BN Islander by mój Tato :)

[Pawel_W]

Kółka być miały, ale jednak ich nie będzie. Spód kadłuba jest zalaminowany tkaniną szklaną i na tym model będzie lądował.

 

Co do GTA SA to nie wiem bo nie grałem Ten model pochodzi - jak pisałem - z czeskiego Modelara z lat 80-tych.

[Pawel_W]

Model jest gotowy do oblotu Czekamy tylko na pogodę. Była próba silników, ciąg próbowany "na rękę" jest konkretny Masa modelu gotowego do lotu 865g.

 

[Artur z kołobrzegu]

850 gr i depron jeden błąd w pilotażu i z niego nic nie zostanie

heh powodzenia informuj po oblocie

[Freeze-F1]

Jakich farb używaliście?? I gdzie moge zakupi zeby depronu nie topiły

[Tomek]

pectra.

[elektron]

850 gr i depron jeden błąd w pilotażu i z niego nic nie zostanie

heh powodzenia informuj po oblocie

 

NIEPRAWDA! Moj fotoreporter wazyl 750(teraz juz ok 850), i pomimo prawioe pionowego uderzenia w ziemie wygladal calkiem niezle.

Czasami depron potrafi byc wytrzymalszy od balsy, ale wszystko zalezy od uderzenia i w co uderzasz :D

[Pawel_W]

Uzywalismy akrylowych farb Dulux, rozcieńczalnych wodą.

 

Artur - stara modelarska zasada głosi, że jeśli model po kraksie jest cały, to znaczy że był za ciężki i można było go zrobić lżejszego Poza tym to nie jest sam depron. A jego pilot lata modelami RC od mniej - więcej 1984 roku

[kojot]

Ja się tylko pochwalę, że kiedyś też zrobiłem Islandera, tylko ze styropianu:

 

 

Bardzo fajny model, z obszernym kadłubem.

[MiQ27]

850 gr i depron jeden błąd w pilotażu i z niego nic nie zostanie

heh powodzenia informuj po oblocie

Tutaj http://papykilowatt.free.fr/html/thermiques2.htm jest 11 kg i depron

[Pawel_W]

Kojot - szykujemy się do oblotu, i stąd pytanie - jakie miałes kąty ustawienia silników? Czy silniki musza mieć wykłon boczny czy jest to niepotrzebne? Mamy możliwość regulacji kątów, aktualnie jest tylko skłon w dół bez wykłonu. Jak było u Ciebie?

[motyl]

jeśli mas zśmigła przeciwbierzne to nie dajesz wykłony w przeciwnym wypadku musisz dać tylko z tego co kojarze to któryć miał wiekszy wykłon ale nie mam 100% pewności

[Pawel_W]

No to poszukam w takim razie, bo nie widziałem nigdy 400 która się kręci w lewo Tzn. może, ale nie o to chodzi przeca.

[kojot]

Kojot - szykujemy się do oblotu, i stąd pytanie - jakie miałes kąty ustawienia silników? Czy silniki musza mieć wykłon boczny czy jest to niepotrzebne? Mamy możliwość regulacji kątów, aktualnie jest tylko skłon w dół bez wykłonu. Jak było u Ciebie?

 

Hej, to częste pytanie. Z moich doświadczeń i poszukiwań - minimalnie w dół. tylko tyle. To samo się sprawdziło w mniejszym Twin 280.

 

[Pawel_W]

A więc.

 

Po pierwsze - podziękowania dla Kojota za wskazówki co do ustawienia silników. Sprawdziły się w 100%, i Islander w końcu LATA!

 

Lata, i to pięknie! Ma niesamowity zapas ciągu, dużą rozpiętość prędkości i świetnie szybuje. Jest bardzo stateczny i sterowny, nawet przy wietrze 4-5 m/s nie ma problemów ze sterowaniem mimo tego, że nie ma lotek :)

 

Żeby nie przedłużać:

 

Tryumfalne wyprowadzenie (w końcu) modelu z domu na dwór:

 

 

 

Dwa ujęcia na śniegu, bo ładnie się komponował :

 

 

 

 

W locie wysooooko:

 

 

 

Trochę niżej w przelocie:

 

 

 

I na koniec - w ostrym zakręcie na tle drzew. Drzewa były dość daleko, ale ujęcie jest takie że wydają się zaraz pod modelem.

 

 

Modelik będzie dalej testowany i latany. Latany więcej niż testowany, bo lata niesamowicie.

 

Wyposażenie modelu:

silniki : 2x Permax 400 7,2V

regiel : JES-030

serwa : 2x GWS Naro Pro

pakiet: 8x KAN 1800 - 9,6V

odbiornik : R-700 Graupner

masa gotowego do lotu: 850g

[Patryk Urban]

Ehhh piękny

Macie plany do tego modelu ? Bo kiedyś miałem właśnie brać się za Twina ale przyszła kolej na inne modele i jakoś tak wyszło. Mój regulator ma zapas mocy więc moge i wsadzić 2x400. No poprostu piękność :roll:

[Pawel_W]

Mam zeskanowany plan z czeskiego Modelara, skąd model pochodzi. W oryginale był konstrukcyjny, ale przy podanych wymiarach wyciąć takie coś z depronu to nie problem

[Patryk Urban]

A to szkoda. Domyślałem się że to plany "na papierze"

[kojot]

Model tak lata, bo jest niezwykle :shock: lekki.

<900g dla twina 1,5m 2x400-tka to świetny wynik.

Silniki + pakiet pewnie ważą z 400-450g.

A jakby dać pakiet li-poly i jeszcze urwać ze 100g??

Doradzam też eksperyment z lepszymi śmigłami (APC).

 

No a przede wszystkim SERDECZNE GRATULACJE! Świetny model!!

[Tomek_W]

Islander ma rozpiętość 1,2m jest więc nieco mniejszy od Twinstara. ale faktycznie pakiet + silniki ważą prawie 450 g. Na pewno można by go znacznie ulepszyć, ale zamiarem moim było zbudawanie prostego i taniego modelu dwusilnikowego . Miałem po prostu taki pakiet i regielek który lata w motoszybowcu rozp. 2,7m. Zaskoczył mnie przedewszystkim zapas mocy, bo Islander leci poziomo na 1/3 gazu no i bardzo duża prędkość maksymalna wymagająca jednak mocnego oddania drąga. Wydaje mi się, że należało by zwiększyć skłon, bo model mocno się "wiesza" przy wznoszeniu na większych obrotach.

[elektron]

No gratuluje !!! Model wspaniale sie prezetuje w locie :)

Moze moglbys skopiowac dla mnie te plany ?? - chetnie cos nowego wystrugam bo w pokoju "pusto" :D - wszystkie koszty pokryje