Regulacja DA-85

[Adam 10]

Witam forumowiczów,

Może ktoś z Was wie jak można rozwiązać problem z regulacją silnika DA-85, który jest w moim Tempeście.

Problem polega na tym, że przy ściągnięciu gazu z maksymalnych na obroty minimalne obroty są bardzo "fajne" ale za ok. 1-1,5 sekundy samowolnie podnoszą się na wyższe. W przypadku przestawienia trymera z powrotem na niższe, właściwe takie aby model nie kołował silnik ładnie pracuje ale po szybkim dodaniu gazu silnik gaśnie .

Wszelkie regulacje iglic nic nie dały.

Pozdr.

A.W.

[kgmodel]

Witam.

Mam dokładnie ten sam problem z bokserem JC EVO 120.

Identyczne objawy.

 

Może ktoś pomoże ?

[Marek:D]

Nie wiem czy to kwestia regulacji, ale ja miałem podobny problem. Tkwił on w tym, że serwo miało delikatne luzy i tak jak piszecie, ustawisz trymerem dobrze, a po przegazowaniu wracał na obroty wyższe lub niższe. Wynikało to też z drgań spowodowanych przez silnik. W pierwszej kolejności miałem na gaźniku sprężynkę odbijającą i cięgno z linki, zmieniłem to na sztywny popychacz z przegubami kulowymi i wywaliłem sprężynkę odbijającą. Polecam też serwo z zębami wzmacnianymi, ale nie metalowymi - jeśli chodzi o Hiteki to metalowe miały większe luzy. Nie wiem czy Wasz problem spowodowany jest regulacją czy właśnie tym czynnikiem z którym ja miałem problem.

Jeśli masz zbyt niskie obroty to spróbuj dać na maksymalne powoli - jest pewna granica gdzie silnik wskakuje fajnie z niskich na wysokie(przy gwałtownym dodaniu gazu), jeśli masz za niskie silnik się przydławi.

[ZARZU]

Mój DA-85 działa bez zastrzeżeń.

Obstawiam, że albo luzy albo wadliwe serwo(hiteki np. pod wplywem ciepla zmieniają neutrum)

[grzes]

Witam forumowiczów,

Może ktoś z Was wie jak można rozwiązać problem z regulacją silnika DA-85, który jest w moim Tempeście.

Problem polega na tym, że przy ściągnięciu gazu z maksymalnych na obroty minimalne obroty są bardzo "fajne" ale za ok. 1-1,5 sekundy samowolnie podnoszą się na wyższe. W przypadku przestawienia trymera z powrotem na niższe, właściwe takie aby model nie kołował silnik ładnie pracuje ale po szybkim dodaniu gazu silnik gaśnie .

Wszelkie regulacje iglic nic nie dały.

Pozdr.

A.W.

 

Witam.

Ustaw iglice na wartości fabryczne ,ustaw wysokie obroty H najlepiej poprzez pomiar obrotów ,a potem wolne obroty.

Gasnięcie podczas szybkiego dodania gazu jest oznaką małego dopływu paliwa na wolnych obrotach ,odkręć ok 1/4 obrotu L.

[Adam 10]

Dzięki, Poczekam z tym już do wiosny,

Pozdr.

A.W.