Napęd statecznika poziomego w SZD 50-3

[drops1]

Witam kolegów modelarzy

 

Zakupiłem model od polskiego wykonawcy SZD 50-3 - 4,76m i mama dylemat.

Mianowicie w stateczniku poziomym w tym modelu producent sugeruje różne rozwiązania napędu. Pierwszy z nich to przegub kulowy sześciokątny i to napędza w osi kadłuba jedno serwo montowane w kadłubie w stateczniku pionowym . Drugie rozwiązanie to wmontowanie w każdą z połówek statecznika poziomego serwa płaskiego i napędzanie każdego z osobna.

Dylemat polega na tym że o ile w rozwiązaniu pierwszym nic nie widać bo wszystko jest schowane w środku to jakoś nie mam zaufania do takich napędów. Znaczy nigdy nie stosowałem, bo nie miałem potrzeby (latałem małymi modelami). To w drugim rozwiązaniu mi jakoś przeszkadzają wystające popychacze od serw a co za tym też ma to wpływ na aerodynamikę takiego statecznika, choć pewnie nie wielką.

Może ktoś zna inne sposoby i rozwiązania takiego problemu w sposób ładny i prosty może ktoś podpowie inny fajny napęd .

[Gość horn3t]

Męczyłem podobny temat w mojej Cobrze ciut mniejszej http://pfmrc.eu/inde...dpost__p__23866, jakoś pokombinowałem i dałem radę schować serwomechanizm w stateczniku pionowym i dać bezpośrednio popychacz powyginany na ster wysokości. Poszukaj sobie na rcgroups tu http://www.rcgroups....fixid=Build_Log w podobnych modelach jakie są stosowane rozwiązania.

[Wojtass_nt]

Serwo w kabinie i popychacz V tzn podwójny. Każdy oddzielnie popycha/ciągnie swoją połówkę steru.

 

Jeśli nie będziesz tutaj robił relacji z budowy tego puchacza to więcej Ci nie pomogę o taki foch!

[Gość horn3t]

Serwo w kabinie i popychacz V tzn podwójny. Każdy oddzielnie popycha/ciągnie swoją połówkę steru.

 

Jeśli nie będziesz tutaj robił relacji z budowy tego puchacza to więcej Ci nie pomogę o taki foch!

 

Fakt foty by się zdały tej maszyny

[drops1]

Dziękuje serdecznie za porady nie ma ich wiele znaczy że nic wielkiego i sensownego nie da się wymyślić innego w tej sprawie . A co do relacji z budowy to poważnie się zastanowię ale nie widzę powodu abym tu na tym forum musiał to realizować . Jednak ludziska z firmy Krakowskiej chyba mieli racje z rozwiązaniem tego napędu i zrobię wedle ich wskazówek . Jeszcze raz dziękuje za rady i pozdrawiam oraz do zobaczenia gdzieś na lotniskach na wspólnym lataniu.