Precision Aerobatics Katana Mini ARF

[Killerus]

Kolejny mały kroczek, to przyklejenie lotek + montaż popychaczy do dźwigienek oraz przymocowanie skrzydeł do kadłuba:

 

 

Kombinuję już zawczasu, gdzie zamontować pakiet li-po 2200mAh, który jest troche duży i mam kłopot gdzie go później umiejscowić wewnątrz modelu ?

 

 

Może ktoś ma dobry pomysł na to ?

[kwijatkowski]

masz tam mnostwo miejsca!!!!!!!!!! Kumpel ma go w poprzek modelu tuz przy przedniej wredze i wydaje mi sie ze to dobre (no moze poza chlodzeniem) rozwiazanie-ze wzgledu na wywarzenie :wink: jesli jeszcze bedzie za malo to miesci sie w pozycji pionowej w domku pod silnik-tuz przed przednia wrega. Nie jestem tylko pewny czy wtedy da sie zalozyc owiewke :? a jak u Ciebie z napedami sterow? bywa ze sa tam spore luzy....

[leszek-bart]

Ja powiększyłem otwór w pierwszej wrędze , tak by pakiet wchodził bez problemu dalej do przodu . I przyklej domek silnika do pierwszej wręgi żywicą a nie Super Glu bo ci silnik ukręci domek i owiewkę silnika stracisz .

[Killerus]

W poprzek pakietu nie da się włożyć - za długi, natomiast tak jak pisze Leszek, można go włożyć poprzez otwór w pierwszej wrędze ;-)

 

Domek silnika będie wzmocniony i do porządku przyklejony, tak aby mu się nic złego nie stało

[Killerus]

Praca wre, a więc wzmocniłem wszystkie łączenia w "domku" silnika CA, jak to wygląda - poniżej :

 

 

Wstępne rozmieszczenie elektroniki wewnątrz kadłuba:

 

 

Po zamontowaniu kół całość zaczyna przypominać wkońcu samolot ;-)

 

 

 

 

 

 

Następnie przyszedł czas na statecznik pionowy i poziomy.

 

Tu miałem troche zabawy z zawiasami, raz musiałem je poprzycinać, bo zanim zdążyłem je wsunąć w listewke balsową klej CA łapał niemiłosiernie........

Trzeba było troszke przy ogonie użyć nożyka, serwa jak zwykle wchodziły bardzo ciasno i trzeba było troszke powiększyć otwory.

 

 

NO i już końcówka, przyszła kolej na kołpaczek i śmigło:

 

 

Rzut na całość z góry:

 

 

Na końcu pozostało tylko wkleić plexi z kabinki i gotowe !

 

Model prezentuje się wyśmienicie !!!.

Jedyne co mi pozostało do ukończenia to mocowanie kabinki do kadłuba i poprowadzenie na zewnątrz kabla antenowego.

 

 

 

No i to tyle, a miało być tak szczegółowo, a wyszło jak wyszło ;-)

 

Teraz tylko wyczekuje fajnej bezdeszczowej pogody za oknem :twisted:

[Marcin]

Widzę, że jednak dociąłeś kołpaczek.

 

Powodzenia w oblotach!

[Killerus]

Dociąłem i zamontowałem na oryginalnej piaście ;-) Na początku troszke przycierał, ale dociągnąłem owiewke mocniej do kadłuba i gra ! Owiewke przykleiłem CA.

Jak tylko uruchomie wage to jutro podam ile waży gotowy do lotu ! Sam jestem ciekaw jak to wszystko wyszło , ale rewelacji nie oczekuje....

[Marcin]

mysle, ze z 650g bedzie ważyła.

 

Owiewka na CA? a co z demontowaniem?

[Killerus]

A poco ? Jak sie rozwali to nie będzie co demontować ! Wiem, że powinna być na śrubach, ale w FireFly'eyu mam też silnik zalepiony depronem tak , że nie ma do niego dostępu i nic mi się tam jak na razie nie dzieje.........

[Killerus]

Ciekawi mnie tylko jak rozwalali ten model inni, jakie błędy były robione, że model miał krakse, doświadczenia innych mogą być pomocne - czego min. unikać, na co uważać.

[Marcin]

Sprawdź 2 razy wszelkie rewersy, wyważenie itp Daj sobie male wychylenia na pierwsze loty ale od razu pod przełącznikiem duże też - jakby sie okazalo, ze małe są za małe. No i to chyba tyle...

 

Aha - nie montuj gogli na oblot

[Paweł Rzedzicki]

mysle, ze z 650g bedzie ważyła.

 

Owiewka na CA? a co z demontowaniem?

 

Moja wazyla cos kolo 740 gram z takim wyposazeniem, minus bec.

[Killerus]

Moja wyszła 806 gram, myśle, że to głównie poprzez pakiet 2200mAh.

 

Jestem już po próbnym oblocie, lata fajnie, ale jest bardzo czuły na wiatr, przy drugim starcie powiało mi z lewej strony, model pofikał i urwałem lewą stronę podwozia ;-)

 

Modela na szczęście bez szwanku.

 

Zauważyłem też, że jakoś mam wrażenie, że silnik daje za małą moc !!! Lecąc pionowo do góry, lot słabnie i model zawraca do lotu ku dołowi. Musze to sprawdzić, bo coś tu nie tak chyba z tym silnikiem (śmigło 10x6).

Dodatkowo ściągnę owiewki na koła utrudniają start z trawy ;-)

[Yahoon]

mam wrażenie, że silnik daje za małą moc

 

Załóż śmigło 10x4,7 to nie będzie taki słaby. Na 10x6 to muł, na 4,7 będziesz przyspieszał w pionie.

[leszek-bart]

Ja bym raczej dał śmigło 11/6 i nie GWS a raczej APC Elektro . GWS do modelu ważącego 800 gram są raczej za wiotkie. Zdejmij owiewki z kół bo wyrwiesz przy lądowaniu podwozie i przy okazji dorobisz się 2 dziur w skrzydłach .

[Killerus]

Tak zrobie, jeszcze dzis lub kutro zamówie inne smiglo, owiewki też znikają.

To miał być model do latania w goglach, ale chyba jeszcze dużo czasu minie zanim go zaczne "czuć"

[Killerus]

Nie znalazłem 11/6 z APC, jest albo 11/5.5E, albo 11/7E

[leszek-bart]

To kup 11/5,5 albo poszukaj informacji jakiej wielkjości śmiglo daje jaki ciąg przy tym silniku . Może 12/6 też by pociągnął ,

[Paweł Rzedzicki]

12x6 ledwo pociagnie, mialem ten silnik i robilem rozne proby. W katanie latalem na smigle 11x5,5 APC e, to chyba smiglo dajace najwiekszy ciag przy tej konfiguracji napedu. Ogolnie ten silniczek do ostrego 3d w Katanie Mini nadaje sie srednio, najlepiej radzi sobie z modelami 600-650 gram.

[kwijatkowski]

jak na moj gust ta katana wlasnie tyle powinna wazyc.. Nie mam pojecia czemu tyle wyszlo :shock: