Cessna 150 depron

[TOMEK.CEKALA]

Witam wszystkich,miał być SE 5A ale po przestudiowaniu planów stwierdziłem że jeszcze za wysokie progi na moje nogi ;D i dla tego będzie cessna.Założenia są take.Rozpiętość 1150mm,długość 820mm,waga do lotu :?: To się okaże.A poniżej to co pierwsze elementy modelu

 

Uploaded with ImageShack.us.

[TOMEK.CEKALA]

Kadłub już sklejony i pozostawiony do wyschnięcia.

 

Uploaded with ImageShack.us W czasie schnięcia kadłuba żeberka się zrobiły.

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[TOMEK.CEKALA]

Prace toczą się dalej,tak wygląda skrzydło przygotowane do zamknięcia.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

A tu skrzydełko po zamknięciu.

 

Uploaded with ImageShack.us

Kadłub dostał wzmocnienia pod podwozie i w miejscu gdzie moje łapska będą trzymać model.

 

Uploaded with ImageShack.us

[robertus]

Jestem pod dużym wrażeniem skrzydła i eleganckiego zawinięcia krawędzi natarcia. Brawo.

[Capriman]

Na razie prawie idealnie, ale mam 2 uwagi...

Listewki mogłeś pociagnąć jednak do samego końca, bo tak to ogon możę sobie odmaszerować z czasem, a przednią wręgę też mogłeś od razu zrobić ze sklejki zamiast tego depronu...

[TOMEK.CEKALA]

Dużą zasługę trzeba przypisać mojemu przyrządowi do zaginania,jak widać jest to blat kuchenny i ściana.Podginam lekko na ścianę płytę depronu i dopycham płat do ściany później domykam płat i przyduszam panelem podłogowym obciążając go butelkami z wodą.Wszystko wyginam na zimno z naklejoną taśm a pakową na natarciu.Co do ogona nasz rację pomyśle nad wzmocnieniem.A na tą wręgę dojdzie jeszcze sklejka wklejona na żywicę.

[jurek_jag]

Krawędź natarcia sosna 3x3. Takie rozwiązanie w moim ZEFIRZE mimo bliskich

spotkań z bramką do piłki ręcznej, ławką parkową i kilku cyrkli żyje nadal.

ZEFIR z nowym kadłubem lata 4 lata.

[Capriman]

Może przesadzam ale miedzy listewkami wklejonymi w wyciecia wręgi a od czoła jest różnica...

[TOMEK.CEKALA]

Trochę na pewno model maksymalnie ważył będzie 700g to ze sporą przesadą,a takie klejenie stosowałem już i dwóch moich depronowcach i zapewniam cie że wytrzyma bez najmniejszego problemu.

[f-150]

Tak z autopsji podpowiem wam ,że stosowanie listew sosnowych wzdłuż kadłuba w modelu tej wielkości mija się z celem.Jedynie spowoduje totalną destrukcję kadłuba przy krecie.Miałem kiedyś DHC Beawer o rozpiętości 130 i jedynymi elementami drewnianymi w tym modelu były dwie wręgi(silnikowa i trzymająca podwozie)oraz dźwigar skrzydła z listwy sosnowej.Jedynie przód kadłuba pomiędzy tymi wręgami miałem wypełniony styropianem i to stanowiło świetną strefę zgniotu.

Drugi wzorowany na Cessnie 177 Cardinal(jedyne "drewno" to wręga silnikowa trzymająca też przednie podwozie) lata już 4 lub 5 sezon i przechodzi z ucznia na ucznia.Zaliczył już kilkanaście kretów (włącznie z tym że kiedyś walnąłem centralnie na znaczek pocztowy w betonowy pas i z przodu modelu zrobił się tulipan.) i jedyną rzeczą jaką się robi to odcina przód,dokleja nowy i model lata dalej.

[TOMEK.CEKALA]

I tu akurat zgodzę się z tobą miałem Rwd i własnie przy drugim czy trzecim krecie model rozpruł się niemal do ogona i od tamtej pory naklejam przednią wręgę sklejkową na wręgę depronowo i listewki.Takie rozwiązanie w dużym stopniu chroni kadłub przed totalną destrukcją,sprawdzone wiele razy.

[TOMEK.CEKALA]

Prace nadal trwają choć wolno to idzie ale do przodu,skrzydełko już zamknięte.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

Stateczniki zostały wklejone,kadłub został zamknięty teraz szlifowani i oklejanie.

 

Uploaded with ImageShack.us

[TOMEK.CEKALA]

Cessna na dzień dzisiejszy wygląda tak

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Będzie jeszcze dodany jeden kolor.Zostało już do zrobienia niewiele,a najgorzej jest mi zrobić osłonę silnika już czwartą z kolei robię i jak na razie z żadnej nie jestem zadowolony :evil: .

[Tomek Reda]

Gdzie kupiłeś tą taśmę?Fajny kolorek :wink:

[Vadic]

Bardzo ładnie to wyszło :wink: a co do taśmy to Tomek Reda, wydaje mi sie że to zwykła żółta tylko z zielonym depronem się "zlała";]

[TOMEK.CEKALA]

Bartek masz absolutną rację to zwykła żółta taśma a z zielonym depronem daje taki efekt jak widać na powyższych fotkach.

[czarek66]

Osłonę silnika kiedyś zrobiłem z butelki po płynie do mycia naczyń

[TOMEK.CEKALA]

Witam,prace powoli zbliżają się ku końcowi,pozostało jeszcze wkleić orczyki w ster wysokości i kierunku, serwa są już na swoim miejscu,odbiornik i regulator, brak tylko silnika( już zamówiony).Teraz kilka fotek.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Wstępne wyważenie wykazało że trzeba będzie dołożyć ołów na dziób :? .Oczywiście jak dojdzie większy pakiet ołowiu odejdzie,ale trochę nadal zostanie. i tu nasuwa się pytani z czego zrobić podwozie żeby było lekkie i wytrzymałe?.

[TOMEK.CEKALA]

Witam,prace powoli zbliżają się ku końcowi,pozostało jeszcze wkleić orczyki w ster wysokości i kierunku, serwa są już na swoim miejscu,odbiornik i regulator, brak tylko silnika( już zamówiony).Teraz kilka fotek.

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Wstępne wyważenie wykazało że trzeba będzie dołożyć ołów na dziób :? .Oczywiście jak dojdzie większy pakiet ołowiu odejdzie,ale trochę nadal zostanie. i tu nasuwa się pytani z czego zrobić podwozie żeby było lekkie i wytrzymałe?.

[darqo]

Wstępne wyważenie wykazało że trzeba będzie dołożyć ołów na dziób :? .Oczywiście jak dojdzie większy pakiet ołowiu odejdzie,ale trochę nadal zostanie. i tu nasuwa się pytani z czego zrobić podwozie żeby było lekkie i wytrzymałe?.

Doliczyłeś wagę silnika?, podwozie możesz zrobić z płaskownika alu , dostępne w marketach budowlanych, wszystko zależy jak masz przygotowaną podłogę.