Dlaczego na Emax 2812 Esa wolno leci.

[krzyś707]

Pozdrawiam!

Lekki odbiorniczek 2,4ghz, 3 serwa 9g, regiel ESC HW 25A- programowalny, Lipol nano tech 1300 mA 25-50C, Emax 2812 (1500 obrotów) śmigło 7x6 na oringu (kiedy założylem 8x6 bylo o wiele lepiej ale bałem się. Silnik strasznie się grzał) . Model ani cięższy ani lżejszy od innych - KI-61 z cyber flay. Porównywałem z modelami kolegów .

Ale nie ma tego kopa dla Esa. Podejrzewam że regulator ogranicza ilość prądu dla silniczka i dlatego nie ma odpowiedniego efektu. Sprawdzałem aparaturę czy nie wprowadziłem jakichś ograniczeń dla drążka gazu.

 

Może mieliście podobne problemy. Podpowiedzcie co to może być?

 

Ps . No lata ale tak chciałbym żeby trochę szybciej.

[mirolek]

Czy regiel na pewno masz ustawiony pod pakiet LI-po?

Jak lutowałeś końcówki przewodów od silnika - czy izolacja została oskrobana a połączenie z reglem zapewnia ciągłość wszystkich drutów nawoju?

czy prop-saver jest mocno dokręcony do osi silnika i nie ma możliwości wykonać samodzielnego obrotu?

 

Znam doskonale ten silnik i wiem, że w konfiguracji z pakietem 3c na śmigle 7x6 potrafi nieźle się zagrzać a model wymiata jak "odrzutowiec"

- sprawdź powyższe i daj znać czy coś się zmieniło.

 

ms

[krzyś707]

regiel na pewno na li-pol(programator wskazuje). Jeżeli chodzi o przewody to wszystko zalutowane jak należy.Prop-saver dokręcony i podklejony cjanoakrylem do ośki (kiedy był tylko dokręcony zdarzało się że odleciał razem ze śmigłem bez modelu. Jak chcę ściągnąć prop-saver podgrzewam zapalniczką i odkręcam). Oczywiście ośka obcięta tak aby prop-saver byl tuż przy silniku.

Pozdrawiam mirolek

[pawel4090]

Może błąd w założeniu śmigła lub pakiet nie wydala ?

[krzyś707]

6 pakietów i każdy niewydolny. Niemożliwe.

[pawel4090]

To racja, co ze śmigłem zapytam aby to wykluczyć ?

[jaciomp]

7x6 to już przegięcie dla tego silniczka. 8x6 to dla 2822. Większość lata na 8x4 GWS i jest bardzo fajnie. Na 7x5 APC jest szybki ale prądu żre mocno. Zmierz parametry (obroty), czy masz takie same na takim samym śmigle jak koledzy.

No i temat chyba nie w tym dziale?

[Viader]

Jakie przegięcie? Gws 8x6 tak ale nie TP 7x6. 3 sezon latam w tej konfiguracji tak jak kolega Mirolek. Mam kilkanaście tych motorków. Silniki jedynie lekko się grzeją, to normalne.

Stawiałbym na regulator lub silnik. Kiedyś kupiłem koledze z forum 5 takich silników i jeden zareklamowaliśmy, ponieważ nie miał mocy.

[mirolek]

Najbardziej prawdopodobne jest, że któryś przewód w silniku nie ma ciągłości a tym samym ilość uzwojeń jest nieodpowiednia i nie wkręca się przy obciążeniu na właściwe obroty.

 

Jest też jeszcze jedna możliwość - puściło klejenie stojanu do piasty. Miałam ostatnio taki przypadek w czerwonym Emax-ie

Naciągały się kable i trzymały przed obrotem ale stojan ślizgał się na piaście.

 

Tak czy inaczej proponuję wymienić ten silnik.

 

ms

[jaciomp]

Serio latacie na 7x6 na pełnym gazie? Mnie na 8x4 robi się gorący, ale osiągi są fajne.

[Viader]

Może masz trefny silnik. Przy GWS 8x4 fajnie lata bez tasiemki, ale gdy doczepisz ogonek już nie jest tak kolorowo.

[krzyś707]

Latamy na 7x6 . Daje radę. Cociaż 5-7min koniec pakietu. Podłączę innego emaxa 2812 . Jeżeli różnica będzie widoczna wymienię motor.

Jeżeli nie pomyślę o nowym reglu. śmigło centrycznie przy dzwonku Emax. Przejrzę także złącza.

Oj życie problemiki

Pozdrawiam

[razor_kr]

Baaardzo dziwna sytuacja. Ja na GWS 8x4 na full moge spokojnie polatac kolo 7min na pakiecie 1300.

Taka konfiguracja jest w kilku modelach wiec na pewno jest to przetestowane.

Co do problemow opisywanych widze takie powody:

1.Za mocno przykrecony silnik w stopce - co powoduje duze opory przez odksztalcenie sie lozyska.

2.Oska delikatnie wystaje za silnikiem wiec moze troche ociera o wrege do ktorej jest przykrecona stopka. Ja tak raz mialem ze silnik nie wkrecal sie na pelne obroty, wywiercenie otworu pomoglo:)

3.Nie ustawiles pelnego zakresu gazu na reglu - wtedy max na aparaturze nie odpowiada max na reglu - czasem sie skubance potrafia przeprogramowac.

4.Przy dodawaniu gazu nie ma efektow dzwiekowych typu pisk,przerywana praca? Ja uzywam mag-ow z HK i tam czasem trzeba bylo zmienic timingi zeby silniczek nie robil takich akcji.

5.Jesli powyzsze 4 pkt nie maja zastosowania w tym przypadku no to silnik/regiel jest uszkodzony - zobacz czy nie ma przyczernionych uzwojen, sprawdz stan lozysk. Ostatnio mialem przypadek ze nowiutki emax padl po 4min lotu bo mu lozysko sie rozsypalo ;/ Jak masz mozliwosc to sprawdz sobie silnik na innym reglu - moze masz jakies odciecie na nim (np za duza temperatura regla). Silnik przy 8x4 pobiera max 16A wiec niby zapas jest spory no ale, roznie to z tymi parametrami bywa.

[krzyś707]

Kombinowałem z regulatorami , ustawieniami w aparaturze i efekt był mizerny. Zamontowałem niby nowszą wersję Emaxa 2812(miałem takiego )

http://abc-rc.pl/p/163/1581/silnik-emax-gf2210-20-kv1534-170w--silniki-firmy-emax-silniki-elektryczne.html

Szybkość modelu totalnie wzrosła . Nowszy typ lepiej ciągnął od starszego Emaxa.

Pozdrawiam

[jaciomp]

Widocznie miałeś zajechany lub wadliwy egzemplarz.

Nowa wersja łoże ma fatalne, cienkie "nóżki" mi pękło w locie, na szczęście pasuje stare.