Mały problem... (silnik szczotkowy-napięcie)

[Łukasz69]

Witam!

Mam dylemat, ponieważ mam silnik elektryczny(w instrukcji jest napisane, że trzeba używac pakietu 7.2V) a ja mam 8.4V. I nie wiem czy moge spokojnie "na nim latac" czy silnik się nie przepali!??!? :roll:

Za wszystke odpowiedzi z góry dziękuje!

[Tomek]

Jesli to silnik szczotkowy to bedzie pracowal krocej , ale bez przesady zaraz sie nie spali.

Jesli to bez sczotka to nie bedzie zadnych problemow.

[Motylasty]

Daj tylko dobre chłodzienie i nie będzie problemów.

Na Spedzie 400 7,2 latam cały czas z pakietami Kan 1050 8 cell (9,6V).

[Pawel_W]

A ja na MIG-u 6V latam z pakietem 8,4V. Jeśli nie przeciążysz silnika to wszystko będzie OK, dla napędu bezpośredniego śmigła do 400 to: do szybkiego modelu 5,5x4,5; 5x4,3; do wolniejszych modeli 6x3 i 6x4.

[Doman]

Speed czterysetce nierówny ;-)

 

Spokojnie sezony żyją silniki Speed 400 6V +8 ogniw(9.6V), oczywiście jest tu ważny dobór śmigła. Najważniejsze by silnik się nie przegrzał - to jest klucz do sukcesu.

 

Zresztą... niektórzy mawiają że zabawa się zaczyna przy 400 6V i 10 ogniwach

[Tomek]

No zabawa jest swietna przez ok .1,5 godziny

 

Potem tez jest swietnie jak sie szuka nowego silnika :roll:

[Doman]

3 lata mam speeda 6V który jeździ na 9.6V. Stan idealny. Komutator ładnie wygląda, szczotki są w dobrym stanie, panewki też.

Ten sam latał też trochę na 12V, jakoś mu to nie szkodziło 8)

[motyl]

Ja Graupnerowskim Seppdem latałem na Li-Pol 3s1p szkoda zę tylko 5minut

[Doman]

Hoho, z ciekawości się zapytam, jakie śmigła dajesz i jakie ma chłodzenie?

6V czy 7.2V? I jaki prąd ciągnie?

 

Myślałem właśnie o 3 lipolach do speeda, ale uznałem że to overkill ;-)

[motyl]

śmigło drewniane skłądane własnoręcznie zrobione 5x3