieni.

A ten centralny otwór zalutuj być może ciśnienie powietrza zaśmigłowego jest tak duże ,że membrana nie działa tak jak powinna(jest ciągle dociśnięta).

[Gość]

...

[chrisk8]

Oto zdjęcia gaźnika.

 

[GOGO]

Coś mi się wydaje że gaźnik jest adoptowany od jakieś pilarki, albo może i cały silnik jest od jakieś pilarki.????? A otwór na dekielku membrany nie jest oryginalny.Zalutuj ten otwór i wtedy sprubój regulacji a ten z boku zostaw.

[chrisk8]

Silnik wyglrubada na fabrycznie modelarski,spróbuje jeszcze tego co radzicie i zobaczymy.

[Gość]

...

[chrisk8]

Niestety cały czas twierdzi ze nie pamieta gdzie kupił silnik.

[GOGO]

mr.jaro zalutować to jest 5 min a po drugie w tym dekielku jest potrzebny tylko jeden otworek także ten centralny można zalutować,na pewno nie zaszkodzi.

(zalutowanie tego otworu nie zepsuje gaźnika to jest tylko pokrywka dociskowa i osłona membrany)

[GOGO]

Niestety cały czas twierdzi ze nie pamieta gdzie kupił silnik.

Pewnie dużo takich silników kupuje to i może zapomnieć :rotfl:

[Gość]

...

[chrisk8]

Silnik dostałem do modelu.Chcialbym nim polatac troche zanim zmienie na dle 55

[Gość]

...

[PROTON]

Skoro gaśnie po otwarciu przepustnicy to prawdopodobnie za małe podciśnienie w nim jest i nie dostaje paliwa.

 

Załóż jakiś filtr, albo zrób przysłonę wlotu powietrza z kawałka blachy z otworem 10mm i zobacz czy się wkręca na obroty.

[Gość]

...

[chrisk8]

Jak wroce do Deblina to sie po bawie z tym.

[GOGO]

Ale z jakiej przyczyny zalutowac?

ponieważ ten otwór jest tam nie potrzebny,ktoś go wywiercił bez wyraźnej potrzeby kosztuje 5 min pracy ale ty mr.jaro boisz się spróbować, jeżeli nie zda egzaminu to se odlutuje i dowierci jeszcze ze dwie dziury (to tak samo jak dętka rowerowa potrzebuje tylko jedną, prościej się nie da)

[PROTON]

Nic nie lutuj, te otworki są fabryczne.

 

Podejrzewam że jak otworzy się przepustnicę to spada podciśnienie i membrana nie ma siły otworzyć dopływu paliwa, dlatego silnik gaśnie. Dołożenie przegrody z małym otworem lub założenie filtra powietrza zwiększy podciśnienie przy wyższych obrotach. Można np. kawałkiem jakiegoś materiału przysłonić połowę otworu.

[bzik4]

PROTON, obejrzyj dokładnie ten gaźnik, niema potrzeby zasłaniania wlotu gaźnika, on taką przesłonę posiada oryginalnie, jest to ssanie - druga przepustnica tyle że z dziurką. Takie gaźniki są w pilarkach Stihl

 

edit

 

i jeszcze jedno w jaki sposób ten gaźnik pompuje paliwo, nie widzę tam kanału do komory korbowej

[Gość]

...